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[1号线] 既有1号线火车站站A出入口自动扶梯、垂梯报废处置项目网上比价公告 [复制链接]

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发表于 2019-2-11 16:16:47 |显示全部楼层
1.1项目概况
郑州市政控制性节点工程涉及既有1号线火车站站A出入口自动扶梯、垂梯报废处置项目位于郑州火车站西广场东北角。该出入口为既有地铁1号线A出入口,共包含3部电梯,其中包括2部自动扶梯(规格型号:E108/10(K3)HEP-BF13.35m)和1部垂直电梯(规格型号:H108/2(K3) TE-Evolution1 13.154)。
1.2内容和范围
郑州市轨道交通1号线火车站站A出入口3部电梯(2部自动扶梯、1部垂直电梯)及配套设备的报废拆除回收及清运离场。

来自:https://www.zzmetro.cn/portal/info/index/id/3923/cid/44.html

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发表于 2019-2-11 16:32:58 |显示全部楼层
这才几年就报废啊。。。虽说火车站人流量是大了点

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2009-2-17
发表于 2019-2-11 17:21:38 |显示全部楼层
10号线施工,A出口要废掉

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2016-5-25
发表于 2019-2-11 18:23:32 来自手机 |显示全部楼层
靠,设计者用屁股画的图纸吗

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2017-2-3
发表于 2019-2-11 21:48:48 |显示全部楼层
肯定不是一批人设计的   有可能是几批人设计的

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发表于 2019-2-11 22:10:49 来自手机 |显示全部楼层
10号线是后来加的,1号线建设时肯定没考虑这个问题,因为10号线需要折返线,估计是空间不够,需要占A出入口所在区域。

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2014-10-8
发表于 2019-2-11 22:24:07 |显示全部楼层
楼上说的有道理,理解。

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2016-9-17
发表于 2019-2-11 23:12:57 来自手机 |显示全部楼层
无脑喷真多,这里快成高楼迷2.0了

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发表于 2019-2-12 11:09:47 |显示全部楼层
10号线从一个有轨电车,变成地铁不容易,塞进火车站就更南了

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2010-6-25
发表于 2019-2-12 12:56:42 |显示全部楼层
无脑喷显然年轻幼稚,见识短浅,没有经历过复杂的事情。

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2018-9-7
发表于 2019-2-12 13:02:06 来自手机 |显示全部楼层
一号线建的时候确实太早了,十号线的规划还没影子呢。现在增补也属正常,不过这种电梯,完全可以改造一下用在其他地方吧。报废有点浪费了。

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发表于 2019-2-12 14:00:04 来自手机 |显示全部楼层
jewmire 发表于 2019-2-11 17:21
10号线施工,A出口要废掉

10号线在中原路段不是在1号线南边吗……是在医学院——郑州火车站区间下穿1号线跑到北边吗?还有既然10号线没有延伸的计划了,而且1号线向东出站之后是向北折,那么我觉得站前折返是不是更合适

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发表于 2019-2-12 14:08:29 来自手机 |显示全部楼层
8555855585 发表于 2019-2-12 14:00
10号线在中原路段不是在1号线南边吗……是在医学院——郑州火车站区间下穿1号线跑到北边吗?还有既然10号 ...

10号线估计是在京广路下穿1号线。折返线位置不知道,没见过图,感觉应该是站前折返,这样站台离1号线近一些,方便换乘。如果是站前折返,又不向东延伸,感觉建一个侧式站台就够用,不需要岛式,或者单线双侧,一侧上一侧下,避免对冲,呵呵。

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发表于 2019-2-12 15:43:49 来自手机 |显示全部楼层
jewmire 发表于 2019-2-12 14:08
10号线估计是在京广路下穿1号线。折返线位置不知道,没见过图,感觉应该是站前折返,这样站台离1号线近一 ...

不行,一条线不够用

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2010-6-25
发表于 2019-2-12 20:15:21 |显示全部楼层
不说别的复杂的工程了,就算是给自己家装修房子,每次装修下来都是一堆的经验教训。

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