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楼主: titatetu

[求助] 为什么南广、贵广、厦深高铁导致广州和深圳的高铁不均衡 [复制链接]

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发表于 2019-2-12 13:39:46 |显示全部楼层
zxhsrail 发表于 2019-2-12 13:11
对,我就是这个观点。问题根源:珠三角城际规划很失败。

从近年规划的城际和移交营运权的做法来看,当局已经是有意识地在解决问题了

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论坛长老勋章

发表于 2019-2-12 13:40:44 |显示全部楼层
kkkkkkkw 发表于 2019-2-12 13:39
去往香港的票价可是内地段票价的好几倍哦,单看收入的话说不定更高

票卖不出去就是0

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发表于 2019-2-12 13:48:28 |显示全部楼层
本帖最后由 czm8888 于 2019-2-12 13:49 编辑
tony11 发表于 2019-2-12 13:29
南京南到上海现在是两条,以后是三条高铁
广州南到深圳只有一条,就这一条独苗还要为了高贵的港铁留票搞残 ...


顶你,港铁确实太多车次了,唉,苦了我们有需求的人。进个屁大点的香港,搞那么多车次。

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发表于 2019-2-12 13:51:55 |显示全部楼层
tony11 发表于 2019-2-12 13:40
票卖不出去就是0

但现在票确实是卖出去了呀,客流虽然比港府为了推动高铁上马提出的预测要少,每日六万人左右也是不算太差

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论坛长老勋章

发表于 2019-2-12 13:57:04 |显示全部楼层
kkkkkkkw 发表于 2019-2-12 13:51
但现在票确实是卖出去了呀,客流虽然比港府为了推动高铁上马提出的预测要少,每日六万人左右也是不算太差

一趟进港车分成进港票和不进港票,进港票还12306和港铁分开卖,你和我说这里面没有运力浪费?
至少12306卖的进港票开车前没卖完还解锁,港铁的卖不完也就是放在那里运凳子
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发表于 2019-2-12 14:02:12 来自手机 |显示全部楼层
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论坛长老勋章

发表于 2019-2-12 14:08:25 |显示全部楼层
分界线 发表于 2019-2-12 14:02
广州南至西九龙那30几对你就别打它主意了,那是政治车,不能砍

我没说砍车
我说的是票统一给12306卖
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发表于 2019-2-12 14:11:39 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-2-12 14:15:38 |显示全部楼层
本帖最后由 wewewewe 于 2019-2-25 22:44 编辑

。。。。。。。。。

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tony11 发表于 2019-2-12 13:57
一趟进港车分成进港票和不进港票,进港票还12306和港铁分开卖,你和我说这里面没有运力浪费?
至少12306 ...

本来港铁就有意全部交由12306售票。

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广铁脑子进水,深圳到湛江的,每天就一趟,而且是早上6点。

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发表于 2019-2-12 15:40:59 来自手机 |显示全部楼层
主要广深港需要350车体

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发表于 2019-2-12 16:01:22 |显示全部楼层
4楼和13楼都说得差不多了,有客观原因和主观原因,其他的争论都是题外话了
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发表于 2019-2-12 16:10:35 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-2-12 16:17:31 |显示全部楼层
这还不明白 很明显广铁就是要你去深圳北 广州南换乘啊 这样增加广深高铁上座率 抢钱啊

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