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天津地铁九号线亦称“津滨轻轨”，顾名思义，它是一条连接天津市中心城区和滨海新区的地铁线路。由于传统意义上人们误以为在地上跑的就是轻轨，在地下跑的就是地铁，所以称作这条线路为“轻轨”。其实，它是一条纯粹的地铁线路。在天津市轨道交通线网中编号为第9号。
地铁九号线一期工程建于2001年，仅用了1000天就建成竣工，于2003年10月1日开通试运营。2005年3月28日，全线所有车站投入使用，线路开始正式运营。
地铁九号线二期工程于2006年3月开工，预计2008年奥运会前建成通车。
地铁九号线一期工程起自河东区中山门，沿津塘公路、津滨高速公路至塘沽区、开发区，到东海路为止。全线45公里，全部都是高架线路。地铁九号线二期工程起自中山门，沿六纬路直至天津市最核心的海河中心广场为止。全线8公里，采用盾构施工技术，在天津站形成和国铁、高铁、地铁2、3号线、公交、出租换乘的综合交通枢纽。因此，地铁九号线全长53公里，是目前国内最长的一条轻轨线路。
津滨轻轨用1000天就建成竣工，创下了中国城市轨道交通建设的一个新纪录。津滨轻轨的施工技术含量很高，使用了多种国内第一次使用的新技术。2003年，津滨轻轨一期工程获得了我国铁路建设的最高荣誉——“火车头奖”。
津滨轻轨列车是长春轨道客车股份有限公司（CRC）专为天津制造的最新型列车，整车采用不锈钢车体，列车采用架空接触网的受电方式。目前，津滨轻轨共有30组列车，每一组列车编组为4节，远期扩编为6节。
专题一、小丫头靓影
这是125车组

[ 本帖最后由 幸福延长线 于 2006-9-18 21:01 编辑 ]

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这是124车组和120车组

津滨轻轨列车采用冠名制，即列车的名称可以通过拍卖的形势来以企业的名字命名。比如：101车组叫“泰达新天地号”。
下面是118车组，“浦发银行号”

这是111、112车组

[ 本帖最后由 幸福延长线 于 2006-9-16 10:28 编辑 ]

这是上次OURMETRO网站天津行活动时拍的123车组
123车组“钢管公司”站进站。

123车组内部照

天津的老百姓都认为“津滨轻轨”是一个民心工程，因为它大大缓解了交通压力已经很大了的津塘路的压力，为津滨之间的又增添了一条高效、快捷、舒适的交通通道。为天津人带了一种全新的感觉。
津滨轻轨每天的客流量非常非常大，它的开通大大缓解了市区和滨海新区之间的客运压力。每天几乎每趟列车都是如下面照片展现的那样拥挤不堪。

由于人太多，只能照车厢里的一角。

车厢内的LCD显示屏
车到中山门终点站。

“小丫头”是地铁九号线列车的昵称，也是有车迷们起的，和地铁一号线的“红财神”有异曲同工之妙。
他们最大的共同点就是系出名门，都是咱们中国人自己生产的，来自地铁业里的龙头老大——长客股份！