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[高速铁路] 中国工程院调研组莅湛调研琼州海峡跨海通道建设 [复制链接]

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发表于 2019-5-7 21:52:18 |显示全部楼层
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发表于 2019-5-7 22:53:03 |显示全部楼层
世纪大工程真正的

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发表于 2019-5-8 09:09:29 |显示全部楼层
944948030 发表于 2019-5-7 22:53
世纪大工程真正的

以后还有更大的工程:连接chinese taipei。

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发表于 2019-5-8 11:27:22 来自手机 |显示全部楼层
vampireweasel 发表于 2019-5-8 09:09
以后还有更大的工程:连接chinese taipei。

那里简单多了看海床 建人工岛可以连接

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发表于 2019-5-8 11:44:48 |显示全部楼层
年年都有调研,见怪不怪

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发表于 2019-5-8 11:53:04 |显示全部楼层
caslang 发表于 2019-5-7 21:52
琼州海峡跨海通道应该考虑公铁分开建设的思路,先建铁路通道,再考虑是否有必要建公路通道。铁路通道可以采 ...


你想多了。这群院士明显就是去看怎么用船来运动车。所以才会“前往滚装码头“,”现场调研”,“登陆及接轨点”。



调研组一行前往徐闻港区南山作业区客货滚装码头,现场调研琼州海峡跨海通道广东端登陆及接轨点,听取项目规划功能、建设推进情况及跨海通道规划方案汇报。
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发表于 2019-5-18 14:33:39 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-5-21 16:24:40 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-8 11:53
你想多了。这群院士明显就是去看怎么用船来运动车。所以才会“前往滚装码头“,”现场调研”,“登陆及 ...


船运动车还需要一堆「院士」出马?你把院士当成啥了。

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发表于 2019-5-21 16:29:44 |显示全部楼层
不是能不能,而是要不要。

按现在上头的思路,我估计要不了几年,不办进琼证外地车就不能进岛了。

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发表于 2019-5-23 08:03:10 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-8 11:53
你想多了。这群院士明显就是去看怎么用船来运动车。所以才会“前往滚装码头“,”现场调研”,“登陆及 ...

这些院士都是地下工程的专家,然后邀请来研究船泊?

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发表于 2019-5-23 09:57:06 |显示全部楼层
三座大山 发表于 2019-5-23 08:03
这些院士都是地下工程的专家,然后邀请来研究船泊?

你可以质疑我。但是,湛海高铁要开工了,动车就是坐船过去。当然2049年,百年大庆,粤海铁N号退休,也很正常。虎门渡口不也在这个星期退休了吗?

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发表于 2019-5-23 09:59:49 |显示全部楼层
yehorse2008 发表于 2019-5-21 16:24
船运动车还需要一堆「院士」出马?你把院士当成啥了。

有生之年系列。



3、工程概况

  新建湛海铁路自广湛客专新湛江(客)站引出,沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站,出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线,在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行,在英利镇设英利站,出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站,出徐闻南站之后引入海安轮渡站,采用轮渡过海后,接入既有海口站,广东省境内新建正线长度约130km。速度目标值350km/h,全线新建车站3个,正线桥梁约31座84km,无隧道,桥梁占正线建筑长度约65%。

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发表于 2019-5-23 10:06:13 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-23 09:57
你可以质疑我。但是,湛海高铁要开工了,动车就是坐船过去。当然2049年,百年大庆,粤海铁N号退休,也很正 ...


动工的只是湛江至海安一段,海安至海口还在论证。

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发表于 2019-5-23 10:12:32 |显示全部楼层
三座大山 发表于 2019-5-23 10:06
动工的只是湛江至海安一段,海安至海口还在论证。

也许过不了多久,海口市发改局的公示也来了





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