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楼主: vcdfrewqasxz2

[其他] 京广能不能新建一条250的通道,方便中低收入者 [复制链接]

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发表于 2019-6-26 10:23:56 |显示全部楼层
绿皮不低吗

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发表于 2019-6-26 17:07:02 |显示全部楼层
京九就是适合中低收入的乘坐,慢慢摇的模式

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发表于 2019-6-26 21:09:13 |显示全部楼层
低时速≠低造价≠低票价……

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发表于 2019-6-26 21:12:26 |显示全部楼层
一部三国半部错 发表于 2019-6-26 21:09
低时速≠低造价≠低票价……

你说的很对

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2019-4-14
发表于 2019-6-26 23:39:17 来自手机 |显示全部楼层
现在已经挺便宜了。

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发表于 2019-6-27 02:23:44 来自手机 |显示全部楼层
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-25 10:13
再说了我这条线路是开辟了一个新路由,又不是重复建设

现在要新开辟路由也是按照350高铁(或200客货共线)建设了

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发表于 2019-6-27 05:01:33 |显示全部楼层
250成本比350高。

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发表于 2019-6-27 10:33:23 |显示全部楼层
广东200时速的线路单价都是6.6毛,远高于国家高铁,不要以为速度低一点就会便宜。

真想便宜直接去坐绿皮,现在深圳~北京绿皮250元,24个小时,性价比极高。

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发表于 2019-6-27 10:35:55 来自手机 |显示全部楼层
yehorse2008 发表于 2019-6-25 13:49
0.37可不就比0.48便宜么?

动车票价没有递远递减机制,0.3703*2298=851元。只比现在便宜11元

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发表于 2019-6-27 11:34:57 |显示全部楼层
现在修250也不便宜啊。想想江湛铁路200KM/H,公里价0.6,现在武广高铁350KM/H也才0.458。

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发表于 2019-6-28 09:40:10 |显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2019-7-1 14:08 编辑

都9102年了还有人把低速等价于低价。

我认识的几个傻叉觉得西成250的速度挺好,结果西成200的速度还要0.4的单价,后来发现拉黑了这种傻叉也挺好的。

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发表于 2019-6-28 12:42:44 |显示全部楼层
普速多开几个动集和Z 也能满足需求

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发表于 2019-6-28 13:25:09 |显示全部楼层
京广线的普速列车乘客大多数是长途客流
1000km以上坐高铁就不划算了

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发表于 2019-6-28 22:04:35 |显示全部楼层
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紫薯布丁

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发表于 2019-6-29 01:46:11 |显示全部楼层
兰蒂斯卡 发表于 2019-6-26 17:07
京九就是适合中低收入的乘坐,慢慢摇的模式

京九准点率还不错
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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