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[其他] 近4年春节假期武汉地铁客流走势 [复制链接]

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发表于 2019-2-12 11:28:55 |显示全部楼层
统计时间范围均为除夕——初六,共计7日

其中:
2016年春节假期总客流为649.91万乘次,日均92.84万,同比增长20.7%(*以2015客运量按换乘系数推算)
2017年春节假期总客流为824.33万乘次,日均117.76万,同比增长26.8%
2018年春节假期总客流为868.54万乘次,日均124.08万,同比增长5.4%
2019年春节假期总客流为957.19万乘次,日均136.74万,同比增长10.2%

最低客运量均出现在除夕当日,且为年度最低值,均在百万以下,其中:
2016年除夕为58.19万乘次;
2017年除夕为76.49万乘次;
2018年除夕为81.08万乘次;
2019年除夕为92.62万乘次;

春节假期的各单日最大客流均出现在2019年春节期间

以下为走势图

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发表于 2019-2-12 11:40:09 来自手机 |显示全部楼层
2018和2019年春节基本都是在雨天中度过,以前春节假期没这么多雨的,这天气太不正常了。

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发表于 2019-2-12 11:52:42 |显示全部楼层
billdoor 发表于 2019-2-12 11:40
2018和2019年春节基本都是在雨天中度过,以前春节假期没这么多雨的,这天气太不正常了。

自从大坝建成了,武汉的天气就跟以往不一样了
春秋变长了,夏天不那么热了。

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发表于 2019-2-12 11:53:12 |显示全部楼层
billdoor 发表于 2019-2-12 11:40
2018和2019年春节基本都是在雨天中度过,以前春节假期没这么多雨的,这天气太不正常了。

今年的初二开始这么烂的天气、大幅涨价还能实现10%的增速,已经非常不易

只可惜武汉地铁的服务态度和水平每况愈下已经没有调和余地了
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zwl1213 + 1 我很赞同

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发表于 2019-2-12 11:53:32 |显示全部楼层
不错,每年还稳步有升

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发表于 2019-2-12 11:55:50 来自手机 |显示全部楼层
rokin 发表于 2019-2-12 11:52
自从大坝建成了,武汉的天气就跟以往不一样了
春秋变长了,夏天不那么热了。

这两年春秋季下雨的天数增加了。

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发表于 2019-2-12 12:10:47 |显示全部楼层
MetroCCC 发表于 2019-2-12 11:53
今年的初二开始这么烂的天气、大幅涨价还能实现10%的增速,已经非常不易

只可惜武汉地铁的服务态度和水 ...

武汉地铁的服务态度,地铁什么服务?

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发表于 2019-2-12 12:17:51 |显示全部楼层
可喜可贺。

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发表于 2019-2-12 13:19:58 |显示全部楼层
如果统计 带点数学逻辑才有意义  也就是要么除以总公里数,  要么加上每年地铁总公里数的增长进行对比。
否则只有乘次增加  其实这是毫无意义的数据   地铁总里程每年本身在增加

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发表于 2019-2-12 13:24:47 来自手机 |显示全部楼层
highflying 发表于 2019-2-12 13:19
如果统计 带点数学逻辑才有意义  也就是要么除以总公里数,  要么加上每年地铁总公里数的增长进行对比。
否 ...

还不如直接给一个人公里对吧,
比如我坐一次,坐了10km,就统计为10。
光说人次的价值,从分析来说确实不那么大。
不过楼主发这个帖,主要是一帮人吵着地铁涨价客流必然暴跌,事实是,短期内,客流影响不大

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发表于 2019-2-12 13:39:28 |显示全部楼层
为啥别的城市返程都是直接延时到24时,而武汉开几趟大站快车就完事了。

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发表于 2019-2-12 13:40:50 |显示全部楼层
zyon 发表于 2019-2-12 13:24
还不如直接给一个人公里对吧,
比如我坐一次,坐了10km,就统计为10。
光说人次的价值,从分析来说确实 ...

嗯  对于涨价这种事情  没什么好浪费时间的   热干面涨价了  真不舍得吃  就不吃呗   虽然热干面馆却越来越多  门槛越来越高
一个逻辑
真要谈涨价  就要对比各类社平,工资等等涨幅
所以真要谈几年客流  也是要看这几年总长走势

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发表于 2019-2-12 14:11:36 来自手机 |显示全部楼层
MetroCCC 发表于 2019-2-12 11:53
今年的初二开始这么烂的天气、大幅涨价还能实现10%的增速,已经非常不易

只可惜武汉地铁的服务态度和水 ...

武汉地铁服务不是很好吗?何来每况愈下的说法?

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发表于 2019-2-12 14:25:07 |显示全部楼层
能全面增长,跟开通了3条新线路有很大的关系
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发表于 2019-2-12 14:34:10 |显示全部楼层
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