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楼主: 三座大山

[高速铁路] 广河、广中珠澳是否经白云机场? [复制链接]

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发表于 2019-4-22 15:29:11 |显示全部楼层
你们觉不觉得,地铁18号线北段对机场有着极为战略性的作用,因为这是一条快线,也是机场客流出入广州市区最为便捷的一条线,如果老是让机场客流跟上班族在3号线互挤,这样也会拉低对白云机场的体验分。

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发表于 2019-4-22 15:45:27 |显示全部楼层
liaoym0710 发表于 2019-4-22 10:29
你们觉不觉得,地铁18号线北段对机场有着极为战略性的作用,因为这是一条快线,也是机场客流出入广州市区最 ...

该如何靓点请自寻


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论坛长老勋章

发表于 2019-4-22 15:52:13 来自手机 |显示全部楼层
连个线位都能吵起来…

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发表于 2019-4-22 16:02:35 |显示全部楼层
本帖最后由 classica 于 2019-4-22 16:48 编辑
三座大山 发表于 2019-4-20 11:52
看看卫星地图就知道了,白云机场T3与广州北站是同一纬度的,如果真的如你所说,路线是从T3经过,则根本没有 ...



既然是同一个纬度,结合广州北只能北侧进、或者南侧进的情况,那广河/广深二高,如果是南侧进,线位就唯有稍微呈东北西南走向、再转西北走向才是合理的啊!

从白云机场T4出来后稍微往往西南偏一点,利用这个地方的线位通道(建成区少,城中村),你才能够从南侧进入广州北

你直走的话,一个是线位途经一些楼盘,二是到广州北之后怎么进?直接90度转向正北进广州北、并对接广清永吗?

你用的底图也都已经显示出来了,黄冈中学、合和新城,以及镜湖大道两侧,都是楼盘或者在建的楼盘,不可能走你画的这条红线
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发表于 2019-4-22 16:46:44 |显示全部楼层
根据大湾区铁路规划的那个示意图,再画了一下白云机场附近远期展望高铁线位的可能走向

其中广深二高会在白云山打一段隧道(隧道长度累计应该有12.5km)
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发表于 2019-4-22 17:33:19 |显示全部楼层
本帖最后由 classica 于 2019-4-22 17:38 编辑
liaoym0710 发表于 2019-4-22 15:29
你们觉不觉得,地铁18号线北段对机场有着极为战略性的作用,因为这是一条快线,也是机场客流出入广州市区最 ...



3/10分线之后,你说的18号线北延线不就是3号线本身了??还有一条广州东至机场北的18号线北延段??


旧版18号线:万顷沙—番禺广场—广州南—白鹅潭

新版18号线:万顷沙—番禺广场—石榴岗—广州东

3号线:海傍—番禺广场—体育西—广州东—机场北

10号线:天河客运站—体育西—东湖—东晓南—西塱


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发表于 2019-4-22 19:26:47 来自手机 |显示全部楼层
classica 发表于 2019-4-22 16:02
既然是同一个纬度,结合广州北只能北侧进、或者南侧进的情况,那广河/广深二高,如果是南侧进,线位就 ...

你这样进入机场,与正在建的新白广有很大夹角,分层布置站台?

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发表于 2019-4-22 20:35:36 |显示全部楼层
本帖最后由 classica 于 2019-4-22 21:05 编辑
三座大山 发表于 2019-4-22 19:26
你这样进入机场,与正在建的新白广有很大夹角,分层布置站台?



之前没去认真画细节,现在修正一下细节部分(白色为比选方案)

这样的话也不用分层布置了,还是可以直接共站——可能就是这一小段需要稍微限速
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发表于 2019-4-23 08:19:00 来自手机 |显示全部楼层
用新板对照2018版规划,2018版位置才是准确的白云机场T3航站楼位置。
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发表于 2019-4-23 11:17:53 |显示全部楼层
三座大山 发表于 2019-4-23 08:19
用新板对照2018版规划,2018版位置才是准确的白云机场T3航站楼位置。


线位应该还没最终确定,示意图也不过就是设计人员大致画的,细节的部分肯定没那么详细

理解为通道示意图,而不是线位走向图,就对了——未来图上所示的部分通道还会有可能增减或调整线位的,通道一旦确定,沿线不就各显神通去争取、去博弈了

不论广河是走北线经从化还是走南线经知识城,包括广中珠澳(乃至未来有可能的赣广),从各高铁线位密度均衡度以及空铁联运的规划目标等因素出发,T3肯定会设站

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发表于 2019-4-23 11:33:42 |显示全部楼层
本帖最后由 34350508 于 2019-4-23 06:37 编辑
classica 发表于 2019-4-22 15:35
之前没去认真画细节,现在修正一下细节部分(白色为比选方案)

这样的话也不用分层布置了,还是可 ...


旧图可以想象下http://www.ditiezu.com/thread-575670-5-1.html



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发表于 2019-4-23 11:45:46 |显示全部楼层
34350508 发表于 2019-4-23 11:33
旧图可以想象下http://www.ditiezu.com/thread-575670-5-1.html


地铁3号线、以及城际广佛东环,不就够了?

还有L18N??

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发表于 2019-4-23 11:46:24 来自手机 |显示全部楼层
楼主真是固执,这个宏观规划图,不会涉及细节,做不到也没必要。比如广湛,规划怎么走,最终怎么走只有施工了才是最终线路,甚至开工更改设计也不少见。

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发表于 2019-4-23 11:47:19 |显示全部楼层
classica 发表于 2019-4-23 06:45
地铁3号线、以及城际广佛东环,不就够了?

还有L18N??

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34350508 发表于 2019-4-23 11:47
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现在的18和22是哪儿到哪儿?

如果18还是万顷沙到广州东,不就跟地铁3号线、以及城际广佛东环连接上了?

再有广中珠澳,也会在琶洲—员村—天河公园一带跟地铁联网吧

这样从市区东部去机场有好多条通道,还需要再来个旧版的L18N?

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