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名称：巴黎地铁14号线
识别色：紫色
最近延伸日期：2003年12月16日
将来延伸计划：2007年4月16日
运营商：RATP
驾驶系统：无人驾驶
车型：MP89CA
车站数：8个
长度：8km
平均站距：1143米
线路经过行政区域：1个（巴黎）
客流：6410万/年

1998年10月，14号线 通车。此线源于地铁东西快线计划（Métro Est-Ouest Rapide, Météor），采用VAL的无人驾驶系统，并装设月台门防止自杀事件。
目前讫站分别为圣拉查车站（北）与密特朗图书馆（南），预定往南延伸至奥林匹亚车站（2007年4月16日）。此外巴黎大众运输公司亦规划与7、13两支线相连的延伸线，目前尚未开工。

历史：
1. 旧14号线
直至1974年存在一条旧的地铁14号线，连接Porte Vanves和Invalides，后来与13号线相连，成为一条完整的13号线。因此，当时的14号线应该称为13号线南段。参见 "百年沧桑——巴黎地铁的发展和变迁" http://www.ditiezu.com/thread-3281-1-4.html

2. 新14号线
建设目的：缓解东西向客流压力，尤其是缓解RER A线里昂车站－夏特雷－Auber。连接新的东部商务区和市区中心。
1989年工程通过政府批准，1993年工程启动，1995年开始铺轨，1997年贯通开始列车自动驾驶试验，1998年10月14日证实通车营业。希拉克参加了通车典礼。
2003年，日均客流量达到175000，同年12月16日，北端延伸至圣拉扎尔站，随后日均客流增至384000。2007年，线路将南延伸至奥林匹亚车站。



[ 本帖最后由 法国TGV 于 2007-3-20 06:39 编辑 ]

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目前施工情况：

2007年，14号线将南延伸至奥林匹亚(OLYMPIA)，这段线原计划在2006年底通车，延误的原因是因为一次地面沉降事故，一所学校里的操场由于施工突然塌陷。
事实上，从图书馆到奥林匹亚的线路1998年时已经建成，但一直用作停车区间和维修区间。这次的地下工程主要是新建奥林匹亚－Maison Blanche的地下隧道，将其作为停车区间和维修区间。

先前的奥林匹亚站(停车区间和维修区间)



改建后的奥林匹亚站



工程图
蓝线：既有线
绿线：新建线
黄线：规划线
黑线：其他线路


[ 本帖最后由 法国TGV 于 2007-3-4 02:24 编辑 ]

未来规划：
北段：
将延伸至Porte de Clichy，然后13号线的一个分支将成为14号线。
南段：
延伸至Maison Blanche，然后7号线的一个分支将成为14号线。
关于无人驾驶系统，将逐步推广到 1, 4, 6, 7, 9 和13号线，在2050年完成。2010年，1号线将完成自动驾驶改造，并启用新车型MP05。
关于站台安全门，通过2006年在13号线上的试验，最终RATP选用了Kaba制造的安全门，13号线将首先安装，其次将在1号线上安装。


车型：Alstom制造

目前使用MP89CA (Matériel Pneu 1989 Conduite Automatique，89年设计自动驾驶胶轮车)，其有人驾驶版本MP89CC目前在1号线上使用。
自动驾驶系统：SYSTRA（今天已被德国西门子收购）
   运行控制安全系统：DIGISAFE，平台：MRTK (Matra Real Time Kernel)
   中央控制系统：DEC Alpha， OpenVMS
   特点：系统能在应急情况下（延误、大客流）自动调度插入列车；高峰时刻列车间隔90秒；夜间列车停留在线路上，不不要大规模停车场。平均运营速度40km/H（其他普通线路30km/H），区间内速度80km/H，
站台安全门：Faiveley Transport

联络线：
Bercy车站北部有联络线和6号线相通。

车站特点：

14号线一改以往地铁站狭小、昏暗的环境，采用大空间，柔和照明，同时将各种现代元素融入各个车站。

圣拉扎尔站：
换乘
M： 3 7 8 9 12 13
RER：A E
市郊铁路：J L
城际铁路

图片：

我从13号线出来，去换乘14号线。这里14号线终点已经标上Olympia，届时撕掉现在帖的Biblioteque即可。



同一个点，两个方向拍，体现两种不同风格。



[ 本帖最后由 法国TGV 于 2007-3-4 04:14 编辑 ]

圣拉扎尔站

外观



这个玻璃球的下面，这里其实是个竖直井：

[ 本帖最后由 法国TGV 于 2007-3-4 03:16 编辑 ]

地上巨大的时钟：



地上的彩色脚步提示换乘的方向，跟着你要换乘线路的脚步走就不会迷路。


[ 本帖最后由 法国TGV 于 2007-3-4 03:20 编辑 ]

还是圣拉扎尔站：

排队，上车

无人驾驶的车厢，第一排自然是最佳的视角。
车厢是直通的。

车厢里的线路图和婴儿车里的小朋友。

玛德莲站 Madeleine
可换乘
M：8 12


金字塔站 Pyramide
可换乘
M：7