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[高速铁路] 中国工程院调研组莅湛调研琼州海峡跨海通道建设 [复制链接]

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发表于 2019-5-7 19:01:38 |显示全部楼层
中国工程院调研组莅湛调研琼州海峡跨海通道建设
进一步推进琼州海峡经济带建设
2019年05月07日 09:05
来源:湛江日报 作者:记者陈彦 字号:T|T评论0条我要评论打印
5月6日上午,原铁道部常务副部长、工程院院士孙永福,中国铁路总公司原副总经理、工程院院士卢春房率中国工程院调研组莅湛,调研琼州海峡跨海通道建设工作,并与市委副书记、市长姜建军座谈。双方就加快推动琼州海峡跨海通道建设,进一步推进琼州海峡经济带建设,实现区域融合发展、互利共赢进行交流。

调研组一行前往徐闻港区南山作业区客货滚装码头,现场调研琼州海峡跨海通道广东端登陆及接轨点,听取项目规划功能、建设推进情况及跨海通道规划方案汇报。目前,琼州海峡已形成“两岸六港”格局,北岸有海安港、海安新港和粤海铁路北港,南岸有海口秀英港、新海港和粤海铁路南港。位于琼州海峡北岸的徐闻港区南山作业区客货滚装码头项目正在加快建设。

自1994年开始,广东、海南两省就联合开展了琼州海峡跨海工程前期研究工作。目前,在相关部门的共同推动下,琼州海峡跨海工程前期工作已取得一些阶段性成果。琼州海峡跨海通道的建设,将大力推动海南和粤西的经济社会发展,对加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区发展、加快推动中国—东盟自由贸易区建设及海南自贸区、自贸港也具有重要意义。

姜建军表示,随着海南自贸区上升为国家战略,湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极,湛江乃至内陆与海南的联系将日益紧密,交通需求也将更加旺盛,规划建设琼州海峡通道的必要性和迫切性日益凸显,希望调研组对加快推动琼州海峡跨海通道建设工作给予大力支持。湛江将贯彻落实习近平总书记的重要讲话精神,把握好时代机遇,坚定不移与海南对接合作、相向而行,统筹推进“一通道、一港区、一示范”建设,推动湛江与海南协同发展,共同加快推进琼州海峡经济带建设。

调研组表示,将为推进琼州海峡跨海通道建设提供智力支持和技术支撑,促进两地进一步对外开放,推动琼州海峡经济带建设及一体化发展,实现合作共赢。

北京交通大学校长、工程院院士宁滨,深圳地铁集团公司总工程师、工程院院士陈湘生,清华大学土木水利学院院长、工程院院士张建民,市委常委、常务副市长曹兴等参加调研。
本文来源于湛江新闻网:http://news.gdzjdaily.com.cn/zjx ... ntent_2380631.shtml
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发表于 2019-5-7 21:52:18 |显示全部楼层
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发表于 2019-5-7 22:53:03 |显示全部楼层
世纪大工程真正的

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发表于 2019-5-8 09:09:29 |显示全部楼层
944948030 发表于 2019-5-7 22:53
世纪大工程真正的

以后还有更大的工程:连接chinese taipei。

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发表于 2019-5-8 11:27:22 来自手机 |显示全部楼层
vampireweasel 发表于 2019-5-8 09:09
以后还有更大的工程:连接chinese taipei。

那里简单多了看海床 建人工岛可以连接

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发表于 2019-5-8 11:44:48 |显示全部楼层
年年都有调研,见怪不怪

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发表于 2019-5-8 11:53:04 |显示全部楼层
caslang 发表于 2019-5-7 21:52
琼州海峡跨海通道应该考虑公铁分开建设的思路,先建铁路通道,再考虑是否有必要建公路通道。铁路通道可以采 ...


你想多了。这群院士明显就是去看怎么用船来运动车。所以才会“前往滚装码头“,”现场调研”,“登陆及接轨点”。



调研组一行前往徐闻港区南山作业区客货滚装码头,现场调研琼州海峡跨海通道广东端登陆及接轨点,听取项目规划功能、建设推进情况及跨海通道规划方案汇报。

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发表于 2019-5-18 14:33:39 来自手机 |显示全部楼层
93岁中科院院士孙钧:渤海湾跨海通道内部研究已到关键节点
2019-05-18 12:25:04
5月16日至17日,2019年国际桥梁与隧道技术大会在上海召开,93岁高龄的中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧在会上表示,渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点,课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委审批,初步估算项目资金3000亿元。

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发表于 2019-5-21 16:24:40 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-8 11:53
你想多了。这群院士明显就是去看怎么用船来运动车。所以才会“前往滚装码头“,”现场调研”,“登陆及 ...


船运动车还需要一堆「院士」出马?你把院士当成啥了。

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发表于 2019-5-21 16:29:44 |显示全部楼层
不是能不能,而是要不要。

按现在上头的思路,我估计要不了几年,不办进琼证外地车就不能进岛了。

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发表于 2019-5-23 08:03:10 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-8 11:53
你想多了。这群院士明显就是去看怎么用船来运动车。所以才会“前往滚装码头“,”现场调研”,“登陆及 ...

这些院士都是地下工程的专家,然后邀请来研究船泊?

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发表于 2019-5-23 09:57:06 |显示全部楼层
三座大山 发表于 2019-5-23 08:03
这些院士都是地下工程的专家,然后邀请来研究船泊?

你可以质疑我。但是,湛海高铁要开工了,动车就是坐船过去。当然2049年,百年大庆,粤海铁N号退休,也很正常。虎门渡口不也在这个星期退休了吗?

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yehorse2008 发表于 2019-5-21 16:24
船运动车还需要一堆「院士」出马?你把院士当成啥了。

有生之年系列。



3、工程概况

  新建湛海铁路自广湛客专新湛江(客)站引出,沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站,出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线,在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行,在英利镇设英利站,出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站,出徐闻南站之后引入海安轮渡站,采用轮渡过海后,接入既有海口站,广东省境内新建正线长度约130km。速度目标值350km/h,全线新建车站3个,正线桥梁约31座84km,无隧道,桥梁占正线建筑长度约65%。

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发表于 2019-5-23 10:06:13 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-23 09:57
你可以质疑我。但是,湛海高铁要开工了,动车就是坐船过去。当然2049年,百年大庆,粤海铁N号退休,也很正 ...


动工的只是湛江至海安一段,海安至海口还在论证。

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三座大山 发表于 2019-5-23 10:06
动工的只是湛江至海安一段,海安至海口还在论证。

也许过不了多久,海口市发改局的公示也来了





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