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[大兴机场线] 新机场线不如这样 [复制链接]

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发表于 2019-7-17 16:01:33 |显示全部楼层
本帖最后由 qwe123 于 2019-7-19 19:27 编辑

过西客站-金融街-长安街-北京站-CBD-与22号线同台换乘(过轨)-星火-老机场
串联起几个重要的交通节点并且可以直接连接副中心和雄安。

谈一下部分替代的2条线,
本线路占用了原规划的18、20号线的部分线位,这么做有一定合理性,18、20两条线都属于远期规划,难度大。
18号线一拖再拖,既有难度上的原因,也有合理行的原因,目前,东段有22号线,已经基本可以替代,西段有11号线和未来的3号线,必要性存疑,而本线路恰好弥补了中段的缺憾,西边可以与11号线换乘,东边可以直接与22号线跨轨运行。
20号线与8号线大段并行,本来就不是很合适,南段也不是很急需,而北段的需求却比较大,这样可以先建,以后20号线动工也可以还给20号线。
在运营上,市区段可以与机场段采用不同的计价方式。
本线路如能实施,将成为贯穿市区的中央大道。
线路只少数地点需要穿楼。
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发表于 2019-7-17 16:06:08 |显示全部楼层
抢了r4的活儿

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发表于 2019-7-17 16:06:43 |显示全部楼层
这想法~神来之笔。。。。

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发表于 2019-7-17 16:12:42 |显示全部楼层
这线路绝对是公交车的线路

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发表于 2019-7-17 16:17:09 |显示全部楼层
新机场-北京站-星火站-首都机场已经规划线路了,在某自制线路图里编号为20号线。

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2017-3-22
发表于 2019-7-17 16:19:37 来自手机 |显示全部楼层
抢了别人的活,丽金线,R4等。走长安街就非常不合适。如果延,去中关村上地方向比较合适。

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发表于 2019-7-17 16:20:54 |显示全部楼层
这也太绕了

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发表于 2019-7-17 16:22:04 |显示全部楼层
R4,也就是20号线就是干这个的,在这条线建好前,新老机场之间得新机场线-10号线-老机场线

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发表于 2019-7-17 16:51:54 |显示全部楼层
R1+R4结合体呀

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发表于 2019-7-17 16:54:47 来自手机 |显示全部楼层
这个图大多数位置还真可以转
除了公主坟附近直接凉

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发表于 2019-7-17 17:01:16 |显示全部楼层
penguinsong 发表于 2019-7-17 16:19
抢了别人的活,丽金线,R4等。走长安街就非常不合适。如果延,去中关村上地方向比较合适。

这个线最终目的是中关村应该是大概率,也很长远。

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发表于 2019-7-17 17:04:50 |显示全部楼层
修建难度也太大了

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发表于 2019-7-17 17:26:04 |显示全部楼层
能走地下直径线就不错

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发表于 2019-7-17 17:26:26 来自手机 |显示全部楼层
都是人才啊

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发表于 2019-7-17 17:30:00 来自手机 |显示全部楼层
这不就是R4绕一下西站么

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