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[7号线] 全网铺开进站广播? [复制链接]

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发表于 2019-6-16 13:50:21 来自手机 |显示全部楼层
4站台广州南站方向列车即将进站
the train bound for GZS Ry Sta. is approaching at platform 4

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论坛长老勋章

发表于 2019-6-16 13:52:57 |显示全部楼层
往广州南站的列车即将到达,请先让车上的乘客下车。
往广州南站嘅列车即将到达,请先让车上嘅乘客落车。
The train to Guangzhou South Railway Station is arriving; please let passengers exit first.
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jjbsy + 1 +1

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发表于 2019-6-16 14:33:49 |显示全部楼层
本帖最后由 赤司征十郎 于 2019-6-16 14:35 编辑
ytx21cn 发表于 2019-6-16 13:52
往广州南站的列车即将到达,请先让车上的乘客下车。
往广州南站嘅列车即将到达,请先让车上嘅乘客落车。
...


港铁这么长的吗?我记得港铁深圳就只有请先让乘客落车.
另外还有区别的是请勿靠近车门这一句
港铁是:Please stand back from the train doors.
港铁深圳是:Please stand back from the doors.

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发表于 2019-6-16 14:34:55 来自手机 |显示全部楼层
赤司征十郎 发表于 2019-6-16 14:33
MTR这么长的吗?我记得MTR SZ就只有请先让乘客落车.

现在港铁深圳也有这么长了

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发表于 2019-6-16 14:36:12 |显示全部楼层
xiaoxinipad1 发表于 2019-6-16 14:34
现在港铁深圳也有这么长了


咦?已经改了吗?好久没坐过L4了不清楚,我只记得MTR SZ的广告比SZMC的更多更烦.

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论坛长老勋章

发表于 2019-6-16 14:43:02 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 jjbsy 于 2019-6-16 14:48 编辑

希望不要搞出什么“三元里方向”“江泰路方向”之类的……

另外结尾最好改成arriving at platform x,或者approaching platform x,现在这种句式听着有点怪

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发表于 2019-6-16 20:16:02 |显示全部楼层
L7又冇小交路,多此一舉。

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发表于 2019-6-16 20:33:25 |显示全部楼层
ytx21cn 发表于 2019-6-16 13:52
往广州南站的列车即将到达,请先让车上的乘客下车。
往广州南站嘅列车即将到达,请先让车上嘅乘客落车。
...

其实我觉得MTR的这句“先让车上的乘客下车”也有点啰嗦的,改成请“先下后上”我觉得绝大部分人就能理解了吧
葵芳车路土

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发表于 2019-6-16 20:35:47 |显示全部楼层
HoigingLee 发表于 2019-6-16 20:16
L7又冇小交路,多此一舉。

L7其实开通的时候就有进站广播,只是没注入音频,据说未来会有大小交路
葵芳车路土

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发表于 2019-6-16 20:37:40 |显示全部楼层
本帖最后由 HoigingLee 于 2019-6-16 20:47 编辑
201018 发表于 2019-6-16 20:35
L7其实开通的时候就有进站广播,只是没注入音频,据说未来会有大小交路


東西兩段都通車之後有50km+,應該要有多種交路。
下一站:曉港 / 次は 暁港 / Next Station: Hiu Gong

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发表于 2019-6-16 21:17:22 来自手机 |显示全部楼层
3北一直冇进站广播

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发表于 2019-6-16 21:22:13 来自手机 |显示全部楼层
其实三号线都唔是成日有,偶尔就来一句。。

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发表于 2019-6-16 21:45:08 |显示全部楼层
approach at是语法错误吧,只能arrive at或者approach
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201018 发表于 2019-6-16 20:33
其实我觉得MTR的这句“先让车上的乘客下车”也有点啰嗦的,改成请“先下后上”我觉得绝大部分人就能理解了 ...

以前深圳地铁忘了第几版广播,那个时候就是说"请先下后上"/"请先落后上",那个时候听着就觉得很怪异.后来到现在改为了"车门即将关闭,慎防夹伤"

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发表于 2019-6-17 00:13:34 来自手机 |显示全部楼层
赤司征十郎 发表于 2019-6-16 14:33
港铁这么长的吗?我记得港铁深圳就只有请先让乘客落车.
另外还有区别的是请勿靠近车门这一句
...

港铁深圳是旧版
甚至列车关门嘟嘟声只有9下。。。香港港铁18下
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