地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

楼主: email

[原创] 聊聊深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030年) [复制链接]

Rank: 5Rank: 5

UID
62638
帖子
4090
精华
0
积分
2958
威望
2
人气
3
注册时间
2009-2-14
发表于 2019-5-13 17:22:50 |显示全部楼层
孤烟2018 发表于 2019-5-13 13:19
这次规划对深圳基本是近于完美的了,深圳铁路交通枢纽地位的确立对深圳具有重要意义。唯一美中不足的就是深 ...

深圳机场规划是辅助站了,已经不是过路小站了。枢纽辅助站本身就是包含有始发终到作业,只是班次不会很密。福田站也是辅助站,最少应该有福田站规模。建成投产后,省内城际通过机场站的班次估计大多都会停靠。
常将冷眼看螃蟹,看你横行到几时

Rank: 5Rank: 5

UID
188487
帖子
1600
精华
0
积分
1131
威望
0
人气
10
注册时间
2011-8-6
发表于 2019-5-13 17:37:33 来自手机 |显示全部楼层
email 发表于 2019-5-13 16:53
南沙站批复规划的不是中间大站,是辅助枢纽站。南沙站如果按20线规模的辅助枢纽站,你还会认为只是中间大 ...

南沙站20线肯定不是深湛场的规模,还有其它场。南沙站会有深湛线的始发终到车,但不会有深圳西丽/深圳北的深湛线的始发终到车次多。

Rank: 5Rank: 5

UID
594129
帖子
1594
精华
0
积分
1005
威望
0
人气
0
注册时间
2017-8-10
发表于 2019-5-13 17:39:45 来自手机 |显示全部楼层
email 发表于 2019-5-13 17:08
没有你说的这个意思哦。广州规划建设多少个枢纽规划多少高铁是广州的事情,与渔村无关吧。。。。再说,貌 ...

好像是这个理,佛莞城际哈哈

Rank: 4

UID
505251
帖子
670
精华
0
积分
763
威望
0
人气
2
注册时间
2015-12-31
发表于 2019-5-13 18:24:12 |显示全部楼层
email 发表于 2019-5-13 17:08
没有你说的这个意思哦。广州规划建设多少个枢纽规划多少高铁是广州的事情,与渔村无关吧。。。。再说,貌 ...

说这些没用的,领导专家说了算,南线只不过是中间的小插曲,兜兜转转还是回到北线,何必呢?
如你所说,南沙有深茂了,只要不影响航道和港口你再建几条过江隧道恐怕没有人有意见,即使要借南沙登录,
只是时间问题,技术问题,金钱问题,六线八线随口说说容易,北线这么长隧道已经是很大挑战了。

Rank: 3Rank: 3

UID
522542
帖子
518
精华
0
积分
402
威望
0
人气
0
注册时间
2016-5-8
发表于 2019-5-13 19:54:28 来自手机 |显示全部楼层
深圳机场站是现在机场东地铁站位置吗?那一片可利用的土地空间不大呀

Rank: 5Rank: 5

UID
439366
帖子
1271
精华
0
积分
1132
威望
5
人气
12
注册时间
2014-7-23
发表于 2019-5-13 20:22:47 |显示全部楼层
假设当初规划赣深以机场东为枢纽,从塘厦经光明城进入机场东并预留过江条件,那么其枢纽的地位并不需要谁来确认而实实在在的存在着

Rank: 2

UID
556533
帖子
84
精华
0
积分
90
威望
0
人气
0
注册时间
2016-12-18
发表于 2019-5-13 22:32:25 来自手机 |显示全部楼层
email 发表于 2019-5-12 22:50
以我在以前的相关讨论中所言,机场站按福田站的规模是合适的。深圳机场站规划为辅助站,希望按同为辅助站的 ...

不可能,要做一個大空港,規劃起步就要高。
欢迎来到深圳,来了就是深圳人。
背靠香港,依托国家,立足世界,建设更前沿自主的深圳。

Rank: 4

UID
601841
帖子
1407
精华
0
积分
974
威望
0
人气
-4
注册时间
2017-10-12
发表于 2019-5-13 23:32:29 来自手机 |显示全部楼层
建议楼主关闭帖子吧,这么多老司机在本帖翻车,于心不忍。

Rank: 3Rank: 3

UID
591791
帖子
289
精华
0
积分
240
威望
0
人气
1
注册时间
2017-7-25
发表于 2019-5-14 13:40:09 |显示全部楼层
深圳机场站不具备成为铁路枢纽的潜质。

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
133750
帖子
14623
精华
0
积分
7644
威望
7
人气
48
注册时间
2010-8-17
发表于 2019-5-14 16:01:30 |显示全部楼层
夏至宇 发表于 2019-5-12 23:03
北至樟木头站 ???为什么东莞的站也归纳进去了

难道樟木头站和东莞南站 都归深圳管辖???

你看过广州的类似批复吗? 清远,东莞,惠州,江门,佛山......





附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册地铁族

Rank: 3Rank: 3

UID
542971
帖子
543
精华
0
积分
316
威望
0
人气
-2
注册时间
2016-9-24
发表于 2019-5-14 19:24:26 |显示全部楼层
其实,有深茂线加上机场站、西丽枢纽站,已经完美了。

Rank: 5Rank: 5

UID
62638
帖子
4090
精华
0
积分
2958
威望
2
人气
3
注册时间
2009-2-14
发表于 2019-5-14 21:45:59 |显示全部楼层
本帖最后由 email 于 2019-5-14 21:47 编辑
skyey39 发表于 2019-5-13 22:32
不可能,要做一個大空港,規劃起步就要高。


我的楼贴已经说了,现在高铁枢纽站选址要符合“产城一体”和“站城一体”的原则。从城市发展承载空间角度看,机场站所处的片区与西丽站片区相比较,机场片区劣势是非常明显的。另外,为什么辅助站就不足以满足机场发展需要呢?
常将冷眼看螃蟹,看你横行到几时

Rank: 3Rank: 3

UID
522542
帖子
518
精华
0
积分
402
威望
0
人气
0
注册时间
2016-5-8
发表于 2019-5-14 22:37:25 来自手机 |显示全部楼层
email 发表于 2019-5-12 22:50
以我在以前的相关讨论中所言,机场站按福田站的规模是合适的。深圳机场站规划为辅助站,希望按同为辅助站的 ...

请教楼主,深圳机场站是现在机场东地铁站位置吗?那一片可利用的土地空间不大呀,谢谢。

Rank: 2

UID
556533
帖子
84
精华
0
积分
90
威望
0
人气
0
注册时间
2016-12-18
发表于 2019-5-14 23:54:54 来自手机 |显示全部楼层
email 发表于 2019-5-14 21:45
我的楼贴已经说了,现在高铁枢纽站选址要符合“产城一体”和“站城一体”的原则。从城市发展承载空间角 ...

機場不止要服務深圳,還要服務整個灣區,這就需空鐵聯運,學習虹橋。
欢迎来到深圳,来了就是深圳人。
背靠香港,依托国家,立足世界,建设更前沿自主的深圳。

Rank: 1

UID
491564
帖子
23
精华
0
积分
45
威望
0
人气
0
注册时间
2015-8-28
发表于 2019-5-15 07:07:34 来自手机 |显示全部楼层
skyey39 发表于 2019-5-14 23:54
機場不止要服務深圳,還要服務整個灣區,這就需空鐵聯運,學習虹橋。

服务整个湾区…打算跟CAN还是HKG抢客源?

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部