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[1号线] 关于1号线 [复制链接]

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发表于 2019-4-9 17:27:01 来自手机 |显示全部楼层
不多说了,大家自己看吧
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发表于 2019-4-9 17:30:34 来自手机 |显示全部楼层
这意思就是,加栏杆是可以的,加车厢想都么想
??

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发表于 2019-4-9 17:30:43 |显示全部楼层
4b很容易就挤爆了。

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论坛长老勋章

发表于 2019-4-9 17:33:07 来自手机 |显示全部楼层
WH狗狗大仙 发表于 2019-4-9 17:30
这意思就是,加栏杆是可以的,加车厢想都么想
??


就现在1号线的客流强度、发车间隔来说,编组扩5B是没有任何动力的,他们不等挤到一定程度是不会有动作的

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论坛长老勋章

发表于 2019-4-9 17:37:51 来自手机 |显示全部楼层
增购新车,缩短发车时间,加大发车密度,1号线的极限运能可以达到100万客流/每天!

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论坛长老勋章

发表于 2019-4-9 17:41:45 来自手机 |显示全部楼层
miluo539 发表于 2019-4-9 17:30
4b很容易就挤爆了。

1号线38公里长,日均客流43万,高峰期比较拥挤,但距离挤爆还很远,短期内缩短发车间隔即可

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发表于 2019-4-9 17:59:45 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 辉夜之城的歌姬 于 2019-4-9 18:00 编辑

1号线客流增长几乎是全网最慢的(可能是因为沿线拆迁太多导致的),这几年亲眼见证3号线从不到1号线一半,到全面超过1号线,而且将来1号线毋庸置疑也将会被7号线超过。单论客流比运力比值,2,3,4都比1要更大,所以扩编什么的还是往后稍稍吧

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发表于 2019-4-9 18:11:04 |显示全部楼层
1号线高峰很挤,但还是挤得上去的。

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发表于 2019-4-9 18:19:10 来自手机 |显示全部楼层
1号线为何在东西湖区客流不行,难道是被6号线把人拉走了

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发表于 2019-4-9 18:27:07 |显示全部楼层
求天 发表于 2019-4-9 18:19
1号线为何在东西湖区客流不行,难道是被6号线把人拉走了

东西湖客流还行吧,现在到竹叶海都没座站不少人。

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发表于 2019-4-9 18:38:19 来自手机 |显示全部楼层
WH狗狗大仙 发表于 2019-4-9 17:30
这意思就是,加栏杆是可以的,加车厢想都么想
??

根据数据来看,是这么个意思。。

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发表于 2019-4-9 18:42:05 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 求天 于 2019-4-9 18:48 编辑
zxg086 发表于 2019-4-9 18:27
东西湖客流还行吧,现在到竹叶海都没座站不少人。


换算成5分48秒的6B车等于一半的人站着,2南这边还没进3环就有点挤了,客流差距还是有点大。

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发表于 2019-4-9 19:06:09 来自手机 |显示全部楼层
一号线不大小交,是不是因为没有配线

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发表于 2019-4-9 19:08:11 |显示全部楼层
汉口路网比较完善,客流能够得到有效分散,不会出现某条线过度拥挤的情况

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WH狗狗大仙 发表于 2019-4-9 19:06
一号线不大小交,是不是因为没有配线

1搞过大小交路,难道你不知道?而且1全高架,配线情况坐车一看便知。

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