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[高速铁路] 强烈建议修建江湛铁路到广珠主线连接线 [复制链接]

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发表于 2019-2-12 10:42:40 |显示全部楼层
本帖最后由 湛江商网 于 2019-2-12 21:34 编辑

目前江湛铁路十分火爆,加车的空间也不大,瓶颈在于小榄站,如果在江门古镇加一条连接线接入中山东升,线路不太长,则可以避开这个瓶颈,开通粤西到中山珠海动车,并作为中转站再到广州,一定程度上可以缓解江湛的瓶颈问题。同时又可以让珠海可以对接粤西及海南,一举两得。以下是几个待选方案:

方案一作为广珠连接线。

方案二作为连接线或深江段的一部分。

方案三直接作为深江段的一部分。


现在深江段走向未定,又有过江问题,短期难有结果。但无论如果江门到中山这段应该没什么争议,所以,不管作为连接线也好,还是作为深江段的一部分也好,尽快开工吧!
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发表于 2019-2-12 11:09:25 来自手机 |显示全部楼层
江湛铁路只是春运火爆,这种平时随到随走的线路是不会肯投资扩容的

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发表于 2019-2-12 11:19:38 |显示全部楼层
xeonor 发表于 2019-2-12 11:09
江湛铁路只是春运火爆,这种平时随到随走的线路是不会肯投资扩容的

这个将来走深茂就可以啦,深茂在中山就可转江门不用去到东升,这条连接线根本不需要

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发表于 2019-2-12 11:22:17 |显示全部楼层
xeonor 发表于 2019-2-12 11:09
江湛铁路只是春运火爆,这种平时随到随走的线路是不会肯投资扩容的

只需短短几公里,珠海就可以连接粤西、海南。

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2016-5-5
发表于 2019-2-12 11:24:07 |显示全部楼层
慢慢等深江段吧

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发表于 2019-2-12 11:28:44 |显示全部楼层
Polonez 发表于 2019-2-12 11:24
慢慢等深江段吧

就是,明明深江可以转,有谁还要去东升去转,?

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2016-2-6
发表于 2019-2-12 11:34:39 来自手机 |显示全部楼层
现在江湛加车确实瓶颈,受广珠控制

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发表于 2019-2-12 11:40:36 |显示全部楼层
本帖最后由 湛江商网 于 2019-2-12 11:45 编辑
KFC88 发表于 2019-2-12 11:19
这个将来走深茂就可以啦,深茂在中山就可转江门不用去到东升,这条连接线根本不需要


深江段也有可能走北线,线路怎么走还很难说。如果担心重复的话,可以把这条连接线加长拉直,从江门到中山,作为将来深江段的先行段。

不过我还是认为古镇到东升的连接线有必要,线路不长,投资不多,短期能发挥作用,如果等深江段不知猴年马月。即使将来江门到中山有深茂经过,这条连接线也可以用为备用,或是慢车专用,可以多经过几个站,让古镇、东升受益,也不是完全没用。

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发表于 2019-2-12 11:41:30 来自手机 |显示全部楼层
深江段没建设,楼主不要乱画图

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发表于 2019-2-12 11:41:42 |显示全部楼层
按原规划深茂是在中山北和广珠并站(可能后来会改到去中山站),你所指的这条线其实本来就是在规划里面,就看深江段什么时候开工。

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发表于 2019-2-12 11:45:01 |显示全部楼层
湛江商网 发表于 2019-2-12 11:40
深江段也有可能走北线。如果担心重复的话,可以把这条连接线加长,从江门到中山,作为将来深江段的先行段 ...

毕竟人是从北方来的,对接广州才是最重要,你那么关心古镇东升那你建议把江深线拉到东升再到古镇吧,

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发表于 2019-2-12 11:49:14 |显示全部楼层
KFC88 发表于 2019-2-12 11:28
就是,明明深江可以转,有谁还要去东升去转,?

深江段不知猴年马月,如果早动工,我无话可说。

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发表于 2019-2-12 11:50:58 |显示全部楼层
湛江商网 发表于 2019-2-12 11:49
深江段不知猴年马月,如果早动工,我无话可说。

难道你画的线就可以早动工?

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发表于 2019-2-12 11:55:42 |显示全部楼层
我系渣渣辉 发表于 2019-2-12 11:50
难道你画的线就可以早动工?

能啊,怎么啦?

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发表于 2019-2-12 12:05:57 |显示全部楼层
liwenlin 发表于 2019-2-12 11:41
按原规划深茂是在中山北和广珠并站(可能后来会改到去中山站),你所指的这条线其实本来就是在规划里面,就 ...

其实我的意思就是,不管叫连接线也好,还是深江段也好,这一段路能不能先开工?

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