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[日本] 各位觉得,针对JR东的羽田ACCESS线,京急会有哪些对策 [复制链接]

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楼主
发表于 6 天前 |只看该作者 |倒序浏览
个人的猜想:

京急这边
1.尽早完成品川站地平化、品川到北品川立体交叉改造。解决品川站不能待避、总吃机外的问题,使得进一步加发班次成为可能。同时也能追回1~2分钟时间。
2..空港线降低票价,这个貌似10月就会降了。

浅草线这边
1.浅草线三田站、宝町站改造增加通过线,作为应急,即使浅草线速度比较慢,至少也能压缩1~2分钟时间。

京成这边
1.完成四ツ木到青砥的立体交叉工程。
2.完成青砥----京成高砂----柴又/新柴又/京成小岩的立体交叉工程。
3.完成京成金町线全线立体交叉工程。
4.恢复京成金町线与押上线、京成本线的直通运转,未来将金町线向北延伸,开拓新的客源。
5.北总线再提速,票价能稍微降低点就好了(北总线票价确实挺贵)。

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沙发
发表于 5 天前 |只看该作者
本帖最后由 邓恺具有放射性 于 2019-7-12 01:16 编辑

个人感觉也没什么能做的了,小修小补+提速降价,再批新线也来不及在羽田access线之前建好啊
(顺便问一句:品川新站建好后原来西边的土地会怎么处理?再开发来圈钱吗?)

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藤椅
发表于 5 天前 |只看该作者
真有那么多人成田转羽田么

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板凳
发表于 5 天前 |只看该作者
我认为把蒲蒲线修好最重要,可是这条线现在难产啊。。。。
为什么不采用类似迷你新干线那样一线三轨的形式呢,日本的可变轨距车辆技术也不算很强啊

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报纸
发表于 5 天前 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 deldelta 于 2019-7-12 02:06 编辑
邓恺具有放射性 发表于 2019-7-12 01:06
个人感觉也没什么能做的了,小修小补+提速降价,再批新线也来不及在羽田access线之前建好啊
(顺便 ...

是的 肯定开发,另外京急品川站的wing高轮也会整个拆除重建。

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地板
发表于 5 天前 来自手机 |只看该作者
邓恺具有放射性 发表于 2019-7-12 01:06
个人感觉也没什么能做的了,小修小补+提速降价,再批新线也来不及在羽田access线之前建好啊
(顺便 ...

这么说吧,羽田access对京急品川以南客流基本没啥影响。jr东目的在于想从羽田机场分杯羹。

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发表于 5 天前 |只看该作者
tony11 发表于 2019-7-12 01:30
真有那么多人成田转羽田么

不少。一市两场按国内国际划分的基本都有这个缺点。
然而羽田ACCESS线并不直通成田机场

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发表于 5 天前 |只看该作者
羽田Access在西山手route开通前,对横滨方向和新宿方向的客流吸引力不大。
不过JR东可以从机场巴士、利木津巴士手上抢回不少客流
另外把羽田机场的客流通过机场特快快速导入东京站换乘新干线,估计是JR东的最大驱动力了

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发表于 5 天前 |只看该作者
wxlujing 发表于 2019-7-12 12:42
羽田Access在西山手route开通前,对横滨方向和新宿方向的客流吸引力不大。
不过JR东可以从机场巴士、利木津 ...

1.即使没有羽田Access和西山手route,横滨方向到羽田京急线也是首选。
2.至少不用看着眼馋了。
3.羽田ACCESS线在田町附近接入东海道线,往上野东京方向没问题,往品川方向就要在新桥换向,JR东估计会把部分上野终点的普通车和特急延伸到羽田,常磐线沿线、大宫、高崎、宇都宫方向受益肯定是最大的。
4.至于换乘新干线,东北上越北陆肯定是方便了太多了,东海道新干线肯定没啥用,东海道新干线品川站是必停站,没必要去东京坐。
5.横须贺线在高轮网关站就入地了,接不上羽田ACCESS,NEX到羽田短时间内是不可能的。

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发表于 5 天前 |只看该作者
影响最大的不该是东京单轨么?

京急高峰期那么个塞车法,车少点不是挺好

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发表于 5 天前 |只看该作者
优化运行体系 不丢失去神奈川的乘客
多语言对应 尽量不丢失国际线的旅客

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发表于 4 天前 |只看该作者
deldelta 发表于 2019-7-12 14:56
1.即使没有羽田Access和西山手route,横滨方向到羽田京急线也是首选。
2.至少不用看着眼馋了。
3.羽田A ...

反正东海道新干线也不是JR东的~
只要方便去自家的东北北陆上越新干线就好

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发表于 前天 15:58 |只看该作者
邓恺具有放射性 发表于 2019-7-12 01:42
我认为把蒲蒲线修好最重要,可是这条线现在难产啊。。。。
为什么不采用类似迷你新干线那样一线三轨的形式 ...

三轨化有两种情况:京急加窄轨,东急加准轨。只需要一方改造,所以哪一方都不会改造...

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发表于 前天 22:55 |只看该作者
WaraVunhy 发表于 2019-7-15 15:58
三轨化有两种情况:京急加窄轨,东急加准轨。只需要一方改造,所以哪一方都不会改造...

居然是这样。。。。。。不中用了

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