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[普速铁路] 这次普铁环中国行,发现普铁硬卧的需求依然很大 [复制链接]

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发表于 2019-4-10 08:11:24 来自手机 |显示全部楼层
这次月初从广州出发,硬卧到拉萨去的旅行,然后再从拉萨到兰州,兰州到深圳的硬卧行,发现许多人还是喜欢硬卧出行。比如从兰州到武昌或长沙,从武昌到深圳,一趟从XJ到深圳的车,硬卧车厢中间上上下下中间几乎没有空着的铺位,想跟列车长补票换个下铺也没有,这还只是周三,非周末节假日。

毕竟中国太大,很多城市之间坐高铁至少得七八个小时,早起坐车到达目的地城市后就直接宾馆睡觉,还不如硬卧一晚上到了不耽误白天的时间。真正从乌鲁木齐坐到广州深圳的,好像没几个,中间上上下下的最多。

然后再上一张青藏列车的早餐,这份早餐20元,但内容很丰富的,馒头稀饭鸡蛋小菜,有荤有素营养挺好:

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发表于 2019-4-10 08:22:57 来自手机 |显示全部楼层
关口知宏之中国铁道大纪行

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论坛长老勋章

发表于 2019-4-10 08:26:04 |显示全部楼层
我也许卧铺出行,特别是软卧,软卧的价格与高铁二等座相差不大,而且软卧的舒适度好,不浪费时间,餐车吃的也好,还可以喝的晕乎乎去睡觉,不怕走丢了,反正我是第一选择这类车

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2013-1-30
发表于 2019-4-10 08:26:21 |显示全部楼层
高铁七八小时的话如何做到普铁一晚能到……
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发表于 2019-4-10 08:43:25 来自手机 |显示全部楼层
长途用飞机或者普铁卧铺,中短途用高铁。
长途高铁即不省时间,还浪费钱。
比如从广州出发,高铁到武汉、南宁、福州已经是极限了。

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发表于 2019-4-10 08:46:27 |显示全部楼层
一直都是这样呀,楼主是不是很久都不坐普铁了。
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发表于 2019-4-10 08:49:15 |显示全部楼层
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发表于 2019-4-10 09:01:57 来自手机 |显示全部楼层
当年真Z车时代,很多车都是全列卧铺的,照样一票难求,放在今天也一样。特别是夕发朝至的,省一晚上住宿费,第二天一大早到站后再去开酒店,性价比很高

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发表于 2019-4-10 09:03:42 |显示全部楼层

楼主一看就是王老五,年轻真好,
说走就走。没家庭牵挂

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发表于 2019-4-10 09:30:12 来自手机 |显示全部楼层
卧铺的需求从来没有少过,楼主是不是坐高铁坐出错觉

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发表于 2019-4-10 09:31:38 |显示全部楼层
fwasjiajiku 发表于 2019-4-10 08:22
关口知宏之中国铁道大纪行

这个片真的是很好看啦,完整刷过一遍

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发表于 2019-4-10 09:39:49 |显示全部楼层
我出门还是喜欢首选硬卧,睡一觉就到,,白天干活也不误事。

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2014-7-30
发表于 2019-4-10 09:55:24 |显示全部楼层
这是刚需啊 不是“仍然”的问题
何人不念京沪十三猪

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发表于 2019-4-10 10:07:06 |显示全部楼层
mykit 发表于 2019-4-10 08:26
我也许卧铺出行,特别是软卧,软卧的价格与高铁二等座相差不大,而且软卧的舒适度好,不浪费时间,餐车吃的 ...

软卧对照的是G字头二等票,D字头一等票的价格吧。

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2011-1-5
发表于 2019-4-10 10:23:27 来自手机 |显示全部楼层
也不全是,像北京到广州,坐普速卧铺也很浪费时间(一个白天没了),最好还是坐动卧(如果觉得贵可以选择动卧二等座)

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