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楼主: hjduino

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发表于 2019-5-16 08:31:08 |显示全部楼层
万胜围的日与夜 发表于 2019-5-16 07:12
要是有的拣,宁可用机场换三个站,空铁联运太重要了,湛江可惜了。

中毒太深,高铁入城,进入吴川市区,比机场站好太多!

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发表于 2019-5-16 10:39:13 |显示全部楼层
吴川和阳春都有了,除了高明,每一个过境区县都有站了,高明可怜啊

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发表于 2019-5-16 10:48:37 来自手机 |显示全部楼层
湛江商网 发表于 2019-5-16 08:31
中毒太深,高铁入城,进入吴川市区,比机场站好太多!


湛江机场没高铁,茂名去高朋机场更方便,湛江机场失去枢纽动能还不懂?

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发表于 2019-5-16 10:53:56 |显示全部楼层
湛江商网 发表于 2019-5-16 08:31
中毒太深,高铁入城,进入吴川市区,比机场站好太多!

这个吴川站也不入市区,是原来的深湛线吴川站,与广湛线并站而已.

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发表于 2019-5-16 11:00:28 |显示全部楼层
吴川并站,再升级塘缀站为中间站,那湛江机场也可以算有高铁站了

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发表于 2019-5-16 11:15:40 |显示全部楼层
万胜围的日与夜 发表于 2019-5-16 10:48
湛江机场没高铁,茂名去高朋机场更方便,湛江机场失去枢纽动能还不懂?

茂名到湛江新机场40公里左右,约半小时车程,这都不够高铁的安检和候车时间吧。而汽车四通八达,是绝对首选。

机场站和吴川站二选一,当然是选吴川站,机场客必竟不多,牺牲大多数,去迁就极小数,不知怎么想的。

湛江的高铁枢纽是湛江中心站(北站),如果以机场为枢纽,会削弱中心站的地位,对城市发展不利。一个城市和一个机场,孰轻孰重?

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发表于 2019-5-16 12:15:13 |显示全部楼层
赌东道 发表于 2019-5-16 08:15
哈哈 这条路怎么没有人喷 弯弯曲曲了?

只要满足最小弯曲半径,这些小弯小曲对时间影响很小,拉直不过经济人口据点则没有意义。
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发表于 2019-5-16 12:21:33 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-5-16 12:46:38 来自手机 |显示全部楼层
湛江商网 发表于 2019-5-16 11:15
茂名到湛江新机场40公里左右,约半小时车程,这都不够高铁的安检和候车时间吧。而汽车四通八达,是绝对首 ...

神论。虹桥机场啪啪响。

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发表于 2019-5-16 12:49:50 来自手机 |显示全部楼层
阳春三甲八甲高州哭死,越穷越没铁路

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阳西可换乘?

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etv 发表于 2019-5-16 12:49
阳春三甲八甲高州哭死,越穷越没铁路

阳春好不容易争到第一个高铁站,会不放市区?你是来搞笑的吧

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发表于 2019-5-16 13:50:07 来自手机 |显示全部楼层
kxfeng 发表于 2019-5-16 12:15
只要满足最小弯曲半径,这些小弯小曲对时间影响很小,拉直不过经济人口据点则没有意义。

那双龙铁路为什么一堆人唧唧歪歪?五华弯 还有福建段

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