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[其他] 学习港铁模式,是否可以利用国铁轨道佛山-广州运行Z1线 [复制链接]

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发表于 2019-2-19 10:07:34 |显示全部楼层
本帖最后由 明天以后test 于 2019-2-19 10:08 编辑

z1线只是我乱想的名字,这个不是重点。



从早上05:49开始到19:33,这里运行的国铁火车班次并不多,时间也间隔较大。所以是否可以利用该轨道改造之后搞一条新的地铁线路?




线路图

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发表于 2019-2-19 10:16:59 |显示全部楼层
不会互相承认呢,国铁是国铁,如果这样的话,棠溪的旧铁路都可以利用啦

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论坛长老勋章

发表于 2019-2-19 10:22:17 来自手机 |显示全部楼层
单线搞好啥都好说

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发表于 2019-2-19 10:26:00 |显示全部楼层
目测广州到广州西“单线”会成为本帖关键词

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发表于 2019-2-19 10:26:34 |显示全部楼层
35609499 发表于 2019-2-19 10:16
不会互相承认呢,国铁是国铁,如果这样的话,棠溪的旧铁路都可以利用啦

所以需要改造一下嘛,资源加以利用不是更好吗?

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发表于 2019-2-19 10:27:14 |显示全部楼层
luoxuwei 发表于 2019-2-19 10:26
目测广州到广州西“单线”会成为本帖关键词


对,如果广州站太挤了,可以在广州西就停止嘛,这样广州西也能利用起来

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发表于 2019-2-19 10:34:00 |显示全部楼层
明天以后test 发表于 2019-2-19 10:27
对,如果广州站太挤了,可以在广州西就停止嘛,这样广州西也能利用起来

广州西那一点点地方,怕不是要挤爆了
广州:1/2/3/4/5/6/7/8/13/14/广佛/APM;
北京:1/2/4/5/6/7/8/9/10/13/14/15/16/昌平/房山/八通/机场;
深圳:1/2/3/4/5/7/9/11;
上海:1/2/3/4/5/7/8/9/10/12/13;
香港:东铁/西铁/港岛/荃湾/观塘/将军澳;

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发表于 2019-2-19 10:38:14 来自手机 |显示全部楼层
这涉及不同单位的国有资产问题,没有高层级的部门牵头可以说是不可能的

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发表于 2019-2-19 10:42:38 |显示全部楼层
derekli 发表于 2019-2-19 10:34
广州西那一点点地方,怕不是要挤爆了

不会的拉,春运都能扛得住,这点地铁客流更没问题的

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发表于 2019-2-19 10:43:09 |显示全部楼层
gdcxh322 发表于 2019-2-19 10:38
这涉及不同单位的国有资产问题,没有高层级的部门牵头可以说是不可能的

星星之火   

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发表于 2019-2-19 10:50:56 |显示全部楼层
广州西位置不差啊,离彩虹桥那么近

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发表于 2019-2-19 10:53:56 |显示全部楼层
Polonez 发表于 2019-2-19 10:50
广州西位置不差啊,离彩虹桥那么近

看着近,还是要走好远的
广州:1/2/3/4/5/6/7/8/13/14/广佛/APM;
北京:1/2/4/5/6/7/8/9/10/13/14/15/16/昌平/房山/八通/机场;
深圳:1/2/3/4/5/7/9/11;
上海:1/2/3/4/5/7/8/9/10/12/13;
香港:东铁/西铁/港岛/荃湾/观塘/将军澳;

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发表于 2019-2-19 10:55:45 |显示全部楼层
Polonez 发表于 2019-2-19 10:50
广州西位置不差啊,离彩虹桥那么近

广州西在没有佛山西之前还能充当春运疏解人流

现在也只能充当货场了
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发表于 2019-2-19 10:56:16 |显示全部楼层
客运班次不多也许会有货车通过
12306不会显示货运车
具体空闲不空闲要看时刻表


另外三眼桥以东会有动车经过
你没有查出来

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发表于 2019-2-19 10:57:59 |显示全部楼层
tony2000tony 发表于 2019-2-19 10:56
客运班次不多也许会有货车通过
12306不会显示货运车
具体空闲不空闲要看时刻表

这个也是,货运应该是到石围塘站吧。其实谁有时刻表放出来就更好了

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