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[其他] 国务院批复先行示范区对深圳的轨道交通建设有什么影响 [复制链接]

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楼主
发表于 2019-8-19 01:04:33 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
如题,欢迎大家讨论

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沙发
发表于 2019-8-19 06:05:10 来自手机 |只看该作者
地铁会是上海的待遇,城际已经够快了估计影响不大

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藤椅
发表于 2019-8-19 07:35:08 |只看该作者
Altair1056 发表于 2019-8-19 06:05
地铁会是上海的待遇,城际已经够快了估计影响不大

上海是什么待遇

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板凳
发表于 2019-8-19 07:45:17 来自手机 |只看该作者
是不是是香港人过来工作欢迎,公司过来当大爷就算了

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报纸
发表于 2019-8-19 07:47:20 来自手机 |只看该作者
只是已经高架的线路,技术上没法埋到地下了。

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地板
发表于 2019-8-19 08:30:40 |只看该作者
同问上海算什么待遇

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发表于 2019-8-19 08:37:53 |只看该作者
本帖最后由 潜水2 于 2019-8-19 08:39 编辑
天才樱木18 发表于 2019-8-19 08:30
同问上海算什么待遇


如果真有上海的待遇那楼上说的城际应该可以地铁化了,就像穗莞深地铁化,然后深惠听说深圳自己建那肯定得地铁化那才叫上海的待遇吧。
因为上海金山是地铁化的。
这里的地铁化不是地下化的意思,而是乘坐方式地铁化。

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发表于 2019-8-19 08:42:06 |只看该作者
Altair1056 发表于 2019-8-19 06:05
地铁会是上海的待遇,城际已经够快了估计影响不大

上海的待遇那应该是城际地铁化,参考金山,机场联络,嘉闵线。
而深圳的城际广深算是地铁化了,而穗莞深真的不够快,穗莞深能广深模式吗?很悬。深圳的城际还有深惠,深惠能地铁化吗?

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发表于 2019-8-19 08:46:15 |只看该作者
看不清这个新规划对轨道交通有多大的利好,毕竟那么多目标要实现,深圳的钱又不可能凭空多出来。
如果后续有一系列实实在在的政策红包,比如X年内的财政收入减少上缴比例主要留用于本地发展建设、享有省级/直辖市级或独立向中央汇报的经济/人事/财政/立法/司法权、。。。对轨道交通规划建设提速是重大利好。

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发表于 2019-8-19 08:56:47 |只看该作者
(七)助推粤港澳大湾区建设。进一步深化前海深港现代服务业合作区改革开放,以制度创新为核心,不断提升对港澳开放水平。加快深港科技创新合作区建设,探索协同开发模式,创新科技管理机制,促进人员、资金、技术和信息等要素高效便捷流动。推进深莞惠联动发展,促进珠江口东西两岸融合互动,创新完善、探索推广深汕特别合作区管理体制机制。

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发表于 2019-8-19 09:11:02 |只看该作者
规划上貌似没有对交通的利好,敢问机场什么时候搞3跑、4跑,高铁站什么时候能成为枢纽,地铁五期甚至六期什么时候批

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发表于 2019-8-19 09:23:46 |只看该作者
很简单,西丽站规模规划得太小了,要达到广州南的水平;
深圳机场扩建,批准远期加建第四宽距跑道,及T5航站楼;
穗莞深地铁化运营、地铁化收费,抢铁退出;
尽快启动江中高铁、深珠通道的建设。

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发表于 2019-8-19 09:23:57 |只看该作者
10号线能穿过凤岗吗?这么点小事,看看深莞融合能不能搞定

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发表于 2019-8-19 09:38:27 |只看该作者
不用着急,各部委会传达贯彻学习,送服务下市的。

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发表于 2019-8-19 09:44:32 来自手机 |只看该作者
这还用问,有这把尚方宝剑,利好是肯定的,sz第二次腾飞的机遇来了。

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