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楼主: 老鼎

[高速铁路] 广湛高铁佛山站好像要拉直并西移? [复制链接]

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发表于 2019-5-12 16:48:28 |显示全部楼层
本帖最后由 老鼎 于 2019-5-12 16:55 编辑
Percy1234 发表于 2019-5-12 16:27
本身新机场肯定要占高要的地,不建站说不过去


按现在看,肯定有占地,就是看主体在高要还是高明了。在交界的话,叫啥的站都不好说,提示不明确。所以,不如偏北些入高要范围,高明就在高明北搞个站,反正线路已经过那边不过金利,从一次环评等看来是那样走线。机场站原来规划是在高明占优的,哪怕是高要占地多些,但只是跑道等在高要为主,站场等基本是在高明凤岗一带设置,看两地地图就知道。而现在的图是明显北移了一两公里,按那机场位置的直线段走向看,所以可能是给高要一个属于自己的站,我猜 的。但也不是最终定稿,所以还是不好说,高要继续争取吧。毕竟是唯一有可能的站,要不就 是 名不正言不顺。。交界站,你到了那附近要下车或者坐车坐飞机或者下飞机,说是在高要还是高明?人家会晕

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发表于 2019-5-12 17:02:07 来自手机 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-12 16:48
按现在看,肯定有占地,就是看主体在高要还是高明了。在交界的话,叫啥的站都不好说,提示不明确。所以 ...

参考现在的白云机场,主体基本在花都

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发表于 2019-5-12 18:07:38 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-12 16:15
据说三眼桥以东段可能入地来解决拆迁难题。。佛山段倒是相对容易拆迁些?

广东铁路长期落后,广茂铁路的广佛段至今还是单线。
广茂铁路的线位和所经区域还是很需要铁路,不然也不会有广湛350高铁的建设动议。
如今,广湛350高铁的广佛段要建设,拆迁量是肯定有的。
看到这里,不由得感慨武咸城际建设的重要性了,至少,武汉要新建南向出城的新铁路,可以借用武咸城际,避免了很多拆迁量。

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发表于 2019-5-12 18:16:45 |显示全部楼层
本帖最后由 ccy016 于 2019-5-12 18:18 编辑
老鼎 发表于 2019-5-12 16:42
地铁那些,现在修到佛山站未的?估计可以调整的吧,歪一两公里过那边很可能哦。这个不是想多想少的问题也 ...


地铁没有调整空间,3号线已经全线开工很久了,佛山火车站那个站也慢慢在挖,先不管重新环评的问题,废弃已有工程的成本也划不来。

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发表于 2019-5-12 18:20:22 |显示全部楼层
广茂铁路本身,是否有必要双线电气化?或者,电气化要不要搞?

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发表于 2019-5-12 21:04:18 来自手机 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-12 16:42
地铁那些,现在修到佛山站未的?估计可以调整的吧,歪一两公里过那边很可能哦。这个不是想多想少的问题也 ...

3号线地铁已经在建了,而且都差不多了

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发表于 2019-5-12 21:23:01 |显示全部楼层
Percy1234 发表于 2019-5-12 17:02
参考现在的白云机场,主体基本在花都

但白云区还是有用到些地。且那是在同一市内。不好直接参考。这个我是了解的。
白云花都都是广州市的。
高要高明就分属肇庆和佛山两市,这是区别

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发表于 2019-5-12 21:24:09 |显示全部楼层
306304554 发表于 2019-5-12 21:04
3号线地铁已经在建了,而且都差不多了

可以不是到火车站嘛,或者不是到新的火车站,这个一样方便到现在火车附近的需求。。新站可能过了一两公里,其他线路或者站设置是可行的

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发表于 2019-5-12 21:25:42 |显示全部楼层
善者天佑 发表于 2019-5-12 18:20
广茂铁路本身,是否有必要双线电气化?或者,电气化要不要搞?

一直有必要,说了十几年了后来不了了之。。但估计是广湛提出后,觉得高铁更好吸金吸人,普铁扩能复线或者电气化花的钱也不少,不如直接差不多线位的搞成高铁来,部分位置完全就是三茂走向的。所以后来不提三茂的事。。你懂的

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发表于 2019-5-12 21:26:28 |显示全部楼层
ccy016 发表于 2019-5-12 18:16
地铁没有调整空间,3号线已经全线开工很久了,佛山火车站那个站也慢慢在挖,先不管重新环评的问题,废弃 ...

那3号线就给旧站附近用咯。没说不能继续折腾新线路的。这个可能性是存在的。建设永不止步

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发表于 2019-5-12 21:28:11 |显示全部楼层
善者天佑 发表于 2019-5-12 18:07
广东铁路长期落后,广茂铁路的广佛段至今还是单线。
广茂铁路的线位和所经区域还是很需要铁路,不然也不 ...

有个不好的可能就是,未来普铁客运息微。。所以不想砸钱下去搞那不赚钱的慢车了吧。以后货运主了。就不扩建?新建条差不多走向的广湛就成。这个不比全线扩建复线或者只电气化来得爽?

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Percy1234 发表于 2019-5-12 14:18
没有预留的,那里本来就已经有了贵南广连接线

时代不同了,思维也可能变,预留的不一定就那样搞,可以存在变数。反正觉得 有机会那样设置

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发表于 2019-5-12 21:49:31 来自手机 |显示全部楼层
老鼎 发表于 2019-5-12 21:23
但白云区还是有用到些地。且那是在同一市内。不好直接参考。这个我是了解的。
白云花都都是广州市的。
...

对,新机场还是要省里协调好,均衡各方利益

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2015-8-6
发表于 2019-5-12 22:05:37 |显示全部楼层
应该是西移一公里左右,原化纤厂的对面,化纤厂现在正在建保利的楼盘。再北移一公里是万科的在建楼盘,化纤厂还有一部分没有拆。依政府和开发房的合作方法,应在这二个楼盘附近,你图中的位在禅西大道下面,那个位置现在是华南水果批发市场和南储仓库,最主要的问题时,你图中位置的地是罗村的,属于南海区,面我图中的位置附近是禅城区,禅城区,禅城区。
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2019-2-20
发表于 2019-5-12 22:28:45 来自手机 |显示全部楼层
能不能修两条线路,不停佛山站的走拉直的线路,停佛山站的走弯曲的线路?

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