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[1号线] 工作日不足350万成为常态?  关闭 [复制链接]

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2017-1-5
发表于 2019-5-10 12:52:33 来自手机 |显示全部楼层
那票价还是很有杀伤力的,现在只要公交能凑合到应该都不会考虑地铁。

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发表于 2019-5-10 13:03:38 |显示全部楼层
billdoor 发表于 2019-5-10 10:48
日均单程5元才有优惠,总好过200-3

武汉单程超五元还是比较好达到的吧。。。。

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2011-2-22
发表于 2019-5-10 14:27:27 |显示全部楼层
光谷广场到巨龙大道,涨价前5元,涨价后8元,谁说的长途涨幅低的??

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2013-2-13
发表于 2019-5-10 14:34:07 |显示全部楼层
leon315cn 发表于 2019-5-10 14:27
光谷广场到巨龙大道,涨价前5元,涨价后8元,谁说的长途涨幅低的??

以前也要6元 涨幅33%

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2017-8-3
发表于 2019-5-10 14:35:19 |显示全部楼层
一分钟水帖系列,还沉不下去...

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2011-10-15
发表于 2019-5-10 14:36:53 来自手机 |显示全部楼层
这是正常的啊,春天客流多,接近夏天的时候客流就开始下降了,每年如此

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发表于 2019-5-10 15:20:23 |显示全部楼层
不涨价哪来的延班呢

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发表于 2019-5-10 15:21:15 |显示全部楼层
好在延班了,不延班都低于330了

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2009-6-18
发表于 2019-5-10 15:52:44 |显示全部楼层
本来就预计340-350的日常,合理区间嘛

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2018-5-15
发表于 2019-5-10 15:54:17 |显示全部楼层
你们这群比啊,地铁流量一破记录叫的比谁都欢,现在lz一说流量不行开始喷别人水贴,你们吹流量的时候怎么不说自己水贴呢,双标的人真恶心

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发表于 2019-5-10 16:07:35 |显示全部楼层
5月日均争取超过3月

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发表于 2019-5-10 16:11:03 |显示全部楼层
客流量大小和你有关系吗

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发表于 2019-5-10 16:17:14 |显示全部楼层
樱花季车多,后来车少了太挤了,多上点车客流量能高点。

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发表于 2019-5-10 16:22:26 |显示全部楼层
地铁集团应该多推出优惠方案,方便普通上班族,进一步挖掘客流

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发表于 2019-5-10 16:25:34 |显示全部楼层
3号通勤线客流量月月走高,看来涨价对经常坐地铁的人没有一点影响,说有影响的都是原来坐地铁不超过1.8元的人。

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