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[3号线] 郑州轨道交通3号线一期工程新柳路站~沙门路站区间右线“洞通”! [复制链接]

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发表于 2019-4-26 21:55:38 来自手机 |显示全部楼层
新~沙区间双线贯通

中建股份郑州轨道交通3号线指挥部

4月23日,中建股份郑州轨道交通3号线新柳路站~沙门路站区间右线顺利贯通。


新~沙区间沿长兴路敷设,区间右线起止里程为YDK5+562.097--YDK6+760.280,全长1198.183m,盾构主要穿越地层为砂层,粉砂层,场地地面以市政道路及绿化带为主,两侧高楼大厦居多,风险点细碎而紧密。

新~沙区间左线“八局24号”于2018年6月顺利始发,同年7月“八局二号”相继下井,在新~沙右线顺利始发,至此两台盾构机实行双线同时掘进。施工掘进过程中遇郑州市环境管控高压政策,出土受限,接收场地新柳路站为地铁4号线建设范畴,盾构接收时间无法预控等困难,项目领导积极调动外部资源,统筹协调出土限制问题,将施工损失降到最低,面对接收场地限制,积极与设计单位沟通,将接收井加固方式从三轴搅拌桩变更为水平加固,为项目创效六十多万元。

在施工过程中,项目管理人员统筹策划,对施工风险进行提前预控,在保证施工安全的前提下,严把盾构施工质量关,在中建指挥部提出的打造“四无”精品隧道的号召之后,项目管理岗全员投入到此项工作中,取得全线唯一一个“四无”精品隧道先进单位称号。

随着“八局二号”的顺利出洞,项目施工即将进入四台盾构机同时掘进两个区间的施工高峰期,其中夹杂附属工程开工,施工风险点极多,施工任务繁重。项目部全体员工将继续发挥“令行禁止,使命必达”的精神,不负重托,为3号线项目能够如期完成施工任务作出应有贡献。
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发表于 2019-4-26 21:58:36 |显示全部楼层
3号线近期进度很快啊

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2017-12-4
发表于 2019-4-26 22:01:53 |显示全部楼层
恭喜3号线!!!这还是离我家最近的一条线,希望下半年如期全线贯通!!工人师傅们辛苦了!!!!

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发表于 2019-4-26 22:02:45 来自手机 |显示全部楼层
中建股份所属郑州轨道交通3号线全线18个盾构区间已投入盾构机20台,
全线14座车站已封顶11座,
全线共36条区间(单线)已贯通12条,
主体结构完成97.65%,盾构区间掘进完成56.2%

↖(^ω^)↗

全线上下同心
热情不减
喜报不断
向着2020年通车目标奋勇前进!

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发表于 2019-4-26 22:04:19 来自手机 |显示全部楼层
2020通车加油

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发表于 2019-4-26 22:06:20 来自手机 |显示全部楼层
广相宇宙 发表于 2019-4-26 22:01
恭喜3号线!!!这还是离我家最近的一条线,希望下半年如期全线贯通!!工人师傅们辛苦了!!!!

我盼施工结束是望眼欲穿啊,小区被堵了几年了,真不方便

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2017-12-4
发表于 2019-4-26 22:06:56 |显示全部楼层
rt666 发表于 2019-4-26 22:02
中建股份所属郑州轨道交通3号线全线18个盾构区间已投入盾构机20台,
全线14座车站已封顶11座,
全线共36条 ...

中建真的是不负众望,记得之前看过一个消息还说中建认为3号线会提前,工期宽裕,真的是铁军城建精神啊!!!

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2018-8-31
发表于 2019-4-26 22:11:01 来自手机 |显示全部楼层
四台盾构机同时掘进两个区间,

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发表于 2019-4-26 22:23:55 来自手机 |显示全部楼层
skzchpcc801010 发表于 2019-4-26 22:11
四台盾构机同时掘进两个区间,

3个区间,四台不算多

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发表于 2019-4-26 22:29:08 来自手机 |显示全部楼层
skzchpcc801010 发表于 2019-4-26 22:11
四台盾构机同时掘进两个区间,

应该就是二工区的沙兴区间和兴东区间,其中沙兴区间需要下穿北三环南阳路立交的桩基,估计会成为整条3号线卡脖子的区间。

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发表于 2019-4-26 22:30:40 |显示全部楼层
加油

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2018-11-28
发表于 2019-4-26 22:33:01 来自手机 |显示全部楼层
这段区间盾构这么长时间。。

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发表于 2019-4-26 23:00:00 |显示全部楼层
好消息频传啊

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发表于 2019-4-26 23:06:51 来自手机 |显示全部楼层
指尖的旋律520 发表于 2019-4-26 22:33
这段区间盾构这么长时间。。

3号线二工区的3个区间:新沙区间(799环)、沙兴区间(844环)、兴东区间(831环)。新沙左线2018年6月10日始发,2019年2月22日贯通,历时近8个半月;新沙右线2018年7月25日始发,2019年4月23日贯通,历时近9个月。原因无非是“渣土池已满”、“管控无法出土”……。
兴东左线2019年1月25日始发,截至4月23日(一周动态),累计掘进201环;兴东右线预计5月可以始发。
沙兴左线2019年3月28日始发,截至4月23日(一周动态),累计掘进50环;沙兴右线还未始发。该区间是二工区中最长的况且还要下穿北三环南阳路立交桥桩基这一重大风险源。
2019年已经过去近三分之一,距离年底只有8个月了,再加上天气污染管控等一系列不利条件,有效施工时间就更岌岌可危了!因此3号线单就二工区能在2019年底洞通就已经紧巴巴的了,更别提轨通了,除非“开绿灯”。

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发表于 2019-4-26 23:12:34 来自手机 |显示全部楼层
hjt1942 发表于 2019-4-26 23:06
3号线二工区的3个区间:新沙区间(799环)、沙兴区间(844环)、兴东区间(831环)。新沙左线2018年6月10日 ...

你写的好详细啊,谢谢。

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