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楼主: gggggggcat

[22号线] 22号城域地铁可以跟穗莞深城际铁路共轨吗 [复制链接]

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发表于 2019-2-12 12:55:08 |显示全部楼层
gggggggcat 发表于 2019-2-12 10:00
图是自己画的吗   但是我觉得从东莞的利益出发   22号南过虎门交通枢纽是应该要的   
然后现在看到的信息 ...

是自己画的
相对于虎门站,滨海湾站(虎门南)更重要,深湛高铁、赣深支线所经也
深圳方面,估计是绿龟不想羊角伸到自己的地盘,想全部以虎门长安为中转站吧
闲道游新宫,云水弄三爻。东流随坡登望岗,不厌新风弱。晴空不观塘,荔景珠光烁。何处金台夕照时,更看雨花落。
非羊角运营线路(包括佛铁、城铁)一律不得进入广州11号线。天规在上,永不可违!注:广佛线先于11

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发表于 2019-2-12 13:32:38 来自手机 |显示全部楼层
支持大饼。

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发表于 2019-2-12 15:43:36 |显示全部楼层
小帝 发表于 2019-2-12 11:15
广州入深圳最快的方案是在龙穴岛直接接入深圳机场,老哥被乱带节奏

可是去龙穴岛怎么去呢?还有长长的过江通道。
这个22南,直接过去也很快,跟到广州南站距离差不多。

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发表于 2019-2-12 16:29:42 来自手机 |显示全部楼层
话语频道 发表于 2019-2-12 15:43
可是去龙穴岛怎么去呢?还有长长的过江通道。
这个22南,直接过去也很快,跟到广州南站距离差不多。

我只是说快,技术上来就,从龙穴岛过去是很麻烦,桥梁隧道都难,因为那边就是南沙港区了

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发表于 2019-2-12 16:35:02 |显示全部楼层
正版祥瑞 发表于 2019-2-12 01:52
东莞的财政收出收入基本上是全省最好看的 也不是没有钱修
东莞2号线年年都亏特别多 比广佛线还惨
广佛 ...

去年东莞光2号线就亏损10个亿……不连成网只会无尽的亏损。多修几条连成网反而亏的少

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发表于 2019-2-12 16:39:10 来自手机 |显示全部楼层
jialande 发表于 2019-2-12 11:43
22线是远期规划吗?

22号线在建啊,明年就通车了,说的是22南延至南沙客运港,下一期规划就有,zf发文了

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发表于 2019-2-12 17:47:24 |显示全部楼层
小帝 发表于 2019-2-12 16:29
我只是说快,技术上来就,从龙穴岛过去是很麻烦,桥梁隧道都难,因为那边就是南沙港区了

那只是广州跟深圳直接连接的心理感觉好点,不经东莞了。
其实路程差不多,从蕉门河区直接22就可以去了,去龙穴岛还不方便。

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发表于 2019-2-12 19:29:08 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 小帝 于 2019-2-12 19:36 编辑
话语频道 发表于 2019-2-12 17:47
那只是广州跟深圳直接连接的心理感觉好点,不经东莞了。
其实路程差不多,从蕉门河区直接22就可以去了, ...


从万顷沙开建一条地铁南下,经过龙穴岛直接连深圳机场,然后再连接前海,再连接香港机场,40分钟从万顷沙到香港机场,。这条地铁能让南沙晋级国际城市。别总盯着蕉门看,南沙的核心是横沥金融岛,不是蕉门区政府,能不能有个大格局来规划南沙?

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发表于 2019-2-12 20:53:20 |显示全部楼层
小帝 发表于 2019-2-12 19:29
从万顷沙开建一条地铁南下,经过龙穴岛直接连深圳机场,然后再连接前海,再连接香港机场,40分钟从万顷 ...

万顷沙本来就有18中山延长线啊,一直到新垦。
深圳也规划有33号地铁,经南沙到中山。
谁都想抢中山

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发表于 2019-2-12 21:29:54 |显示全部楼层
感觉不好说。。。

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发表于 2019-2-13 11:33:27 |显示全部楼层
确实不好处理啊

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发表于 2019-2-13 16:02:21 |显示全部楼层
还行优先解决市内通勤吧

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发表于 2019-2-13 16:13:51 |显示全部楼层
东莞修地铁速度很慢。都不知什么时候能修好。。

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发表于 2019-2-13 16:24:28 |显示全部楼层
到时去广州我情愿坐地铁,不用候车

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发表于 2019-2-13 16:34:40 |显示全部楼层
车型不同,站台门不同,行驶方向不同。

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