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楼主: ken1992

[城际铁路] 讨论一下广州第一条直达市中心的城际——穗莞深 [复制链接]

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发表于 2019-5-15 13:08:49 来自手机 |显示全部楼层
pcia 发表于 2019-5-15 11:36
你贴的这个完全就是杭州市内的地铁啊。珠三角如果只有一条CRH6城际也许还能纠正,现在都几条线快成网了也 ...

广珠城际和广佛肇跟谁成网了?

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发表于 2019-5-15 13:18:11 来自手机 |显示全部楼层
Katoffel 发表于 2019-5-15 11:46
因为你说的这几个(杭州/南京)的长三角城际,在广州对应的是地铁4号线、9号线、13号线、14号线、21号线

一、绍兴,海宁人家可是地级市,可不是杭州市!
二、广州地铁什么,13,14,18,21,这是正经地铁,这是广州地铁申报,占用广州地铁名额的!
三、杭州等长三角城际,用的是城际名义申报,建成地铁,运营和规划都是,人家正正经经的直接对接市内地铁!无论乘换还是购票,叫城际这词不叫地铁,是迷惑发改委!

四、珠三角最后的自救,就看看这次规划的粤港澳大湾区城际,到底城际是不是变成广珠,莞惠,水管深,广佛肇的命运

如果一样,那么继续搬出刘,部,长背锅吧,哈哈!
即使是国铁站(广州南),都能不用出建筑外乘换地铁,这水管深,广州东,长长长露天通道几百米乘换地铁!说明一直是独立于地铁,没有做成通勤化的城际!

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发表于 2019-5-15 13:55:46 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 ccy016 于 2019-5-15 14:13 编辑
微单崛起 发表于 2019-5-15 13:07
人家很早下来了好吗?2011年中,那件事!

新线可以改,根本不用和国铁合二为一,广珠城际,广佛肇城 ...


铁道部与广东全面合作建设珠三角城际轨道交通网


中央政府门户网站 www.gov.cn   2010年08月16日   来源:铁道部网站

http://www.gov.cn/gzdt/2010-08/16/content_1680718.htm
------
你路早就把珠铁丸吞了,居然还想着能把线路抠出来(
而且都9102年了,跨市地铁要沿途地市纳入各自线网规划后提交审批并通过。除了广深莞佛,江门肇庆中山珠海惠州这五个城市,目前条件下要拿到地铁制式线路准生证,也太勉强了吧。

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发表于 2019-5-15 14:29:41 来自手机 |显示全部楼层
ccy016 发表于 2019-5-15 13:55
铁道部与广东全面合作建设珠三角城际轨道交通网



管他什么名义,票价便宜,通勤为目的就行
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发表于 2019-5-15 14:30:14 |显示全部楼层
tal 发表于 2019-5-15 08:17
跟完全地铁化的山手线没什么可比性,穗莞深的广州东——新塘段无论线位、站间距、运行时速和票价都更接近— ...

广佛环羊角运营会有客流么?!

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论坛长老勋章

发表于 2019-5-15 14:44:42 |显示全部楼层
海宁什么时候变成地级市了

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发表于 2019-5-15 15:25:48 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-5-15 10:54
清远-广州北,换乘S到新塘,换乘水管深到机场,换乘地铁到深圳市区。一般人还真懒得这么折腾。

应该更多关注两线换乘,比如清远进广州市区或黄埔,再比如深圳东莞进广州市区或花都

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发表于 2019-5-15 15:52:08 来自手机 |显示全部楼层
tony11 发表于 2019-5-15 14:44
海宁什么时候变成地级市了

海宁是杭州市的吗?别纠结是不是地级市。温州,苏州,杭州,上海等都在玩城际

珠三角在玩伪国铁,粤港澳大湾区这次未定估计也是伪国铁性质

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发表于 2019-5-15 16:13:42 来自手机 |显示全部楼层
沪宁城际,沪杭城际和宁杭城际被开除出城际籍?

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发表于 2019-5-15 16:36:52 来自手机 |显示全部楼层
上海这边,崇明线一改,新建的城际线就全变CRH6系列了
不过运营方未定,可能是申通成立子公司来弄吧
主要是跟地铁有没有物理分割的问题,貌似除了虹桥站单独一个场外,跟地铁换乘的衔接ok

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发表于 2019-5-15 16:48:24 |显示全部楼层
微单崛起 发表于 2019-5-15 15:52
海宁是杭州市的吗?别纠结是不是地级市。温州,苏州,杭州,上海等都在玩城际

珠三角在玩伪国铁,粤港 ...

在2005-2010年期间开工建设的五条珠三角城际铁路之中,广佛城际就是正宗地铁,全国第一条使用地铁制式的城际铁路。如果不是跨越的要求,穗莞深城际,佛肇城际,莞惠城际也是正宗地铁。只有广珠城际是伪国铁。

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发表于 2019-5-15 17:00:58 |显示全部楼层
第一条不是广深和谐号吗。

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发表于 2019-5-15 17:04:57 |显示全部楼层
当年,广东省拿着这个批复把37公里长的广佛城际建成了地铁。131公里的广莞深,116公里的广肇,89公里的莞惠也是按照地铁制式来设计和开工的。只有广珠城际和江门支线是用伪国铁制式。而当时的长三角和京津翼有想过用地铁制式吗?


首页 > 发展改革工作 > 基础产业 > 政策规划
《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介
2005-04-01  来源:基础产业司子站

2005年3月,国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,具体内容如下。
一、环渤海京津冀地区城际轨道交通网规划(2005~2020年)。
建设内容:北京~天津~塘沽城际轨道交通线,自北京南站至天津站,并延伸至塘沽,全长160公里;北京~石家庄城际轨道交通线,全长263公里;北京~唐山~秦皇岛城际轨道交通线,全长287公里。

二、长江三角洲地区城际轨道交通网规划(2005~2020年)。
建设内容:南京~镇江~无锡~苏州~上海城际轨道交通线,全长295公里;上海~杭州城际轨道交通线,全长160公里;杭州~宁波城际轨道交通线,全长158公里;常州~江阴~常熟~苏州城际轨道交通线,全长124公里;苏州~嘉兴城际轨道交通线,全长78公里。

三、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2005~2020年)。
建设内容:广州~东莞~深圳城际轨道交通线,全长131公里;广州~珠海城际轨道交通线,全长115公里;广州~佛山城际轨道交通线,全长37公里;小榄~虎门城际轨道交通线,全长70公里;江门~小榄城际轨道交通线,全长30公里;广州~肇庆城际轨道交通线,全长116公里;东莞~惠州城际轨道交通线,全长89公里。

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henrylzb 发表于 2019-5-15 16:48
在2005-2010年期间开工建设的五条珠三角城际铁路之中,广佛城际就是正宗地铁,全国第一条使用地铁制式的城 ...


不是正宗地铁吧?起码是高速地铁。记得莞惠应该是140km/h,准备直接向西门子采购

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本帖最后由 VicHu 于 2019-5-15 17:15 编辑
微单崛起 发表于 2019-5-15 13:18
一、绍兴,海宁人家可是地级市,可不是杭州市!
二、广州地铁什么,13,14,18,21,这是正经地铁,这是 ...


当年莞惠城际已经开工了大半年了,被铁道部叫停,重新按国铁标准修改设计。把最早修的现仲恺站附件的几个桥墩炸毁了重建,好几十万一个很心痛呢。包括东江隧道,盾构机已经掘进了,又说截面积不够,还好后来找专家论证了所反正线路曲线半径太小要限速,隧道尺寸勉强够用所以不用返工,不然麻烦很大

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