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楼主: bigcatzz

[原创] 大湾区轨交集团、大湾区港口集团、大湾区机场集团 [复制链接]

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发表于 2019-2-24 17:30:32 |显示全部楼层
zxhsrail 发表于 2019-2-24 16:26
嗯,抢铁抢钱是很好的市场行为。航空抢不了,不舒服。

内地铁路票价过低本来就不是市场行为,比如普速多少年没有涨价,新开的高铁价钱也不高,广铁也就根据市场走在前面而已,国人都是被惯得越来越贪心,反正国家亏损都是应该的。
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发表于 2019-2-24 17:53:44 来自手机 |显示全部楼层
dynaman 发表于 2019-2-24 16:34
深圳一千多万人口的超大城市,就不能从自己的机场直接飞境外?补贴只是暂时的,深圳自身客流撑得起国际 ...

香港机场分流,而且屯赤连接线建好后更快

而且没有多少航司开国际航班
外司更愿意去香港
国内的,南航肯定在广州开

深圳还拿着深航还能开,不过也没了

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发表于 2019-2-24 18:02:32 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 raul1689 于 2019-2-24 18:04 编辑
dynaman 发表于 2019-2-24 15:43
大湾区轨道,港口,以及航空领域,目前存在恶性竞争吗?


垄断比竞争坏得多;况且,大湾区市场足够大,远没到自然垄断的状态。

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发表于 2019-2-24 18:03:20 |显示全部楼层
本帖最后由 广汽交通 于 2019-2-24 18:08 编辑
pierpont 发表于 2019-2-24 17:39
广州当初发展国际航线一样靠补贴,别自以为是。在大湾区背景下,广州市区是边缘地带,白云机场更是边缘 ...


哈哈哈,吃不到的葡萄就说酸的
羊角地铁 全程为你

welcome to GZ Metro。

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发表于 2019-2-24 18:08:32 来自手机 |显示全部楼层
广州和深圳都是国际枢纽,还会继续提升国际航线数量。

建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位,强化航空管理培训中心功能,提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建,实施广州、深圳等机场改扩建,开展广州新机场前期研究工作,研究建设一批支线机场和通用机场。
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发表于 2019-2-24 18:33:04 来自手机 |显示全部楼层
pierpont 发表于 2019-2-24 17:37
伦敦都市圈第一大机场和第二大机场想合并,直接被政府否决。

伦,粤政府的市场理念差距很大啊
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发表于 2019-2-24 18:42:29 来自手机 |显示全部楼层
就像之前的两个高铁巨头一样!国家出来整合!
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发表于 2019-2-24 19:23:03 来自手机 |显示全部楼层
dynaman 发表于 2019-2-24 15:43
大湾区轨道,港口,以及航空领域,目前存在恶性竞争吗?

可以避免呀,资源也可以合理分配,但不好的是竞争少,对企业发展有不好的一面。

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发表于 2019-2-24 19:41:01 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 xueer 于 2019-2-24 19:42 编辑

能站在世界舞台的都是具有一定市场份额的大公司,但公司的发展不能过于求大求快。在大湾区发展的趋势下,如果合并,不知道能不能做强做大企业。也是期待的事情。

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