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楼主: ken1992

[城际铁路] 讨论一下广州第一条直达市中心的城际——穗莞深 [复制链接]

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
万胜围的日与夜 发表于 2019-5-15 11:17
20min到东站就可以

黄村和石牌两个站应该要停靠的。所以我认为20分钟到东站基本上不可能。力争30分钟吧。

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-15 11:10
以前的珠三角城际,就是地铁。2005年广佛城际成功地迈出了第一步,然而2010年遇到了刘跨越,随后穗莞深 ...

这个锅,部长不接,他下来后,怎么不与时俱进,继续走不归路?什么CRH6A一路黑到底?0.66一路黑到底?

长三角城际为啥能独善其身?

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
微单崛起 发表于 2019-5-15 11:31
这个锅,部长不接,他下来后,怎么不与时俱进,继续走不归路?什么CRH6A一路黑到底?0.66一路黑到底?

...

你贴的这个完全就是杭州市内的地铁啊。珠三角如果只有一条CRH6城际也许还能纠正,现在都几条线快成网了也只好硬着头皮走下去了。

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
微单崛起 发表于 2019-5-15 11:31
这个锅,部长不接,他下来后,怎么不与时俱进,继续走不归路?什么CRH6A一路黑到底?0.66一路黑到底?

...

因为你说的这几个(杭州/南京)的长三角城际,在广州对应的是地铁4号线、9号线、13号线、14号线、21号线
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发表于 6 天前 |显示全部楼层
jerry207 发表于 2019-5-15 07:19
楼主想表达的是,广州郊区直达广州市中心的第一条城际

广佛线笑而不语。

GFL: 其实我都係城际线。
下一站:曉港 / 次は 暁港 / Next Station: Hiu Gong

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 markchan35 于 2019-5-15 12:01 编辑

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 liangsuilong 于 2019-5-15 12:01 编辑

话说你们不要只有国铁和地铁模式这么二元好不好,而且总是钻票价的牛角尖。

地铁13号线是8元,城际是25元,刚好是三倍。深圳地铁11号线,商务车厢是30元,也是普通车厢的三倍,商务车厢的客流还算可以啊。再说一两个人出行,25元的票价,也比直接打滴滴或者出租车从新塘到天河要便宜。说到底还是先把时刻表排好和周边接驳做好吧。

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
微单崛起 发表于 2019-5-15 09:59
以前珠三角城际,把城际当成国铁,无论设计,还是运营,根本没有把他当做地铁看待。说是城际,不如说是 ...

西平/西平西被你吃了吗

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-15 10:57
我觉得基本上是这个价。因为新塘到深圳机场按照珠轨0.66基本法,大约是45元。所以广州东到新塘如果低于25 ...

也有部分可能的原因是广深城际广州站和广州东站的票价是统算的,到深圳都是79.5。

新塘站到广州站的计价里程是39公里,按0.66算25元是对得上。

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
liangsuilong 发表于 2019-5-15 12:01
也有部分可能的原因是广深城际广州站和广州东站的票价是统算的,到深圳都是79.5。

新塘站到广州站的计 ...

我觉得统算是耍流氓。毕竟广州东到广州站有9公里了,不算很近,应该按照里程的差别,各算各的

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-15 12:02
我觉得统算是耍流氓。毕竟广州东到广州站有9公里了,不算很近,应该按照里程的差别,各算各的

的确挺恶心的。。但是人家广深C没有额外收广广区间的票价嘛,这次大概从这里收回来咯。

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
所以都说对比中央线特急咯,新宿——八王子,距离37km,京王线49分钟360yen,中央线快速45分钟474yen,中央线特急31分钟1224yen,差不多3~4倍。

只不过区别是JR还提供了一个不收特急料的中央线特快,35分钟也是474yen。真正缺的是这个。

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 henrylzb 于 2019-5-15 12:53 编辑
微单崛起 发表于 2019-5-15 11:31
这个锅,部长不接,他下来后,怎么不与时俱进,继续走不归路?什么CRH6A一路黑到底?0.66一路黑到底?

...


不吹不黑。0.66的票价不关他事。 但是“按照国铁建设和运营标准” 这个话,谁说的,谁负责。



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pcia 发表于 2019-5-15 11:36
你贴的这个完全就是杭州市内的地铁啊。珠三角如果只有一条CRH6城际也许还能纠正,现在都几条线快成网了也 ...

绍兴,海宁也是杭州吗?绍兴不是地级市吗?海宁什么时候纳入杭州?

杭州几条城际都是用城际名义申报,没有用杭州地铁名额申报,建成地铁,票价又是杭州地铁票价!

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-15 12:50
不吹不黑。0.66的票价不关他事。 但是“按照国铁建设和运营标准” 这个话,谁说的,谁负责。


人家很早下来了好吗?2011年中,那件事!

新线可以改,根本不用和国铁合二为一,广珠城际,广佛肇城际,莞惠城际,都成为了国铁,其中,广珠城际还跨线运营作为八纵八横延长线!

国铁就国铁,都使用无砟轨道,正线间距4.4米什么鬼?最小曲线半径2.8公里什么鬼?

标准不伦不类,话说200时速最高,实质性设计规格问题,因为最小曲线半径原因,一堆限速路段!

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