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楼主: 老鼎

[高速铁路] 广湛高铁佛山站好像要拉直并西移? [复制链接]

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发表于 2019-5-11 22:27:25 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-11 22:21
天知道为的是什么,可能就是喜欢就足够,没其他原因。要不,从西面过来直接入佛山西,做大佢不是更好更容 ...

省下的钱,可以把广三段改成市域铁路还有余,比起动不动8年抗战的地铁强多了。
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发表于 2019-5-11 22:37:30 |显示全部楼层
本帖最后由 忠哥仔 于 2019-5-12 16:04 编辑

其实我觉得非要在佛山火车站的话,就在铁轨南侧好了,那里基本上全是仓库之类的低矮物业,主入站口设在佛罗路,就别给文昌路添堵了,铁轨北侧现有站通过跨铁轨通道(空中连廊或地下空间)连接南侧新站。
另外多年都没落实的佛山汽车站搬迁也可以搬过去。
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本帖最后由 pyxman 于 2019-5-12 06:51 编辑
老鼎 发表于 2019-5-11 22:30
反正错就错了将错就错吧,米都已经成炊。。木已成兜。
搞多些站,花钱下去自然赚回更多。不一定是真为你 ...


这件事不懂你说什么,不懂就好。

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发表于 2019-5-11 22:55:11 来自手机 |显示全部楼层
现在已经是398KM了,见第一次环评公告。



根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》,现发布新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告。
一、项目概要
1、项目名称:广州至湛江铁路
2、工程内容:广湛铁路位于广东省境内,线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划湛江北站。广湛正线长398.161 km,设计速度350km/h。全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站;另接轨既有广州站和湛江西站。
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发表于 2019-5-11 23:41:50 |显示全部楼层
日三省:
佛山西当初要你何用呢
南广贵广广佛环抢佛肇为什么当初不也引入佛山站呢
佛山站当初怎么不直接改位置呢
欢迎关注本人微博、B站 @L6L8文化公园站《港铁拍车合集》http://t.cn/AiNZi9lI
还有油管频道哦:https://www.youtube.com/channel/UC7C3GeH5ys6-1dCU4umjRHg

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发表于 2019-5-11 23:44:06 来自手机 |显示全部楼层
这个图你也信?也就哄哄那些买房的。

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发表于 2019-5-12 00:06:47 |显示全部楼层
佛山的车站设计 问题多多 实用性不高

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发表于 2019-5-12 00:11:45 来自手机 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-5-11 22:15
那么大一个站没有超出发送20万的客流,再建新站就是浪费,而且是不利出行,因为班次和通达性、换乘效率 ...

你知道发送20万是什么概念吗

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