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[高速铁路] 湛江西是深湛铁路的站点与广湛高铁无任何的关系,增设湛江西联络线是为了动车运用所 [复制链接]

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 1205852217 于 2019-5-16 09:01 编辑

广湛高铁横穿湛江3个行政县区,实质只是新建2个站,吴川站只是与深湛铁路吴川站并站,并不是新建站,湛江西站更是深湛铁路的站点,与广湛高铁扯不上任何的关系,增设湛江西联络线是为了动车运用所联通广湛高铁的湛江北站与深湛铁路的湛江西站。据湛江发改委流出的湛江枢纽总图,广铁的湛江动车运用所将建在湛江西站与湛江北站的中间位置,所以增设湛江西联络线只是为了湛江动车运用所。



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发表于 6 天前 |显示全部楼层
为什么不合并为一个站?想不通

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
weishako2 发表于 2019-5-16 09:03
为什么不合并为一个站?想不通

是为了高铁进城,因为深湛铁路的湛江西站是在麻章区的郊区,对城区来说极为不方便

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
好快的速度,2020全面开工指日可待

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
湛江北湛江西联络线实际算下来也不过10km,且动车所动走线也已经单独划分出来。
这联络线主要作用还是用于合湛/桂湛-广湛间的联通。至于剩下的8km,主要还是跟湛江西-湖光联络线一样做湛海预的留接口工程。
至于为啥会扯上湖光,估计可能会有东海岛-湛海的上行联络线的原因。

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发表于 6 天前 |显示全部楼层
规划要一盘棋,要 通盘考虑,避免重复 建设,防止无用建设。

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
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