客流如果持续低迷的话，列车间隔会不会调大？

weiwei0820

说的就是8号线南段

Agosto

这线路才刚开，而且大红门不能换10，所以才人少的。等大家都发觉地铁的优势的时候，就该人多了

秋风扫落叶0502

目前8南本身就是个半残线，还只能换乘两个半残线，肯定客流上不去，但拉大间隔也不太可能

shitler

这才两个月，慢慢来

zwzshcn

春节后会不会人多些

bordercollie85

大到一定程度应该就不会再拉大了吧，比如16号线从开通到现在，无论高峰平锋，间隔一直都是8分钟

上行终点

地铁这种工程是不能用短短几年的时间看未来的。况且8南沿线的公交只是加站但并没有砍，接驳地铁的微循环也没那么多。（像北京这么恶劣的自然环境和交通状况，地铁没人坐说明我们当地居民艰苦卓绝，苦中作乐……）

Agosto

上行终点 发表于 2019-2-11 14:55
地铁这种工程是不能用短短几年的时间看未来的。况且8南沿线的公交只是加站但并没有砍，接驳地铁的微循环也没 ...

8南现在好多的房子还没入住呢，等入住了以后8南就算是只能换半残的14、7也能爆满

Agosto

zwzshcn 发表于 2019-2-11 12:11
春节后会不会人多些

客流还是需要逐渐培养，现在的8南因为不能换10，方便程度还是有点差

weiwei0820

感觉现在间隔没有刚开那会好了，刚开那几天4分钟一辆

bear904

客流培育期

什么都不会

会的，人少砍班次是必然的。京铁也要赚钱，高密度必然要增加成本，人少就可以把成本降下来，达到赚钱的目的。京铁跟钱没仇

l918014944

好像有个国标，建议地铁间隔不应超过8分。所以客流低迷的线路，一般就是间隔8分钟吧。
不过当年昌平线间隔15分钟，还是没什么人坐……

什么都不会

l918014944 发表于 2019-2-11 22:28
好像有个国标，建议地铁间隔不应超过8分。所以客流低迷的线路，一般就是间隔8分钟吧。
不过当年昌平线间隔 ...

记错了，平峰间隔不宜超过10分，超过15分应该公布时刻表

bjok

8南客流真得慢慢来。别看8南主体是在五环内，但沿线土地开发程度堪比六环外。年轻人和外来人口是地铁客流主力。8南目前开发程度尚不能吸引大量租房客进驻。同时，北京公里截团在8南开通后，竟然一条公交线路都没动，也是个奇迹，哈哈哈