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楼主: bigcatzz

[原创] 大湾区轨交集团、大湾区港口集团、大湾区机场集团 [复制链接]

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发表于 2019-2-24 20:32:00 来自手机 |显示全部楼层
广州何时才能开通直达南美航线?

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hzz2016 发表于 2019-2-24 20:32
广州何时才能开通直达南美航线?

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发表于 2019-2-24 21:55:42 |显示全部楼层
想多了吧,要整合大陆和港澳的,难度不是一般的大。

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发表于 2019-2-25 08:48:32 |显示全部楼层
wewewewe 发表于 2019-2-24 11:22

重组机场这个方案,被深圳否了

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xueer 发表于 2019-2-24 19:23
可以避免呀,资源也可以合理分配,但不好的是竞争少,对企业发展有不好的一面。

资源的合理分配,是靠市场来分配,谁的市场做得好,自然客流就会到哪里。

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发表于 2019-2-25 09:00:34 |显示全部楼层
支持合并,做大广州

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发表于 2019-2-25 09:23:28 来自手机 |显示全部楼层
不支持整合。港口方面广州港势升,深港势颓,目前广州港正在虹吸其余两港外贸业务,整合后岂不限制广州港的外贸业务。
机场方面,广州白云机场空域条件最好,和香港机场也无太大冲突,待未来空域条件优化,南沙商务机场也可扩建升级为国际机场,整合对广州航空发展并无助益。

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发表于 2019-2-25 10:14:02 |显示全部楼层
湾区是外向型经济,理论上面向的客户应当有大量的海外客户。
整合港口、机场、轨道交通无不可。
特别是港口。
东京湾区的各个港口其业务范围就分割得很详细。
纽约、波士顿的各个港口一样有联系协调机构。

资本主义国家的湾区尚且如此,不明白为什么中国的大湾区不行。

不行只有一个原因,不是根据事实求实,不是诚恳的承认先发优势。
心里面只装着自己地域的,自私的狭隘的心里在作怪。
从上到下,从官员到户口本收益者。

硬件上的隔阂容易打破,心里上的隔阂很难打破。
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真正的大湾区是9+2的全局发展,不是把广州、深圳发展好就行了。
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