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[6号线] 原来6号线的隧道这么脆弱? [复制链接]

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发表于 2019-4-16 00:06:10 来自手机 |显示全部楼层
有消息称:近日,巡查人员在对轨道交通6号线安全保护区例行巡查中,发现杨汊湖站~常青花园站区间隧道正上方,“长青壹号”项目东侧约200米处,有绿化工程施工。目前,施工单位在我司多次劝止的情况下,仍强行在隧道正上方实施平整作业,隧道上方荷载变化将对轨道交通结构及安全构成一定风险。为确保轨道交通结构及运营安全,消除隐患,恳请相关政府部门协调建设单位及时与武汉地铁集团取得联系,履行保护区审查程序。



东西湖区将军路表示:反映的常青花园站区间隧道正上方,“长青壹号”项目东侧约200米处,为将军路街道园林绿化公司进行施工作业,施工具体对该场地内临时建筑物进行拆除,杂草废弃物及垃圾进行填埋覆盖,目前场地已平整,下一步将对绿地进行整理,播种菜籽及覆盖无纺布,在施工过程中,园林部门仅对场地内高土堆进行推平,未做其他挖掘性施工,并保证在后期的日常养护中,也不会对原地质结构做破坏性施工。

埋深十几二十米的现代盾构法地铁居然害怕园林工程?
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upendi -1 标题与内容不符

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2017-3-29
发表于 2019-4-16 00:08:14 |显示全部楼层
砖家算的刚刚好,人超重了都不行

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2017-6-5
发表于 2019-4-16 00:14:10 |显示全部楼层
停运,找人背锅

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2014-6-29
发表于 2019-4-16 00:23:06 来自手机 |显示全部楼层
可能是盾构机有很多感应探头,担心地标施工干扰

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2011-9-18
发表于 2019-4-16 03:12:51 |显示全部楼层
高中物理都不难理解啊
你想想游泳时的浮力,那就是身子厚度那段距离的压强差造成的。
再想想水的密度和土的密度...

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2017-9-28
发表于 2019-4-16 04:15:20 |显示全部楼层
主要是怕野蛮施工吧。隧道这种东西本来就很敏感。

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2014-7-7
发表于 2019-4-16 07:28:56 |显示全部楼层
不是盾构结构害怕园林工程,而是害怕大变形

地铁轨道变形预警值一般只有若干毫米

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2013-1-5
发表于 2019-4-16 07:32:57 |显示全部楼层
看得出来你标题里充满了无知,和对工程的不了解

这个新闻明明就是在地铁线路保护区施工,未经过地铁管理运营部门的审批,这个才是重点,你动土什么只要经过审批就不会管你
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swj666swj + 1 地铁族有你更精彩:)

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2019-2-26
发表于 2019-4-16 07:35:46 |显示全部楼层
本帖最后由 zxg086 于 2019-4-16 07:38 编辑

不是隧道盾构阶段吧,安全无小事

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2018-10-26
发表于 2019-4-16 07:36:55 |显示全部楼层
如果这次地铁不管的话,下一次就会有更大的地铁隧道上方的地面施工而不报批
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发表于 2019-4-16 07:38:08 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-4-16 07:40:17 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-4-16 07:45:20 来自手机 |显示全部楼层
leexiaoqi 发表于 2019-4-16 07:28
不是盾构结构害怕园林工程,而是害怕大变形

地铁轨道变形预警值一般只有若干毫米

据我们老师说2号线和6号线的变形是比较严重的,所以她从来不坐地铁。。

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2015-1-27
发表于 2019-4-16 07:47:41 |显示全部楼层
地铁线路越建越多,还是吸取深圳地铁被施工挖断的教训吧!!!

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发表于 2019-4-16 07:49:47 |显示全部楼层
guojunci0820 发表于 2019-4-16 07:45
据我们老师说2号线和6号线的变形是比较严重的,所以她从来不坐地铁。。

2号线太拥挤,已经戒掉2号线,不坐2号线,从我做起

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