补充亲身经历，十月站是莫斯科地铁5号线（环线，6节编组）和6号线（卡卢加-里加线，南北线8节编组）的换乘站，该站工作日的客流量非常大，早晚高峰行车间隔90秒。
十月站也是我每天上班必经的换乘站，昨天下午6点10分左右我像往常从环线的换乘通道扶梯下来，发现橙线（即6号线）站台上挤满了人，比平时多N倍。车站里不断播放广播：“由于技术原因，列车将增大发车间隔！” 我往前挤了挤，看到站台尽头的电子计时器上显示上一列车已经发出将近18分钟。晕，这间隔也太大了吧。站台上已经挤满了人，还不断有人从进站口和换乘通道过来，但俄国人都比较冷静，没有显得慌乱，还有人拿出报纸来看。我当时都想出来换公交了，但一想又没有直接回家的公交车，于是也就死等。又过了5分钟左右，随着一声长鸣，一列地铁进站，车厢里已经是沙丁鱼罐头了，由于是换乘站，有很多人下车，站台上的人主动站在车门两旁，让出中间很窄的通道供乘客下车，然后就是整个人群拼命往前拥。不过也有例外的，一些乘客坐在站台的椅子上看着书或者听着MP3，连眼都不抬一下。好不容易关上车门，这辆车终于发出，站台上却依然人满为患。我想这时候就算是正常的90秒间隔恐怕都要5，6列车才能把乘客疏散吧，没想到下一列车又过了4分钟才来，可能是前几站的人都很多吧（十月站的前几站是都是2线或者3线换乘站）。看到车厢里的人都贴上门了，在这边几年了这种场景真的很少见，当时的拥挤和北京地铁有一拼。后来列车间隔越来越小，在经过4辆车之后我也终于挤了进去，贴着门站着，车门关闭时撞到我的脚后跟还反弹了一下。后来还有个小插曲，我乘坐的列车在即将到我家地铁站（新谢廖姆士基）时在隧道里又停了一下，大约有30秒吧。到站之后我没有马上出站，在站台等了一会，观察后来的列车已经渐渐回复到90秒间隔了，车站也恢复往常的状态。
回家后上网查新闻才知道那里发生了落轨事故，死人了。这可是我每天的必经之地，决定以后等车时一定不要往前挤，安全第一！
[ 本帖最后由 zhoumoon 于 2007-3-3 06:14 编辑 ]
