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　　嘉定北站昨天在隆隆机声中打下一根工程桩，标志着轨道交通11号线北段工程全面投入建设。11号线最北端在嘉定区分主线和支线，成为沪上迄今为止开建的唯一有“分叉”的轨道交通线路。

　　2010年世博会前，将先建成11号线北段一期工程，线路走向从嘉定城北至长宁区的江苏路，共20座车站，长45.1公里，将为2010年上海世博会和上海国际赛车场提供便捷的交通服务。到2012年，11号线北段将完成剩余的从江苏路到浦东三林站的13.87公里建设。

　　据透露，到2010年，本市将建成包括1-11号线在内的11条轨道交通线，共400公里运营里程，形成“四纵（1、3、7、8号线）三横（2、9、10号线）一环（4号线）”轨道交通网。届时，内环线以内中心城市民平均到达轨道交通车站的距离将从现在的1800米减小到900米，市民出行难将从根本上得到缓解。

来源:新闻晨报 作者:钟晖

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原帖由 akula 于 2007-3-2 08:24 发表
　　11号线最北端在嘉定区分主线和支线，成为沪上迄今为止开建的唯一有“分叉”的轨道交通线路。

难道10号线不是有分叉的轨道交通线么？

　　3月1日，随着嘉定北站打下第一根工程桩，轨道交通11号线北段工程正式启动全面建设。这条全长58.97公里的线路建成后，将成为上海轨道交通运营里程最长的线路，把浦东新区和嘉定区一线相连。今后，居住在三林的居民想去看F1赛车，乘坐轨道交通只需1个小时左右。

　　轨道交通11号线北段工程首次出现主线和支线的分叉线路，由位于嘉定区的嘉定新城站分开。其中主线向北延伸，长46.16公里，北起嘉定区城北路，跨越嘉定区、普陀区、长宁区、徐汇区和浦东新区五个行政区，南至上南路；支线向西延伸，由嘉定新城站经上海赛车场至安亭，长12.81公里。全线共设嘉定北站、嘉定新城站、南翔站、祁连山路站、上海西站站、曹杨路站、江苏路站、徐家汇站、上海体育馆站、浦东济阳路站、三林站等27座车站；其中地下车站18座，地面车站9座。

　　11号线北段工程全线设有4座两线换乘站点，即与3号线交汇的曹杨路站、龙漕路站，与2号线交汇的江苏路站和与10号线交汇的上海交通大学站；2座三线换乘站点，即与1号线、9号线交汇的徐家汇站和与6号线、8号线交汇的济阳路站。同时，为方便广大"开车族"，在嘉定北站、上海赛车场站和浦东三林站将辟出三块大型停车场。

　　按计划，2010年世博会前将先建成11号线北段一期工程，即从嘉定城北至长宁区的江苏路，共20座车站，长45.1公里，建成后直接为举办上海世博会和上海国际赛车场的运营提供便捷的交通服务。而从江苏路到浦东三林站的剩余13.87公里线路，计划将于2012年前完工。

　　记者1日还从市轨道交通建设指挥部办公室获悉，为迎接世博盛会，方便市民出行，上海将"集全市之力，加快轨道交通建设"。今年内，上海轨交将同时有100个轨交车站在建，100公里盾构掘进。今年底，轨道交通6号、8号、9号（一期）将通车试运营，使上海轨交运营总里程达到240公里。根据"十一五"规划，至2010年，上海将拥有11条轨道交通线，运营里程达400公里，共280座车站投入使用，基本形成网络化运营，日均将可承担520万-580万人次的客运量，占全市公交客运量35-40％，从根本上缓解城市交通拥堵状况。

怎么才开工？好像很早就有开工的信息了。