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[其他] 新汉阳站 [复制链接]

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2014-5-7
发表于 6 天前 |显示全部楼层
2019武汉“全国交通枢纽”地位已无法撼动,将拥有6座火车站!

江城壹零资讯

01-2915:05
四主,两辅武汉将拥有6座火车站

武汉铁路枢纽规划(2016-2030年)获批复。

本次客运系统布局将规划形成:四主(武汉站、汉口站、武昌站、新汉阳站)以及两辅(光谷站、天河北站)布局。

1.武汉站:以承担南北向动车始发终到为主,兼顾东向动车始发终到作业。主要办理长沙、郑州、九江、安庆方向大部分动车始终到作业;郑州-长沙、九江方向,合肥-长沙方向动车通过作业。

2.汉口站:以承担东西向及区域中短途动车始发终到为主,兼顾部分普客始发终到作业。主要办理合肥、宜昌方向中长途动车及区域中短途动车始发终到作业,以及郑州、合肥方向-宜昌方向动车通过作业,兼顾部分西安、郑州方向普客作业。

3.新汉阳站
:以承担西向动车始发终到作业为主,兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业,以及西安、宜昌-长沙、九江、安庆方向动车通过作业,兼顾部分城际动车作业。

4.武昌站:以承担枢纽普客始发终到及通过作业为主,兼顾部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。

5.光谷火车站:辅助办理部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。

6.天河北站:辅助汉口站办理规划的沿江高铁通过作业。

新汉阳站(武汉西站)2019年开工建设

新汉阳火车站也叫武汉西站是湖北省武汉市武汉铁路枢纽内规划的一个综合客运站,根据规划,新汉阳火车站将成为武汉西部综合交通枢纽,承担西安-武汉-福州,武杭高铁等方向的列车,并且服务省内武汉到天门、潜江等方向的城际铁路。



新汉阳站位于汉阳区快活岭附近,毗邻中法生态新城,距武汉城市地理中心南岸嘴约13km,是武汉枢纽客运系统"四主(武汉站、汉口站、新汉阳站、武昌站)两辅(光谷站、天河北站)"中的特大型客运站,主要承担襄阳(西安)、宜昌(重庆)方向动车组始发终到(预留张家界、阜阳、厦门方向),兼顾西安、宜昌至九江、杭州、长沙方向动车组通过作业,兼顾部分城际动车组到发作业。


新汉阳站正线4进4出,初拟规模16台30线,采用两场并列布置站型,西南侧设动车运用所、综合维修车间和高铁物流基地。

光谷火车站 明年春节前竣工

光谷火车站是在老流芳站位置上重建的,站房建筑总面积30000平方米,是武黄城际铁路位于武汉市内的一个城际车站,距光谷广场经济金融中心仅3.5公里。是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。


光谷火车站位于武昌地理中心,邻近武汉市三环线,东湖高新区现状建成区,鲁巷城市副中心与光谷新中心之间。其是武汉铁路枢纽的重要客站之一;光谷的综合交通换乘枢纽;以交通集散为主导,以公共服务、产业、居住为支撑的片区综合服务中心;也是城市重要的对外窗口和景观节点。


光谷火车站的功能远期以城铁为主,国铁为辅,站点规划为城际场(客专)4台7线,普速场(货场)1台5线。

2019光谷火车站竣工在即

光谷将步入“无缝换乘”时代!建成的光谷火车站,将汇聚地铁11号线、2号线南延线,武黄、武咸2条城铁线,武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路,成为集国铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的大型综合交通枢纽站。


天河北站 即将开工建设

天河北站是武汉市规划的一座武汉天河国际机场高铁枢纽站 , 位于武汉市黄陂区,紧邻武汉天河国际机场。引接沿江高铁,与汉口站、武昌站、武汉站、武汉西站是武汉铁路枢纽的组成部分。


天河北站也是将首次形成武汉天河机场,地铁轨道交通,公交枢纽,铁路客运立体交通网络!实现无缝换乘!

武汉火车站 中国第一个高速铁路站

武汉站地处湖北省武汉市洪山区,2009年12月26日建成启用,是中国有史以来第一个高速铁路站,是亚洲规模最大的高铁站之一,毗邻武汉三环线,全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。




汉口站

汉口站位于湖北省武汉市江汉区金家墩发展大道,2010年新站改造完工并投入使用,是武汉三站中始发车最多,客运量最大的车站。


武昌站

武昌站位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端,2007年底新站投入使用,是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省级行政区的省会城市的火车站之一,是全国为数不多的既办理普速列车,同时又办理城铁、动车业务的铁路特等客运站,是华中地区最大的普速铁路枢纽站。


湖北最美高铁19年通车

湖北最美高铁线——汉十高铁,全线铺轨,途径湖北11个地方,武汉市、孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市、十堰市


预计2019年底通车,届时武汉至十堰仅2小时。


武汉夯实交通枢纽地位,30-2-4经济圈开启高铁时代

大武汉搭乘高铁快车,通达25个省份,

30分钟:半小时内到达“1+8”武汉城市圈各主要城市。

2小时:可达河南、安徽、江西、湖南华中地区的省会城市,

4小时:直通北上广等三大路网性客运中心及杭州、深圳等重要经济区域。

全速前进的高铁也使得武汉资源优势迅速转化成经济优势。也许以后武汉人没事做,周末坐高铁两日游也是一个不错的选择。



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发表于 6 天前 |显示全部楼层
6大火车站也是厉害

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
一小时以上到达6大火车站

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
看到天河北站就知道是陈年往事了

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
武汉开车2小时还在武汉市

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
光谷火车站肩膀太小了吗,为啥不委以重任~

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
无聊吧   

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
主要是什么时候开修汉阳站

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
这位子是不是黄金口共建区啊?
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发表于 6 天前 |显示全部楼层
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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
我来水一水

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
光谷火车站和新汉阳站真是迷,一个永远不竣工,一个永远不开建,还每年都在炒!

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nxROGER 发表于 2019-3-16 10:40
光谷火车站和新汉阳站真是迷,一个永远不竣工,一个永远不开建,还每年都在炒!

说的太对了

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这么老的新闻还来发。

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2018-6-6
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早点开工吧,不要老放在那晒太阳了。

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