地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 16484|回复: 97

[高速铁路] 重磅!时速350KM,昆深高铁来了!站点曝光 [复制链接]

Rank: 2

UID
709401
帖子
108
精华
0
积分
60
威望
0
人气
1
注册时间
2019-7-21
发表于 2019-8-16 13:38:41 |显示全部楼层
近日,云南省发改委在中国政府采购网发布招标公告,对深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标,宣告昆深高铁正式进入项目前期工作。同时新的昆明至深圳高铁也将让云南与粤港澳大湾区联系更加紧密。



据了解,昆深高铁由多段高速铁路组成,其中昆明至兴义至百色段为新建高铁,设计时速为350KM/H,目前正在努力推进,力争十三五开工建设。昆明至深圳高铁的建成将让云南与粤港澳大湾区联系更加紧密。




  昆深高铁都会经过哪些地方呢?



  早在今年的5月份,昆深高铁途经省市的网友们就已经就此进行了一番讨论。






  目前已经出炉的路线图,也已经证实了部分网友的猜测,来看看——





  从路线图可以看出,昆深高铁在云南共有昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平5个站点。全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、册亨、隆林、田林、百色、田阳、田东北、平果、隆安东、南宁西、南宁、南宁东、邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北、北流、容县、岑溪西、大业、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、中山北、南沙、虎门南、宝安机场、深圳西丽等36个站点。

  据悉,昆深高速铁路由渝昆高铁的昆明长水机场站引出,接入深圳西丽站,全长1280公里左右,设计时速为250-350KM/H。而在昆明至兴义段,设计时速为350KM/H。

  具体如下:

  1、昆明至兴义至百色:本段为新建高铁,设计时速为350KM/H,正在努力推进,力争十三五开工建设。

  2、百色至南宁东:本段与南昆客专共线,设计时速为250KM/H,已于2015年12月11日建成通车。

  3、南宁东-玉林北:本段为南深高铁的一段,设计时速为350KM/H,已于2019年1月15日开工建设 。

  4、玉林北-江门:本段为南深高铁的一段,设计时速为350KM/H,正在努力推进,力争十三五开工建设 。

  5、江门-深圳:本段为深茂铁路深江段,设计时速为250,预留350KM/H,计划2019年内开工建设 。

  昆深铁路建成,大家到深圳、香港等城市逛吃就更便捷,也多了更多的选择。

  昆深高铁建设的发展沿革

  2017年9月6日上午,广西壮族自治区发展改革委党组副书记、副主任、巡视员,自治区铁路建设办公室主任刘宏武在南宁主持召开今年我委第16次综合交通工作例会,研究推进全区综合交通建设工作。会议首先传达了蓝天立副主席关于加快推进南宁-玉林-深圳高速铁路前期工作的指示精神。

  2017年11月6日,在广西政府采购网出现"南宁经玉林至深圳高铁实施方案服务项目采购公开招标文件预公示",意味着南深高铁有着实质性进展。南宁经玉林至深圳高铁设计方案服务项目位于广西壮族自治区和广东省境内,横贯桂东粤西,西起南宁市南宁东站,经广西境内玉林、岑溪、广东境内沙埔、新兴、江门、鹤山、广州等地市,东至东莞、深圳市的深圳北站。

  2018年5月14日,广东省政府发布省级层面的《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》。其中,南深高铁规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪、罗定、新兴、高明(珠三角干线机场)、江门、中山、东莞到终点深圳。

  2019年1月15日,南宁至玉林高铁(350km/h)破土动工,南宁至玉林高铁是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分,将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道,拉近广西北部湾、桂东南两大区域的时空距离,对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系,加快广西承接珠三角产业转移,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

  2019年1月22日,云南省政府在昆明召开全省综合交通运输工作会。会议报告提出“推动深圳至昆明高铁等项目早日列入国家专项规划”。这是云南官方首次正式提出昆深高铁。

  2019年2月17日,昆明市第十四届人民代表大会第四次会议在昆明国际会展中心开幕。政府工作报告提出,要推进渝昆高铁、昆明西客站开工建设,做好昆明—深圳高铁项目前期工作,加快完善昆明南站配套建设。至此,南深高铁向西延伸至云南昆明成为昆深高铁,战略地位进一步升级。

  2019年6月20日,云南省发改委新闻发布会通报,《云南省2019年“四个一百”重点建设项目计划》日前印发,并将深圳至南宁至昆明高铁列为前期重点项目。

  2019年7月12日,云南省发改委在中国政府采购网发布招标公告,对深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标。宣告昆深高铁正式进入项目前期工作。

  昆深高铁建设的价值意义

  昆深高铁建设,大大缩短云南、广西与粤港澳大湾区的时空距离,而且使中国高速铁路的网络效应进一步显现,对改善区域交通条件,促进区域经济社会发展,参与“一带一路”建设具有重要意义。

  一是解决沿线人口大市的交通出行问题,该线路走向将使受益人口最大化。

  二是该线路对分流南昆客专及南广高铁的客运压力具有重大而深远的意义。

  三是该线路高速铁路走向更加合理、均衡,实现大城市之间的350KM/H高速铁路的快速连接。
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册地铁族

Rank: 6Rank: 6

UID
331698
帖子
6991
精华
0
积分
4209
威望
0
人气
5
注册时间
2013-5-5
发表于 2019-8-16 13:43:49 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 52653 于 2019-8-16 13:51 编辑

南深:呵呵,呵呵呵。

南昆、南广:我压力好大,受不了了,救救我

Rank: 2

UID
709401
帖子
108
精华
0
积分
60
威望
0
人气
1
注册时间
2019-7-21
发表于 2019-8-16 13:46:42 |显示全部楼层
但广东这边,南深好像调整为远期项目了

Rank: 5Rank: 5

UID
276753
帖子
2052
精华
0
积分
1258
威望
2
人气
2
注册时间
2012-10-17
发表于 2019-8-16 13:47:07 |显示全部楼层
云南也来推南深,不错

Rank: 5Rank: 5

UID
363627
帖子
2767
精华
1
积分
1873
威望
7
人气
35
注册时间
2013-8-26
发表于 2019-8-16 13:47:21 |显示全部楼层
南深推动方越来越多,十四五开工还是有戏的

Rank: 2

UID
589811
帖子
106
精华
0
积分
79
威望
0
人气
0
注册时间
2017-7-11
发表于 2019-8-16 13:51:53 |显示全部楼层
达子 发表于 2019-8-16 13:46
但广东这边,南深好像调整为远期项目了

2020年以前是搞不了当然就成远期了

Rank: 6Rank: 6

UID
245015
帖子
3984
精华
0
积分
3054
威望
2
人气
21
注册时间
2012-5-2
发表于 2019-8-16 13:52:28 |显示全部楼层
推动力量真不少,还看广(省)府态度.

Rank: 5Rank: 5

UID
363627
帖子
2767
精华
1
积分
1873
威望
7
人气
35
注册时间
2013-8-26
发表于 2019-8-16 13:53:51 |显示全部楼层
52653 发表于 2019-8-16 13:43
南深:呵呵,呵呵呵。

南昆、南广:我压力好大,受不了了,救救我

国内既有线没饱和,上新线还少吗

Rank: 5Rank: 5

UID
525152
帖子
1464
精华
1
积分
1195
威望
13
人气
46
注册时间
2016-5-26
发表于 2019-8-16 13:54:54 |显示全部楼层
本帖最后由 wewewewe 于 2019-8-16 14:00 编辑

5、江门-深圳:本段为深茂铁路深江段,设计时速为250,预留350KM/H,计划2019年内开工建设 。

这个广东预留了没?


盘兴高铁开建了

只要兴义~百色段 先行,可以在盘州转沪昆

Rank: 1

UID
422520
帖子
4
精华
0
积分
18
威望
0
人气
0
注册时间
2014-4-27
发表于 2019-8-16 13:54:59 |显示全部楼层
云南贵州进广西350随意,想从我这过到广东,250走起

Rank: 6Rank: 6

UID
331698
帖子
6991
精华
0
积分
4209
威望
0
人气
5
注册时间
2013-5-5
发表于 2019-8-16 13:56:13 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 52653 于 2019-8-16 13:57 编辑
jerry207 发表于 2019-8-16 13:53
国内既有线没饱和,上新线还少吗


国家铁路局否定南深用的是哪个理由,还记得不?

Rank: 1

UID
484112
帖子
25
精华
0
积分
24
威望
0
人气
0
注册时间
2015-6-23
发表于 2019-8-16 13:57:03 |显示全部楼层
呵呵 等吧····

Rank: 5Rank: 5

UID
363627
帖子
2767
精华
1
积分
1873
威望
7
人气
35
注册时间
2013-8-26
发表于 2019-8-16 14:00:00 |显示全部楼层
52653 发表于 2019-8-16 13:56
国家铁路局否定南深用的是哪个理由,还记得不?

世易时移,18年说必要性不足,并不代表5年后还不点头

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
133750
帖子
15122
精华
0
积分
7902
威望
7
人气
52
注册时间
2010-8-17
发表于 2019-8-16 14:04:06 |显示全部楼层
深江还没开工,其他都等等吧。等深江开工了,玉江还没开工,照样断开。等玉江开工了,全线事实上也就贯通了,昆明到百色还想新建350?难

Rank: 6Rank: 6

UID
331698
帖子
6991
精华
0
积分
4209
威望
0
人气
5
注册时间
2013-5-5
发表于 2019-8-16 14:04:25 来自手机 |显示全部楼层
jerry207 发表于 2019-8-16 14:00
世易时移,18年说必要性不足,并不代表5年后还不点头

年年画饼,年年开工,年年落空,这种感觉你喜欢,就尽管去喜欢好了,沉醉其中,不亦乐乎

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部