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楼主: 12345wk

[规划中] 第五轮还是应该考虑骨干线路的建设(线号20以内线路) [复制链接]

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发表于 2019-7-11 16:30:51 |显示全部楼层
建议2049年修家门口的……

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2017-1-11
发表于 2019-7-11 16:54:25 |显示全部楼层
几个阴阳怪气说修家门口的,格局能大点不。我家门口有12号线,还有5号线,行了不?。

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发表于 2019-7-11 17:12:49 |显示全部楼层
修个毛线9号线。

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发表于 2019-7-11 17:20:02 来自手机 |显示全部楼层
zzghan 发表于 2019-7-11 17:12
修个毛线9号线。

勇气可嘉,9号沿线口水足以把你淹没
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发表于 2019-7-11 20:38:59 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-7-11 22:28:56 |显示全部楼层
13必须上!!

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发表于 2019-7-11 22:45:00 来自手机 |显示全部楼层
既然都是这个标题了,就应该客观分析第五轮的线路,但实际通篇只看到了9号线该上,其他线该搁置的观点。

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发表于 2019-7-12 04:19:00 |显示全部楼层
itcfangye 发表于 2019-7-11 09:03
弄2条紧紧挨着的线路国内也绝无仅有。

↑楼主是成都独立人士?

不仅是成都独立人士,还是北京独立人士

成都18号线的规划我真的是见一次吹爆一次,相比起来武汉14确实还差点意思,有待改良规划
客电城五洞两八次汤逊湖站幺道通过,司机明白!

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发表于 2019-7-12 10:14:19 |显示全部楼层

又来闹眼子了,讨论这些只会引发口水战,鸟用都没有

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发表于 2019-7-12 10:21:32 |显示全部楼层
怎么能少了11号线剩余的?(另外,形势越来越不容乐观,等第五轮那个时候,也不知道批复里程会是个什么规模

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发表于 2019-7-12 10:22:28 |显示全部楼层
10、13、14、20必上,9上经济的意义并不大

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发表于 2019-7-12 11:47:45 来自手机 |显示全部楼层
lht95096 发表于 2019-7-12 10:22
10、13、14、20必上,9上经济的意义并不大

花山、五里界大把的地可以卖

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发表于 2019-7-12 15:26:32 |显示全部楼层
武汉每天不一样,支持9号线,13号线,望早日开工建设。

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发表于 2019-7-12 16:24:39 来自手机 |显示全部楼层
17号线必须得上,新汉阳站连接机场,不然新汉阳站就废了

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发表于 2019-7-12 18:54:00 |显示全部楼层
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