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[武咸城际] 待光谷火车站成后,将全面优化武咸城际开行方案! [复制链接]

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发表于 2019-8-18 18:09:24 来自手机 |显示全部楼层
武咸城铁并没有发挥应有的作用

一直以来备受沿线居民吐槽

不过好消息来啦:未来将全面优化!
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发表于 2019-8-18 18:18:39 来自手机 |显示全部楼层
不到武昌站,对我来说没用

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发表于 2019-8-18 18:28:05 |显示全部楼层
排图的问题是一方面,另一方面是进站、购票的程序能不能简化。

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发表于 2019-8-18 18:38:15 |显示全部楼层
高密度开行光谷-武昌-汉口-天河机场的车次,也算是2号线复线了

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发表于 2019-8-18 18:41:19 来自手机 |显示全部楼层
呵呵
紫薯不够 xx来凑

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2019-4-18
发表于 2019-8-18 18:46:29 |显示全部楼层
光谷火车站怕是得建十年吧

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2019-2-26
发表于 2019-8-18 18:48:15 |显示全部楼层
不到三大火车站的城际意义不大

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发表于 2019-8-18 18:51:59 来自手机 |显示全部楼层
就是变成地铁也没有客流量。

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发表于 2019-8-18 19:23:08 来自手机 |显示全部楼层
公交化运行

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发表于 2019-8-18 19:42:49 来自手机 |显示全部楼层
接入铁路E卡通吧

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发表于 2019-8-18 20:08:03 来自手机 |显示全部楼层
就是因为能到市中心的武昌站才吸引客流,以前有个帖子说跨越武昌站到螃蟹甲利用北环铁路的空地在拆一点修个小城际站做五险的起点我觉得很好

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发表于 2019-8-18 20:16:48 |显示全部楼层
咸宁的老乡没事跑光谷搞么事

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发表于 2019-8-18 20:16:55 |显示全部楼层
接入武昌站才有意义,光谷站也不能代替武昌。

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发表于 2019-8-18 20:25:33 |显示全部楼层
到光谷站没啥意思了

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论坛长老勋章

发表于 2019-8-18 21:11:45 |显示全部楼层
感觉优化又如何?还是别怕亏先,定点开班通勤让人形成惯性比较可持续,。

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