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台北捷运的台北车站及忠孝复兴站装设月台门，于2006年12月1日正式运转。由于台北车站与忠孝复兴站各有两路线交会，尖峰时间候车旅客人潮众多，所以选定三个车站的六侧月台试办增设月台门。台北捷运公司表示，月台门是在月台与捷运电联车间加设一道防线，因为月台门平时关闭，只有列车进站停妥后，才会和列车门同时开启，可增进月台候车安全。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:57 编辑 ]

上图  台北车站淡水线(红线)的月台门。
中图  台北车站板南线(蓝线)的月台门。
下图  忠孝复兴站板南线(蓝线)的月台门。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:25 编辑 ]

每侧月台共有24个月台门，高度1.45公尺，长度约150公尺，提供旅客上、下的滑门宽度为1.8公尺。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:22 编辑 ]

列车进站时，月台门上红色警示灯会闪烁提醒乘客注意。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 19:59 编辑 ]

月台门与现有号志系统连动，列车进站停妥后，才会和列车门同时开启，可增进月台候车安全。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:23 编辑 ]

此系列月台门与木栅线不同，木栅线为全屏闭式月台门。





[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:29 编辑 ]

月台门开启影片。

看上去不错,比天津的稍高
天津的是150/135厘米

但是也因此把牆壁上的燈箱廣告給攔腰斬，視覺上不舒服。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-3-2 20:59 编辑 ]

不错不错，我去的时候还没有呢~~