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[高速铁路] 2020年拟开工项目 有感兴趣的吗 [复制链接]

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发表于 2019-5-13 11:26:13 来自手机 |显示全部楼层
转自铁路规划公众号
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论坛长老勋章

发表于 2019-5-13 11:46:33 来自手机 |显示全部楼层
看来广湛果然是省里的一号工程

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2017-3-8
发表于 2019-5-13 12:41:17 |显示全部楼层
双龙也是明年全线开工?

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发表于 2019-5-13 12:42:23 来自手机 |显示全部楼层
zzh317652145 发表于 2019-5-13 12:41
双龙也是明年全线开工?

那是不可能的 最多一个年初一个年底

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发表于 2019-5-13 13:04:24 |显示全部楼层
深江还要拖到2020.。。。。。。。。

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发表于 2019-5-13 13:11:11 来自手机 |显示全部楼层
高速动车 发表于 2019-5-13 13:04
深江还要拖到2020.。。。。。。。。

评审会没有开?

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发表于 2019-5-13 15:02:34 |显示全部楼层
丰台至雄安至商丘铁路2019年能开工?

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发表于 2019-5-13 15:02:58 |显示全部楼层
雄安至忻州铁路规划好了?

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发表于 2019-5-13 15:50:35 |显示全部楼层
还真是不少

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发表于 2019-5-13 16:09:32 |显示全部楼层
预计只是预计,搞不好,再拖一年。

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发表于 2019-5-13 16:25:42 来自手机 |显示全部楼层
兔子兔子兔子 发表于 2019-5-13 15:02
丰台至雄安至商丘铁路2019年能开工?

2019年1月16日至19日,京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会、行业评审会同时在北京召开。国家铁路局、铁路总公司、项目沿线各省、市、县有关单位负责同志参加了会议。会议经过认真讨论研究,形成了初步评估意见和行业审查意见。
丰台至雄安至商丘段是京港台高铁的重要组成部分,设计时速350km/h,全长639公里(山东省境内269km,河南省境内28公里),共设16个车站(山东省境内6个,河南省境内2个),投资1010.2亿元(山东省境内340亿元)。
评估会和行业审查会的召开,对于加快项目前期工作,尽快批复可研报告,早日开工建设具有重要意义。
来源:山东铁路投资控股集团网站


批复后来个象征性开工 不是没有可能

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发表于 2019-5-13 16:32:45 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 赌东道 于 2019-5-13 16:34 编辑
兔子兔子兔子 发表于 2019-5-13 15:02
雄安至忻州铁路规划好了?


雄忻高铁起自在建京雄城际铁路雄安站,向西经雄安新区启动区,于安新和容县之间设雄安西站,继续向西至徐水附近京广高铁东侧并行向南,于既有保定东站东侧并场设站,预留石雄城际接轨条件。之后线路连续上跨京广高速线、京港澳高速公路,折向西,于新金线河北预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件,跨越保沧高速和京广铁路至望都设站,西行经曲阳、阜平设站,向西穿越太行山进入山西省忻州市境内,于五台山景区旅客服务中心东南10公里的新路沟设五台山南站,向西经五台县南侧、五台山机场南侧设站,跨过滹沱河,进入忻州市忻府区,接入大西客专忻州西站,近期利用大西客专引入太原枢纽太原南站,远期预留新建双线引入太原枢纽新客站。
线路全长为340.167km,其中河北省境内227.534km,山西省境内112.633km。全线桥梁长度187.437km,隧道长度114.418km,桥隧比例88.74%。
新建车站8座,分别为雄安西、保定东、尧都、曲阳、阜平、五台山南、五台、五台山机场;接轨站2座,分别为雄安、忻州西(大西客专已预留接轨条件);预留线路所2座,分别为莲池线路所和顿村线路所,太原枢纽新建存车场1处。

送审稿 最终还没有批复!

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发表于 2019-5-13 16:38:20 来自手机 |显示全部楼层
沪苏湖在吴江的设站问题应该扯的差不多了吧

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发表于 2019-5-13 16:40:58 来自手机 |显示全部楼层
粤海高速线,修到北港就完事的那种吗

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发表于 2019-5-13 16:44:38 |显示全部楼层
这西安有点屌啊!

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