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楼主: ppy

[其他] 轨交篇廿七:近五年上海地铁运营的统计和分析 [复制链接]

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发表于 2019-2-11 19:58:28 |显示全部楼层
2014年底16号线龙阳路~罗山路段(7公里)、13号线金沙江路~长寿路段(约4公里)通车,

2015年底12号线曲阜路~七莘路段(19公里余)、13号线长寿路~世博大道段(约8.5公里)、11号线罗山路~迪士尼段(约10公里,迪士尼站2016年4月运行)通车。

2016年无通车里程,仅迪士尼站2016年4月运行。

2017年底17号线(35.3公里)、9号线杨高中路~曹路(14公里)通车。

2018年3月底浦江线(6.6公里)通车,

2014~至2018年3月底,上海共通车106公里,运行里程从538公里增加到644公里。

2018年底通车的13二三期和5南共32公里,故五年中共通车138公里。现在已合计676公里。


2017年上海轨道交通网络图(此图不包括13二三期和五南)。
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发表于 2019-2-11 20:03:37 |显示全部楼层
而5年的客流量:
2014年年客流量28.24亿人次,日平均773.7万人次,比上年增加3.21亿人次,增长率12.74%

2015年年客流量30.64亿人次,日平均839.5万人次,比上年增加2.41亿人次,增长率8.53%,该年总客流量第一次超过了30亿人次。该年11月,上海地铁累计客流量突破了200亿人次。

2016年年客流量34.01亿人次,日平均929.2万人次,比上年增加3.37亿人次,增长率11.0%

2017年年客流量35.38亿人次,日平均969.2万人次,比上年增加1.37亿人次,增长率4.03%

2018年年客流量37.06亿人次, 日平均1015.3万人次比上一年增加1.68亿人次,增长率4.75%。

年客流量增加主要有两个原因:新线开通、运能增加。

由于2015年底11号线迪士尼段、12号线西段、13号线市中心段开通,使2016年客流量增加比较多,年平均日客流量几乎增加了90万人次。是五年中增长最多的一年。

但从2016年上海没有新开通线路,2017年客流量能增加1.37亿人次,而2017年底开通9三和17号线近50公里2018年的客流量却只增加了1.68亿人次,可以看出客流量的增加因素主要已经从新线增加为主转为运能增加为主。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              
从2013年底~2018年底的5年中,年客流量从25.03亿增加到37.06亿,增长了48%,而2018年的总客流量几乎是2010年(世博会一年)19.1亿的近一倍。

5年中总客运量累计达165.33亿人次,超过了前21年的总和(145.20亿人次)。而从1993年起,累计总客运量是310.53亿人次。

根据测算,从1993年起,上海地铁客运累计总量在世博会结束后的2010年底才达到76.41亿人次。
直到2012年内(约在2月)累计总量才突破100亿人次,2015年内(11月)突破了200亿人次,而在2018年(9月)内又突破了300亿人次。后两次都是在这个五年内实现的。


注:有关客流量的数据来自《牛》的微博,但由于每日数据都是以0.1万级四舍五入公布的,故再由人工计算的年总客流与以后实际公布的由电脑网络统计的年客流量将会有0.01亿级(百万)的数据误差。这是正常的。
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发表于 2019-2-11 20:06:15 |显示全部楼层
累计突破300亿人次的时间推算:

由于2018年第四季度(10~12月)上海地铁总客流量为9.5362亿,第300亿人次应该是在2018年9月超过的。

且再根据本人每天的客流量倒推,巧得很,基本上可以推出是在9月21日那天创记录之日超过的300亿人次。这也是上海一个里程碑的数字。

这是2018年9月21日破记录当天的客流量:
2018年9月21日,上海地铁客流1250万人次,再次创下历史新高。此次客流新高是上海地铁今年第四次刷新客流数据!
据统计,各线路运送客流分别为:1号线141.4万人次,2号线187.5万人次,3号线60.8万人次,4号线96.4万人次,5号线15.4万人次,6号线48.1万人次,7号线94.5万人次,8号线117.1万人次,9号线118.9万人次,10号线103.1万人次,11号线97.2万人次,12号线76.0万人次,13号线50.9万人次,16号线23.7万人次,17号线15.4万人次,浦江线3.2万人次。总客流1250万人次,全路网换乘535.4万人次。其中1、2、8、9、10号线,共5条线客流过百万。另外2、9、10、13号线创单线历史新高。此次全网客流刷新纪录较3月23日上一次客流新高1235.5万人次,增加14.5万人次。。
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发表于 2019-2-11 20:07:02 |显示全部楼层
这是2016-2018年三年中分月的日平均客流量的比较:
分析:规律:每年月客流量的最低谷是春节,另外,第二个低谷出现在国庆长假期间。由于2017年初的春节在1月份,所以日平均客流量最低谷出现在1月份,而2016、2018年都在2月份,而10月份小长假,是个小低谷。
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发表于 2019-2-11 20:09:21 |显示全部楼层
第三个问题: 2018年上海地铁客流量分析

(略谈与其他城市的比较)


2018年,上海全网累计客流量37.06亿人次,这个累计数37亿是在最后一天内(12月31日星期一,为2019年元旦的休假日,客流量874.5万人次)超越的,

注:现在还没有中国城市轨道交通协会2018年的数据,这个数据是本人统计的,可能会有微小误差,但不影响在2018年12月31日这一天累计超过37亿人次的结论。(每天的客流量数据来自《牛》的微博,)

这是在2018年12月31日的上海地铁上,
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发表于 2019-2-11 20:10:45 |显示全部楼层
2018年上海日均客流量1015.3万人次。是上海第一次超过了日均1000万人次。

这是2018年12月31日下午5:00许,正在进入华夏中路站的16号线列车。
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发表于 2019-2-11 20:12:30 |显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2019-2-11 20:14 编辑

这是2018年按月工作日、休假日、月平均客流量的比较:

从这个表格可以看出,上海工作日客流量与休假日客流量有明显差距,

全年工作日249天,日平均客流量1136.8万人次,
休节假日116天,日平均754.5万人次,

竟然相差382.3万人次,说明上海工作日上下班客流已经成为地铁客流量的主流。



由于上海工作日客流量与休假日客流量有明显差距,所以休假日/工作日比例最小的3、11月,月平均最高,一般是3月最高(8/23)、11月其次(8/22),今年3月特别多了一个休息日(9/22),所以11月超过了3月。
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发表于 2019-2-11 20:17:15 |显示全部楼层
由于客流量有周规律变化,每周工作日5天,休息日两天,

所以这次本人再尝试用 “周”为单位进行统计

(无锡是唯一一个内地以“周”为单位报道客流量的城市)。

由于正好2018年1月1日星期一,故以星期一为每周首日,星期日为周末,一年365天是52周+1天,工五休二(5/2)为常规,有节假日时调休的工/休比分别有6/1、4/3、3/4、2/5、0/7等情况(正好国庆假日7天全休为0/7)。最后一天12月31日星期一调为休假日(即0/1)。

这是2018年按周工作日、周休假日、全周客流量的统计数据:每格数据为N天总客流/平均数

可以看出从第10周(3/5-3/11)起,上海地铁工作日周平均客流量都超过了1100万人次(除国庆一周无工作日)。共有三个星期平均超过了1180万人次。最高为第42周(10/15-10/21)是1185.0万人次,其次为第13周(3/26-4/1)达1184.0万人次,第三为第48周(11/26-12/2)是1182.7万人次。工作日周平均最低的是含有春节(2月16日)的第7周(2/12-2/18仅三天工作日)为727.5万人次。

很有意思,休假日周平均客流量最高是第53周(12/31)只有一天的874.5万人次,其次是第38周(9/17-9/23)的872.2万人次,第三为第13周(3/26-4/1)的861.2万人次。最低的是含春节(2月16日)的第7周(2/12-2/18有4天假日)为406.5万人次。
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发表于 2019-2-11 20:18:11 |显示全部楼层
这是分周工作日平均、周休假日平均、全周平均客流量(在中间)的三条曲线图。

周平均最高是第13周(3/26-4/1)达1091.8万人次,其次才是第42周(10/15-10/21)的1088.3万人次,第三为第38周(9/17-9/23)的1079.9万人次。最底的是含有春节的第7周(2/12-2/18)仅544.1万人次。



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发表于 2019-2-11 20:20:35 |显示全部楼层
2018年中,有25天,客流量超过了1200万人次,全部是在星期五实现的,几乎是全年52个星期五的一半,其中5次为破记录的(红字)。客流量从高到低排列。
接着第26名就是非星期五的,是12月24日(星期一)的1197.1万人次。

11月9日1256.3万人次,星期五(破记录)
9月21日1250.0万人次,星期五(破记录),
10月19日1242.9万人次,星期五,
11月30日1242.8万人次,星期五,
11月23日1242.4万人次,星期五,
3月23日1235.4万人次,星期五(破记录)
4月20日1235.04万人次,星期五,
10月12日1233.8万人次,星期五,
3月16日1230.5万人次,星期五(破记录),
3月30日1227.2万人次,星期五,
5月11日1226.8万人次,星期五,
10月26日1225.1万人次,星期五,
3月9日1223.1万人次,星期五(破记录),
7月20日1219.0万人次,星期五,
12月21日1216.8万人次,星期五,
6月11日1211.7万人次,星期五,
9月14日1210.4万人次,星期五,
12月14日1210.4万人次,星期五,
4月13日1208.7万人次,星期五,
7月27日1203.8万人次,星期五,
5月18日1202.7万人次,星期五,
7月13日1202.2万人次,星期五,
12月7日1201.3万人次,星期五,
11月16日1201.1万人次,星期五,
6月15日1200.9万人次,星期五,
12月24日1197.1万人次,星期一为26名

2018年客流量最高前十名(破记录的3月9日已经不在前十名),
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发表于 2019-2-11 20:22:26 |显示全部楼层
2018年客流量最低的后十名,主要在春节(廿九~年初六的8天)内,但有3次超过北京、广州,为当天客流量第一(红字,除夕、年初二、廿九)。客流量从低到高排列。

其中7月22日星期日台风安比在崇明登陆,当天创造了平时休息日客流量最低。且客流量低于深圳,历史上第一次客流量屈居全国第四,也是深圳历史上唯一的一次客流量全国第三。

2月15日(除夕)310.7万人次(但是当日全国客流量第一)
2月16日(年初一)355万人次
2月19日(年初四)393.0万人次
2月18日(年初三)432.1万人次
2月20日(年初五)468.0万人次
7月22日(星期日,台风安比在上海崇明登陆)487.5万人次
2月21日(年初六)519.3万人次
2月17日(年初二)528.0万人次(但是当日全国客流量第一)
2月14日(廿九)600.0万人次(但是当日全国客流量第一)
1月28日627.5万人次
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发表于 2019-2-11 20:25:14 |显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2019-2-13 10:20 编辑

由于上海地铁分线路的客流量情况,除了破记录的时候,有分线客流量的数据,它只是在最高客流极端情况下的数据,至于平时的分线客流量一般都不公布,

2018年9月曾经公布的数据,:月平均仅1、2号线超过百万客流

这是2018年9月分线路月平均客流量的数据

当月总日均客流量为1039.8万人次,
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发表于 2019-2-11 20:26:02 |显示全部楼层
这是2018年9月平均日进出站之和的前十名地铁站,
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发表于 2019-2-11 20:26:34 |显示全部楼层
这是2018年9月平均日换乘量的前十名地铁站,
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发表于 2019-2-11 20:27:47 |显示全部楼层
附:2018年内地城市客流量比较:

四大一线城市北京、上海、广州、深圳2018年客流量情况:

2018年仍然与前几年一样,基本上每天的客流量都是四个一线城市占据内地客流量前四位,

只有一天例外:9月16日(星期天),台风山竹登陆广东,深圳地铁部分停运,至12:00起全线停运,当天客流量仅14.51万人次,广州也仅205.6万人次退出内地前四名(当天成都291.06万人次、南京281.3万人次分占3、4位)。

这是2018年9月16日的台风山竹预报,
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