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楼主: kejin

[新闻] 王富民副厅长调研伶仃洋通道前期工作  关闭 [复制链接]

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发表于 2019-7-10 15:04:10 来自手机 |显示全部楼层
齐之东方 发表于 2019-7-10 15:01
别老是说什么逻辑逻辑的。

如果你说修铁路通道,那在深中位置修建一个铁路通道不是更好?这样深圳去中 ...

没有矛盾。你今天早上吃了饭明天就不用吃饭了?
坝光有必要起化工园吗? 外人拍脑袋, 祸及子孙一代
广深广珠城际有必要实名制吗?

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发表于 2019-7-10 15:05:00 |显示全部楼层
栗子李子梨子 发表于 2019-7-10 14:59
逻辑堪忧,你以为光是珠海用这条铁路么?珠海江门中山阳江都用,直接受益人口千万。

以后整个广西粤西 ...

等深珠通车的时候,广州南站早已爆满,根本不担心被分流,早就主动去分流

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发表于 2019-7-10 15:05:35 来自手机 |显示全部楼层
齐之东方 发表于 2019-7-10 15:03
谈下个人看法,我们支持反对都没有用,这是庙堂决定的事情

你支持或反对都没有用。

因为人民要修。个体反对意图凌架于社会集体,搞笑啊。
坝光有必要起化工园吗? 外人拍脑袋, 祸及子孙一代
广深广珠城际有必要实名制吗?

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发表于 2019-7-10 15:09:35 |显示全部楼层
齐之东方 发表于 2019-7-10 15:01
别老是说什么逻辑逻辑的。

如果你说修铁路通道,那在深中位置修建一个铁路通道不是更好?这样深圳去中 ...

不但逻辑而且智力堪忧,

深中线位没法规划铁路

1.人工岛的体积要考虑珠江口防洪阻水率

2.人工岛长度是珠江水利委员会和航运部门计算过,不占用主航道,要是弄铁路,主航道就受影响,南沙港就over了。

两个天然海岛都是超大的预埋锚基,也不需要考虑天然岛的阻水率,航道更是没占用。

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发表于 2019-7-10 15:23:30 |显示全部楼层
361690182 发表于 2019-7-8 20:20
从前海引出(不过为啥是从前海湾正中间), 经大铲岛到琪澳岛

那段是地下,你看前海规划里就用,不占用地上。

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发表于 2019-7-10 15:32:06 |显示全部楼层
henrylzb 发表于 2019-7-9 16:58
这些钱全部加起来,对深珠通道来说,也只是毛毛雨啊。N多年后开工的深珠,不知道是什么天价了

钱不是问题,珠海北还有40多平方公里的地皮,最高楼面价29500,便宜的也18000左右了。珠海土地储备面积简直是穷奢极欲,卖地皮就解决了,何况更着急上火弄条直通大西南的通道是深圳的梦想。俩孪生兄弟之间商量即可,不用协调港澳。

只要北方城市别插手,钱和技术都不是问题。

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发表于 2019-7-10 16:23:42 |显示全部楼层
齐之东方 发表于 2019-7-10 12:23
珠海已经到了海边,是交通死角

深圳也是海边。死角只要往西延伸就不是死角。
比如上海--杭州--厦门--深圳--潮汕--珠海--江门--阳江--茂名--湛江--海口,拉通了,那么珠海就不是死角了。

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发表于 2019-7-10 16:25:09 |显示全部楼层
齐之东方 发表于 2019-7-10 14:53
偏僻不偏僻得看人口啊,前海人口少吗?旁边的香港人口少吗?是你自己不懂得逻辑关系。

珠海那里除了那 ...

你总是盯着人口看,却忽略了来珠海游玩和经珠海到澳门游玩的游客。
2018年珠海长隆接待游客人数破千万,珠海机场旅客吞吐量破千万,拱北口岸2018年出入境客流突破1.3亿人次。这些都被你给忽略掉了,珠海是个旅游城市,不能只盯着本市人口看,更何况旁边还有个澳门。

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发表于 2019-7-10 16:51:42 |显示全部楼层
pipiluc 发表于 2019-7-10 13:54
深中之后会不会先是黄茅海,之后才到深珠?

黄茅海大桥明年开建,已发布环评公示,2024建成

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发表于 2019-7-10 16:53:08 |显示全部楼层
齐之东方 发表于 2019-7-10 12:23
珠海已经到了海边,是交通死角

你光盯着珠海看,只能是这样的眼光

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发表于 2019-7-10 17:14:56 |显示全部楼层
jerry207 发表于 2019-7-10 13:04
自然保护区修铁路的又不是没有先例
退一步讲,旁边填个人工岛也不是什么难事,珠江口填岛已经驾轻就熟了

填岛是成熟技术不假。不过要填岛不就抵消了“天然岛的优势”了嘛。
详细地说,岛的目的是建隧道出入口,隧道的目的是钻过不便修桥的航道。所以天然岛有没有用,其实还要看它和航道的位置关系。淇澳岛附近没有什么非隧道不可的航道,所以这个岛在工程中的意义其实并不大,也就是“把西岸陆地边界向东推了几公里”这种程度而已。内伶仃岛位置不错但前面说了是国家级自然保护区工程建设指望不上的。综上,90年代的线位并没有什么先天优势。

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发表于 2019-7-10 17:20:59 来自手机 |显示全部楼层
璃玉 发表于 2019-7-10 17:14
填岛是成熟技术不假。不过要填岛不就抵消了“天然岛的优势”了嘛。
详细地说,岛的目的是建隧道出入口, ...

你看了明日大屿怎么干了?
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发表于 2019-7-10 17:23:10 来自手机 |显示全部楼层
王富民副厅长在总结讲话中提出五点要求,
一是伶仃洋通道相关研究尤其在交通量预测方面要有超前思维;
二是跨江通道从集约利用通道资源角度出发尽量考虑公铁复合;
三是在重视结构的同时应兼顾工程美学;
四是省厅将成立伶仃洋通道前期工作小组,请深圳、珠海全力支持积极配合;
五是伶仃洋通道项目研究进度要进一步加快。

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发表于 2019-7-10 17:54:45 |显示全部楼层
kejin 发表于 2019-7-10 16:25
你总是盯着人口看,却忽略了来珠海游玩和经珠海到澳门游玩的游客。
2018年珠海长隆接待游客人数破千万, ...

那我问你,港珠澳大桥交通量如何?饱和了吗?

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发表于 2019-7-10 18:46:27 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 054d 于 2019-7-10 18:52 编辑
齐之东方 发表于 2019-7-10 17:54
那我问你,港珠澳大桥交通量如何?饱和了吗?


港珠澳大桥饱和了。所以港澳不给非跨境车用。
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