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[高速铁路] 广湛高铁佛山站好像要拉直并西移? [复制链接]

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发表于 2019-5-11 21:42:21 |显示全部楼层
根据站内网友链接提供的一张图发现,广湛在佛山中心城区站很可能不是在原站位置或者西侧小小,是偏西近千多两千米处。因为按常理出牌,应该不会直接在原位改造的。出站往广州方向的弯真是太感人,哪怕是必停站也不应该如此90度弯的。所以取直的可能性极大。加上佛山站西面一公里多的地方有空地,更适合建设个大站,也方便把线路拉拉直,沿佛开高速小段走再到东北面回到三茂线附近就直好多了。刚好减少2公里左右。原来早些的广湛是408公里,后来缩水到406公里,估计是这原因 而不是其他位置的如阳春东珠环或者湛江机场等位置挪多少。
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发表于 2019-5-11 21:57:40 |显示全部楼层
直接用佛山西站得了,那么近

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发表于 2019-5-11 21:58:54 来自手机 |显示全部楼层
那里的话拆迁就呵呵了,那里全部是村和商铺,大工程咯

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发表于 2019-5-11 22:06:47 |显示全部楼层
Q大坏蛋Q 发表于 2019-5-11 21:57
直接用佛山西站得了,那么近

直接用的话就应该不会那样画了。至于环评和什么风险评估图是画佛山站过的。不过我是不大认为一定得那样修。反正就是差了2公里的。两个不同时间出来的量程数据,应该能度娘得到,我找找。
其实佛山西站也离佛山不远啊,没几公里远,为何他们又不考虑直接从西面入西站算呢?所以上面做的决定,不是一般人能理解的。可能就是想多些站吧。广州也有广州站白云棠溪广州北广州东广州南等N个站,现在改到几主几辅站了,不管他。反正大概意思是这样吧,佛山学广州那样搞是可能的,毕竟也近广州一半人口和GDP等实力。城区面积也非常大,多些站方便是应该的。按顺德那图,很明显一条就是广湛线一条广茂线在佛山站那西面位置的平直线段重合,不耐人寻味?公告那也是说 在现佛山站西侧的。西到哪里去没说。反正不可能原址,毕竟还在使用中,要新建好个站才废了原来的,近的位置好像没适合的地,西到一公里多的位置就有两处适合的。桂丹路和蝉城大道交汇立交以南,也是佛山沙堤坝机场南面对着的一带位置,蝉城大道两边都有地,左边相对大,可能6成,东面4成机会

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发表于 2019-5-11 22:08:08 |显示全部楼层
306304554 发表于 2019-5-11 21:58
那里的话拆迁就呵呵了,那里全部是村和商铺,大工程咯

难道直接佛山站扩建不用拆迁么。。那一带旧城,拆迁改造下,很可能的。拉直些也是沿一段 佛开高速走,一段沿三茂走,反正拆迁的情况,多少存在。完全不用拆迁的,拉得入佛山中心城区?

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发表于 2019-5-11 22:08:11 来自手机 |显示全部楼层
为了市区方便搭高铁,什么路线都可以想得出来,不如直接把高铁站放在市政府门口吧

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发表于 2019-5-11 22:10:19 |显示全部楼层
佛山公示那图是画着走三茂的佛山站过,但其实应该要取直那段的。到时看看吧。2次环评可能出现
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发表于 2019-5-11 22:11:04 |显示全部楼层
306304554 发表于 2019-5-11 22:08
为了市区方便搭高铁,什么路线都可以想得出来,不如直接把高铁站放在市政府门口吧

相对方便吧,但佛山真可能是考虑到这个问题。。408公里变406公里,不是越来越短么?

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发表于 2019-5-11 22:13:50 来自手机 |显示全部楼层
多余啦,方便搭高铁,离西站多远啊,领导的世界平民不懂

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发表于 2019-5-11 22:15:15 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-11 22:06
直接用的话就应该不会那样画了。至于环评和什么风险评估图是画佛山站过的。不过我是不大认为一定得那样修 ...


那么大一个站没有超出发送20万的客流,再建新站就是浪费,而且是不利出行,因为班次和通达性、换乘效率都变差,识别性也不好。更重要的是佛山有宇宙佛山东,站越多越没有竞争力。

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发表于 2019-5-11 22:15:23 |显示全部楼层
那为什么不直接移到佛山西。

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发表于 2019-5-11 22:20:47 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-11 22:08
难道直接佛山站扩建不用拆迁么。。那一带旧城,拆迁改造下,很可能的。拉直些也是沿一段 佛开高速走,一段 ...

佛山的思路就很有问题。以前佛山西站的选址干嘛要设那么偏,把位置设在千灯湖北侧多好!高铁普铁在千灯湖北侧并站,现在的广湛高铁也可以加入进去,直接可以把市区的站做成一个大枢纽,还用得着现在这样瞎折腾啊?

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发表于 2019-5-11 22:21:07 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-5-11 22:15
那么大一个站没有超出发送20万的客流,再建新站就是浪费,而且是不利出行,因为班次和通达性、换乘效率 ...

天知道为的是什么,可能就是喜欢就足够,没其他原因。要不,从西面过来直接入佛山西,做大佢不是更好更容易?何必搞那么复杂。但目前看,很可能就是这样想了

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发表于 2019-5-11 22:22:42 |显示全部楼层
广湛高铁可行性研究评审报告会在湛举行 正线全长408.5千米
2018-12-28 14:53:42 广湛高铁 来源:湛江日报
————————
去年还是这数
现在成下面的:
根据公告,广湛客专(即广湛铁路)位于广东省境内,线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终点规划为湛江北站。广湛客专新建正线建筑长406公里,设11个车站,全线施工总工期为5年。

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发表于 2019-5-11 22:24:39 来自手机 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-11 22:22
广湛高铁可行性研究评审报告会在湛举行 正线全长408.5千米
2018-12-28 14:53:42 广湛高铁 来源:湛江日报
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