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[19号线] 大量相交不换乘的恶果将在19号线上充分体现 [复制链接]

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发表于 2019-8-17 21:01:24 |显示全部楼层
19号线从景风门到平安里之间没有一个换乘站,与1、2南、7都不能换乘能有多少人坐,非常不看好19号线的客流,北京19、上海14、广州10都存在这个问题,北京19号线真是开了好头,要是14景风门还不开通,19号线就废上加废。。。

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发表于 2019-8-17 21:05:52 |显示全部楼层
7号线做错了什么,为什么谁都不和他换乘……想坐7号线到新机场真是难上加难

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发表于 2019-8-17 21:14:20 来自手机 |显示全部楼层
一分钱一分货。以前有13号线,现在又7号线。都是省钱的恶果啊。

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发表于 2019-8-17 21:19:43 |显示全部楼层
安短 发表于 2019-8-17 21:05
7号线做错了什么,为什么谁都不和他换乘……想坐7号线到新机场真是难上加难

因为 嫌7(弃)……
教门靠自己,正道别歪曲。
【铭记垃圾人定律,谨防垃圾回复伤身】

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发表于 2019-8-17 21:26:19 来自手机 |显示全部楼层
金融街-复兴门是超级换乘站,饼已经画好了,没说不能换乘,7号线换乘不了是7号线砍站的问题,建议楼主多用论坛搜索功能,了解清楚前因后果再讲

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2016-11-23
发表于 2019-8-17 21:32:48 来自手机 |显示全部楼层
往坏了想 平安里一站草桥(金融街 牛街 景风门全飞站)
往好了想 金融街 牛街出站换乘 连续计费

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发表于 2019-8-17 21:44:33 来自手机 |显示全部楼层
日本好多相交不换乘,好在人家线路多,影响被稀释了,北京19能换上6号线也不错,就是中间的几站的站位太差了
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发表于 2019-8-17 21:50:33 |显示全部楼层
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发表于 2019-8-17 21:50:52 |显示全部楼层
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发表于 2019-8-17 22:02:26 来自手机 |显示全部楼层
谁去反映一下金融街北站不加一站未来一定后悔死的..

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发表于 2019-8-17 22:21:06 来自手机 |显示全部楼层
19人多不多一期还不好说,但是其中一个因素是自己独家经营的站少
广安门外还是要争取一下,金融街本来内部也没什么公交,怎么走也是走,出入口别残疾就好

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2017-12-3
发表于 2019-8-17 22:25:43 |显示全部楼层
本身7就是残疾,当年砍了牛街站,后来19补上了牛街站却又不去补上换乘通道也是膈应人

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发表于 2019-8-17 22:32:30 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 zsffq999 于 2019-8-17 22:34 编辑

这一段除了2长椿街没站真的只能赖线位糟糕和建设时序有问题,站加回来还是没法换乘(方便居民区另说)
关键2长椿街必要性似乎不大
另外,很可能14景风门开通时间比19早

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发表于 2019-8-17 23:00:25 |显示全部楼层
理论上七号线仍有希望通过超长换乘通道衔接上19号线,就看怎么操作了。如果群众呼声很高,我不认为广安门内-牛街是个不可能完成的任务。

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发表于 2019-8-17 23:03:16 来自手机 |显示全部楼层
太平湖123 发表于 2019-8-17 21:50
说了半天,金融街--复兴门连换乘通道都没修,还是不能换乘。
饼画好了有用?

你真有意思,肯定能换乘的站在你这永远是残废,和18换乘不重要么?暂时虚拟换乘,到时候能站内换乘1,2号线是假的吗

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