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楼主: 老鼎

[高速铁路] 广湛高铁佛山站好像要拉直并西移? [复制链接]

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发表于 2019-5-12 00:13:25 来自手机 |显示全部楼层
pyxman 发表于 2019-5-11 22:27
省下的钱,可以把广三段改成市域铁路还有余,比起动不动8年抗战的地铁强多了。

广三的那线路条件,要改市域铁路也几乎就是新建了,省下的那一点钱怎么够

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发表于 2019-5-12 01:04:42 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 15916949591 于 2019-5-12 01:09 编辑
pyxman 发表于 2019-5-11 22:27
省下的钱,可以把广三段改成市域铁路还有余,比起动不动8年抗战的地铁强多了。


14年抗战,哈哈。

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发表于 2019-5-12 01:11:58 |显示全部楼层
本帖最后由 s1ch3n 于 2019-5-12 01:25 编辑

撤回了一条信息

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发表于 2019-5-12 01:12:10 |显示全部楼层
老佛就爱瞎搞

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发表于 2019-5-12 01:16:11 |显示全部楼层
看来广湛拖后腿的是广佛段啰。

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发表于 2019-5-12 01:24:22 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-11 23:25
没说一定要佛山站完全重合位置,就是东一点西一点也行,问题是应该是想拉直小小,不搞90度左右的感人弯, ...

你可以说是佛山的城市规划有问题吧
我觉得东一点西一点也很难

确实附近的是低矮楼房
但由于经过的范围没有宽敞的大道
所以无论怎么穿都无可避免拆迁和围蔽问题

大家都知道佛山人牙齿当金使

想过之后当然还是有独立路权的广茂线更可取

利益相关:
虽然我一直想释放广三当通勤
但似乎不可能
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本帖最后由 pyxman 于 2019-5-12 06:57 编辑
锦绿新城 发表于 2019-5-12 00:11
你知道发送20万是什么概念吗


当然知道,广州南站地铁5月4日入站就26.7万人,只有开放2、7两条尽头线就做到了,其他不争论。

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发表于 2019-5-12 06:35:00 来自手机 |显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2019-5-12 00:13
广三的那线路条件,要改市域铁路也几乎就是新建了,省下的那一点钱怎么够

觉得新线加新站拆迁成本比较高,从以前卫星图来看,除盐步挨住工厂,似乎ZF一直有预留宽度。

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