引用:

原帖由 秋天 于 2007-3-1 23:39 发表
那ZTRW跑什么线？是老的京沪还是新的专线？，我觉得似乎跑哪边都有点不合适，难道ZTRW等到深夜高铁结束营运后再出来跑？但是那个时候似乎轨道检修车要出来检修轨道的阿………………

直达软卧既可以在高速线上慢慢跑，也可以在既有线上跑，既有线没有说是纯货运，客运肯定还是有的，尤其是有些沿线城市高铁没有设站。
国外有的夜车故意在中途停上几个小时，然后再天亮的时候开进终点站。

引用:

原帖由 CCCP 于 2007-3-2 23:58 发表

说得对.又不是所有车都能成CRH,其他客车还是要上京沪线,所以ZT还会有的.

ZT和CRH應該差不多快吧

ZT等级要比CRH低。目前的CRh都可以跑到200~250，而直特最快似乎只能到200。

引用:

原帖由 秋天 于 2007-3-3 10:25 发表
ZT等级要比CRH低。目前的CRh都可以跑到200~250，而直特最快似乎只能到200。

可是ZT不停中途站啊

引用:

原帖由 CCCP 于 2007-3-3 16:13 发表

ZT只能跑160

長白山不是可以跑200K嗎？
那麼是CRH還是ZT啊？

引用:

原帖由 CCCP 于 2007-3-3 16:25 发表
长白山估计不会用来营运,CRH是一系列的动车组,ZT不是动车.

crh估計中途會停站吧