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[普速铁路] 广州白云站(棠溪站)工程站前工程 [复制链接]

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发表于 2019-7-9 18:22:52 |显示全部楼层
2.1项目概况:

拟建广州白云站(棠溪站)位于广州市白云区京广线上,车站南距广州站约5km,车站中心里程对应京广三线Ⅲ3K2260+025,规划为广州枢纽“五主三辅”主要客站。本项目工程范围为广州枢纽广州白云站(棠溪站),配套建设大朗客整所等相关设施及线路,具体包括:新建广州白云站(含城际场同步实施部分)、大朗客整所(预留大朗折返段)、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线(广州北~广州白云),既有京广线大朗~广州白云~广州西段改扩建,以及预留广湛高铁、广州地铁等需同步实施的工程。

2.1.1 广州白云站

2.1.1.1 车场

在京广线既有棠溪站北场位置新建广州白云站(棠溪站)车场,车场分国铁场和城际场两部分。城际场规模为1台2线;国铁场总规模为10台19线(另设正线4条、走行线1条),其中普速场7台13线(另设正线2条、走行线1条),高速场3台6线(另设正线2条)。

2.1.1.2 站房

车站地面一层设置车场,轨顶标高为6.1米,并设置西侧站房;二层设置中央高架候车室、上盖平台及上盖开发转换层;地下一层设置出站大厅及地下社会停车场;地下二、三层设置地铁工程。

站房总面积14.3万平方米,上盖平台面积10.14万平方米,转换层(上盖开发房屋范围)面积3.549万平方米,地下社会停车场(整体纳入国铁场,不含出租车场)面积11万平方米,其他房屋29.59万平方米。

2.1.1.3 工程实施范围

(1)国铁普速场7台13线(另正线2条、走行线1条)范围的全部工程。

(2)国铁高速场2条正线(含正线上道岔),预留高速场3台6线。预留范围的征拆、路基、桥涵、站房(含变配电及照明、给排水、采暖及消防、通风空调、火灾自动报警、设备监控、信息设备终端等)等工程同步实施,仅预留轨道、接触网、供变电、信号、通信、信息系统等工程。

(3)城际场同步实施2.033km,1台2线,包括征拆、路基、桥涵、站房主体(含变配电及照明、给排水、采暖及消防、通风空调、火灾自动报警、设备监控、信息设备终端等)等工程,不含轨道、接触网、供变电、信号、通信、信息系统等工程。

(4)实施范围不包括上盖开发房屋。

2.1.2 机辆设施

在大朗新建客车整备所、规划预留机务折返段。

大朗客车整备所规模:整备线20条,车底停留线10条,存车线6条,临修线2条,镟轮线1条,发电车中修线1条,洗车线1条,牵出线1条,机走线2条(其中1条预留)。

预留大朗机务折返段规模:电力机车整备待班线7条、内燃机车整备待班线2条、机走线1条、越行线1条,临修、镟轮线各1条,备用机车存放线2条,另按广铁要求增加预留备用临修线、转车盘线、卸油线各1条。预留大朗机务折返段范围的征拆、路基工程近期同步实施。

出入段线:新建大朗客整所~广州白云站间出入段双线3.487km,预留第3条出入段线。预留第3条出入段线的征拆、改移道路工程近期同步实施。

2.1.3 京广高铁联络线及相关预留工程

2.1.3.1 京广高铁联络线

新建京广高铁广州北站~广州白云站联络线,其中下行线19.284km,上行线18.880km,其中双线并行段长12.455km。

2.1.3.2 相关预留工程

(1)预留大朗北线路所同步实施工程

包括同步实施疏解线地广湛客专上行线桥842m、下行线桥835m,以及道岔连续梁桥320m。

(2)预留江村西线路所同步实施工程

同步实施范围长度1597.5m,包括由预留线路引起的征拆、路基、桥涵工程。

2.1.4 营业线改建或增建

1.4.1 既有车站改建

取消既有棠溪站北场,改建既有棠溪站南场、广州西站、大朗站、郭塘站部分股道或咽喉。局部调整东北外绕线工程在建江村编组站上行出发场部分进站线路及道岔。

2.1.4.2 既有京广线改建

改建大朗站~广州白云站京广线:大朗客整所走行线与既有京广线并行,取消既有京广线大朗站~棠溪站第三线,将上行正线与下行正线并行改建,双线引入普速场,之后与棠溪-广州西既有正线及拟新建的复线贯通。上行线改建4.431km,下行线改建 3.616km。

2.1.4.3 广州白云~广州西广茂联络线改建及增加复线

既有线改建下行线 1.829km,增复线 5.140km。

2.1.4.4 既有广州机务段、客整所适应性改造

整备场规模维持既有,调整改造7线电力机车整备台位相应设施,改建出入段线2条,局部改建既有咽喉及救援列车停留线;既有客整所股道按设置出入段线要求局部改建。

2.1.5 过渡工程

2.1.5.1 广州白云站站内施工过渡

城际场及国铁高速场位于既有棠溪站北场,需将营业线迁出后才可实施。考虑利用国铁普速场过渡。

2.1.5.2 区间石井河段施工过渡

同步实施广清城际石井河桥,区间利用广清城际石井河桥过渡京广铁路上、下行线过渡正线,以实施高铁联络线、出入段线、京广改线工程。

广清城际区间与京广正线改建过渡永临结合的征拆、路基、桥涵工程,其中征拆同步实施范围1.495km,含路基、桥梁同步实施范围0.95km(其中路基0.868km、桥梁0.082km)。

2.1.6 预留地铁同步实施工程(广州市铁投委建工程)

规划预留地铁2条线路横穿广州白云站中心,广州白云站红线范围内的地铁围护结构和主体结构工程近期同步实施

2.2. 技术标准

2.2.1 京广高铁联络线(广州北~广州白云)

铁路等级:高速铁路联络线。

正线数目:双线。

设计行车速度:160公里/小时。

线间距:4.2米。

最小曲线半径:一般1400米,限速地段根据实际情况合理选择。

最大坡度:20‰,困难30‰。

到发线有效长度:650米。

牵引种类:电力。

机车类型:动车组。

行车指挥方式:调度集中。

列车运行控制方式:自动控制。广州北~广州白云站(棠溪站)段采用CTCS-2级列控系统。

追踪间隔:3分钟。

建筑限制:客运专线限界。

2.2.2 大朗~棠溪~广州西增建正线、京广线改线

技术标准维持既有普速铁路标准,采用CTCS-2级列控系统。

2.2.3计划工期:

本次招标工程计划工期:34个月,计划开工日期为:2019年9月1日,计划完工日期为:2022年6月 30日 。

2.2.4本次招标的范围和内容为:

2.2.4.1 招标范围:

包括①京广高铁联络线自上、下行线接轨点至流溪河北岸XLDK11+576.295(含)段站前线下工程(与BYZSG1标段分界里程为XLDK11+576.295),包含由此引起的郭塘站等站改工程、预留江村西线路所同步实施工程,不含与货车外绕项目并行段及交叉段工程;②京广高铁联络线自上、下行线接轨点至LDK16+900段轨道工程和CPⅢ(与BYZSG1标段分界里程为LDK16+900);③全线的简支箱梁预制、架设;④大朗客车整备所及机务预留工程(与BYZSG1标段分界里程为出入段线ZDK2+665,含通大朗客整所道路,不含四电集成)及生产生活房屋及相关工程,新建房屋39栋,总面积152577m2 (不含四电房屋、站房及通站通所道路);⑤既有广州机务段改造给排水工程等范围内施工图全部内容。

2.2.4.2招标工程内容:

主要包括路基、桥涵、简支梁预制架设、轨道、大朗客车整备所及机务预留工程、大临、环水保和石井大道还建工程等。                                                      

2.2.4.2.1京广高铁联络线

京广高铁联络线自上、下行线接轨点至流溪河北岸XLDK11+576.295(含)段站前线下工程,包括路基、涵洞、桥梁下部、现浇梁、桥面系,以及郭塘站等站改工程、预留江村西线路所同步实施工程,不含与货车外绕项目并行段及交叉段工程;

京广高铁联络线自上、下行线接轨点至LDK16+900段轨道工程和CPⅢ(与BYZSG1标段分界里程为LDK16+900)。

2.2.4.2.2全线的简支箱梁预制、架设

2.2.4.2.3新建大朗客车整备所及机务预留工程(与BYZSG1标段分界里程为出入段线ZDK2+665,含通大朗客整所道路,不含四电集成)及生产生活房屋及相关工程,新建房屋39栋,总面积152577m2 (不含四电房屋、站房及通站通所道路),包括客整所路基、涵洞、轨道、设备设施等;机务预留工程路基同步实施工程;石井大道改移还建;生产生活房屋及相关工程;既有广州机务段改造给排水工程。

    2.2.5标段划分:本次招标范围设1 个标段,即:BYZSG2标段。
贵广铁路十标段!

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发表于 2019-7-11 19:25:29 |显示全部楼层
本帖最后由 southernsky 于 2019-7-11 19:26 编辑




给lz补图
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southernsky 发表于 2019-7-11 19:25
给lz补图

旧图的旧版

温馨提醒:神山站不在神山

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神山地铁 发表于 2019-7-11 19:33
旧图的旧版

确实是旧的,那个公众号配了就顺路复制一张过来

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发表于 2019-7-11 19:43:47 来自手机 |显示全部楼层
广湛预留到那里是什么意思,不是很明白

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306304554 发表于 2019-7-11 19:43
广湛预留到那里是什么意思,不是很明白

广湛预留是去年环评提到从白云站北面引出广湛(如2楼的旧图所示),但今年最新广湛方案已改为白云站南面有联络线去广湛。
这招标内容基本抄去年旧环评内容。。。

温馨提醒:神山站不在神山

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发表于 2019-7-11 22:26:32 |显示全部楼层
神山地铁 发表于 2019-7-11 21:21
广湛预留是去年环评提到从白云站北面引出广湛(如2楼的旧图所示),但今年最新广湛方案已改为白云站南面有 ...

不用改设计,预留为广河高铁延伸至肇庆东,然后作为肇庆进广州的高铁,即广河肇代替广湛原来在佛肇的线位

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发表于 2019-7-11 22:27:03 来自手机 |显示全部楼层
前排出售花生瓜子八宝粥

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发表于 2019-7-11 22:27:51 |显示全部楼层
加油,年初的BYZSG1标段已经开工,现在BYZSG2标段开始招标

虽然主体工程还没眉目

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发表于 2019-7-11 22:40:54 |显示全部楼层
kxfeng 发表于 2019-7-11 22:26
不用改设计,预留为广河高铁延伸至肇庆东,然后作为肇庆进广州的高铁,即广河肇代替广湛原来在佛肇的线位

可是广湛环评图中关于以前广湛旧方案线位已删了

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发表于 2019-7-12 11:34:38 |显示全部楼层
经常路过工地

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发表于 2019-7-24 23:47:07 |显示全部楼层
神山地铁 发表于 2019-7-11 19:33
旧图的旧版

请问有没有新的图。

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发表于 2019-7-28 09:36:43 |显示全部楼层
神山地铁 发表于 2019-7-11 19:33
旧图的旧版

请问这个图神山到北站段的线路现在有没有改变?

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发表于 2019-7-28 10:30:10 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 神山地铁 于 2019-7-28 10:42 编辑
huchirong 发表于 2019-7-28 09:36
请问这个图神山到北站段的线路现在有没有改变?


未知,就算改江高神山范围内走线并唔会太大变化

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发表于 2019-7-30 15:25:22 来自手机 |显示全部楼层
南北一线地铁是指那条?

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