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[其他] 畅游川杨河五:北蔡的桥形形色色 [复制链接]

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发表于 2019-7-8 06:42:14 |显示全部楼层
磁浮线,已经运行16年余。

磁浮列车飞快越过了川杨河(在罗山路川杨河桥东侧人行道上拍摄)。
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发表于 2019-7-8 06:44:25 |显示全部楼层
磁浮线桥在川杨河中有两个桥桩,每个桥桩两侧都建有防撞墩。
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发表于 2019-7-8 06:45:54 |显示全部楼层
跨河使用三跨钢箱梁(不用预制水泥梁),磁浮线用的电缆原来埋在地下的水泥槽沟中,在过河时在钢箱梁两侧绕过。

磁浮线桥,东距潘姚桥60米,西距罗山路桥(16号线桥)100米,

注:桥距百度测量,以川杨河中心线的两桥中心点距离为标准(以10米为单位),以下同,长距离误差比较大。
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发表于 2019-7-8 06:46:40 |显示全部楼层
实际罗山路川杨河桥东侧人行道距磁浮线仅50米余,
根据资料,磁浮列车经过时速度已达250公里/小时左右,但噪声并不很大。
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发表于 2019-7-8 06:48:11 |显示全部楼层
1948、1979、1994、2006、2017年天地图上的川杨河磁浮线桥、罗山路桥、16号线桥附近地区,
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发表于 2019-7-8 06:49:21 |显示全部楼层
罗山路双桥最早建成于新世纪初,


2001年上海交通图上的罗山路(龙阳路~外环线段)已开通,当时为双向8车道地面道路(见2006年天地图)。
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发表于 2019-7-8 06:50:55 |显示全部楼层
当时的罗山路川杨河双桥,在河中是各有两个桥桩的,为三跨梁桥,

2008年照片上的罗山路双桥在川杨河中的桥桩,
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发表于 2019-7-8 06:52:22 |显示全部楼层
2011年7月在罗山路中间的人行天桥上(现16号线华夏中路站位置)拍摄的双向罗山路,


北望罗山路川杨河桥,
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发表于 2019-7-8 06:53:32 |显示全部楼层
南望中环罗山路立交,
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发表于 2019-7-8 06:54:56 |显示全部楼层
2012年罗山路快速化工程开建,

在川杨河处经过设计为双向各4车道(+匝道)的快速道(桥南接地面道路,桥北接高架,中间留16号线高架)+两侧双向各2车道的辅道+两侧非机动车道人行道,

桥面总宽近90米,是川杨河上最宽的桥
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发表于 2019-7-8 06:56:03 |显示全部楼层
放大的2017年天地图上的罗山路川杨河桥
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发表于 2019-7-8 06:57:49 |显示全部楼层
工程是先建两侧的辅道、匝道(桥),

这是2013年5月时的工地场景

已建的东侧的辅道、匝道(和桥)已临时使用通车,
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发表于 2019-7-8 06:59:12 |显示全部楼层
西侧的辅道、匝道(桥)正在施工中,
难点是罗山路西侧下面的合流污水管的一段就在工程下,
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发表于 2019-7-8 07:02:02 |显示全部楼层
原有的双向道路的东侧道路已停用,原来的桥梁正在拆除,
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发表于 2019-7-8 07:03:13 |显示全部楼层
最中间的16号线立柱已经矗立、横梁架起,桥北堍正在架梁,
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