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楼主: 我爱ditiezu

[高速铁路] 广深港高铁新增延长长途列车有了部分消息 [复制链接]

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发表于 2019-5-11 11:05:00 来自手机 |显示全部楼层
jaden13 发表于 2019-5-11 10:57
CRH1A-A是G车了解一下

兩回事,南廣之前經一段廣深350,廈深沒有(將來不排除全換上CRH300)

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论坛长老勋章

发表于 2019-5-11 12:32:09 来自手机 |显示全部楼层
为了直辖市

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发表于 2019-5-12 01:41:52 |显示全部楼层
冇人坐的线路就延长到香港西。

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发表于 2019-5-12 06:32:18 |显示全部楼层
本帖最后由 gdsz51 于 2019-5-12 06:38 编辑
pyxman 发表于 2019-5-9 12:03
广深港真是那么挤?全部靠延长?那么这次各个城市是抢救性插入了?如果是这样的话,成都的成贵未能赶及这次 ...


广深港广深段运力比较紧张,无解,要么可以考虑绕道杭深,厦深铁路还是阔以加车哒,在修的赣深开通后应该会缓解吧~~~~~~

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发表于 2019-5-12 06:41:00 来自手机 |显示全部楼层
gdsz51 发表于 2019-5-12 06:32
广深港广深段运力比较紧张,无解,要么可以考虑绕道杭深,厦深铁路还是阔以加车哒,在修的赣深开通后应 ...

徐蚌段可以150+,广深早晚需求比之还高,应该可达此数吧?

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发表于 2019-5-12 06:46:12 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-5-12 06:41
徐蚌段可以150+,广深早晚需求比之还高,应该可达此数吧?

要塞应该还能塞,不过已经接近饱和了,就算塞到150对也并不能解决问题吧~~~还是得靠新建线路吧~~~

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发表于 2019-5-12 06:54:37 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 pyxman 于 2019-5-12 07:44 编辑
gdsz51 发表于 2019-5-12 06:46
要塞应该还能塞,不过已经接近饱和了,就算塞到150对也并不能解决问题吧~~~还是得靠新建线路吧~~~


也希望新线,但连京沪都不动,大家都等磁悬浮吧?
况且3分钟追踪,中间全部停1站的平图,应该可以大幅提高通过量吧?

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发表于 2019-5-12 07:00:11 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-5-12 06:54
也希望新线,但连京沪都不动,大家都等磁悬浮吧?
况且3分钟,中间全部停1站的平图,应该可以大幅提高通过 ...

庆盛 虎门都有越行的,深圳北也有啊,只是越行车也会临时在深圳北停车只是不办客。赣深应该会分流些北上的客流吧~~~广深第二高铁目前还没有什么实质性的消息,反正没票还有广深喝血号嘛~~~

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发表于 2019-5-12 07:08:50 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 pyxman 于 2019-5-12 07:12 编辑
gdsz51 发表于 2019-5-12 07:00
庆盛 虎门都有越行的,深圳北也有啊,只是越行车也会临时在深圳北停车只是不办客。赣深应该会分流些北上的 ...


不是广深有无票问题,南广贵广和沿海跨线问题,特别是沿海跨线压抑需求比较严重(所以有广汕)。

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发表于 2019-5-12 10:28:32 |显示全部楼层
贵广十标段 发表于 2019-5-9 22:16
京局的列车员担当广州南--西九龙,不会说粤语怎么办

广铁大部分人其实都是湖南来的。
连普通话都有调子。

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发表于 2019-5-12 11:30:01 |显示全部楼层

RE: 广深港高铁新增延长长途列车有了部分消息

EU5923 发表于 2019-5-9 19:44
似乎把另外兩個直轄市(重慶及天津)同時連進香港的網絡。
而南寧是唯一鄰近廣東省沒有開行進港的省會(自治區 ...

不只是回应广西的诉求,香港也有需求吧。G312/3一到旅游季节西九至桂林西和贵阳北的区间经常无票,一般只剩下至昆明南的票。


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发表于 2019-5-12 11:48:26 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-9 14:01
是的。这次调图好评。把终到广州南的车次延长去西九龙,然后回到广州南过夜。早上从广州南始发去西九龙 ...

把终到广州南的车次延长到西九龙确实是比较好的方案,长途列车的16节编组可以套跑西九龙至广州南区间。从深圳北延长的话套跑就可能就要把8节编组的车次变成16节编组,浪费了运力,毕竟西九龙至福田/深圳北的区间平时的余票非常充足。

这就延伸到另外一个问题,个人觉得西九龙至福田/深圳北不做公交化也是合理的,只要长途列车车次陆续增加,到深圳的短途车次的需求会越来越低,在运力过剩的时候,可能就要取消少量短途车次,直接卖长途车次的深港段车票就可以满足需求。

如果短途车次实行了不对号入座,要减少短途车次以便增加长途车次的弹性就少了许多。虽然港铁公司的运营范围绝大部分时间都只是在深圳北以南,但是香港高铁应该可以发挥更大的作用,长远不应该把重心只放在深圳北以南的区域。

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发表于 2019-5-12 13:51:45 来自手机 |显示全部楼层
派出所 发表于 2019-5-12 10:28
广铁大部分人其实都是湖南来的。
连普通话都有调子。

会说粤语的广东人很少去做铁路吧,哈哈,纯粹个人意见

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发表于 2019-5-12 14:16:47 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-5-12 07:08
不是广深有无票问题,南广贵广和沿海跨线问题,特别是沿海跨线压抑需求比较严重(所以有广汕)。

额,我只是说广深港并不是平图运行的。。。我并没有扯上跨线需求吧~~~

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发表于 2019-5-12 14:44:44 |显示全部楼层
会飞的黄油 发表于 2019-5-10 09:41
香港也是中国的一部分,讲普通话没毛病……

粤语系香港嘅官方语言

初学者表示粤语输入法好费劲

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