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[便民] 如何彻底解决北京南站深夜打车问题 [复制链接]

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2008-4-10
发表于 2019-8-25 09:09:57 |显示全部楼层
北京南站深夜打车问题
只要放开进站层允许乘客上车离站
没准会迎刄而解
杭州东站便是如此!
而且深夜南站已很少有发车
不会造成出入站人流的叠加。
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奇葩1机场线通勤化。奇葩2地铁线通到家。奇葩3加站、改出口由我定。奇葩419改慢线。让赶机和通勤一起挤挤挤

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2019-1-27
发表于 2019-8-25 09:19:55 |显示全部楼层
为什么出租车不愿意去北京南站呢?

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论坛长老勋章

发表于 2019-8-25 10:46:04 |显示全部楼层

      开放不开放出发层没什么意义,因为本来就没出租车。仅有准备进到站里的出租车在二环边上就被拦走了。     

      由于地铁没了,大部分人没专车接送的都要打车,需求量比白天要高。南站是有多少时间塞多少火车,对于车站疏散能力完全不管不顾。按铁路某些人话讲,乘客能不能疏散出去那是市政的事,不关我事。可运管即使能调集部分保点车也不够用的,晚上已经没有旅客去南站了,除非开到附近可以过去,城市里有的是挣钱的活,干嘛放空去南站呢。

      现阶段想彻底解决除非它把22:55后到京的车取消,否则没任何解决方案。

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2012-6-14
发表于 2019-8-25 10:49:37 |显示全部楼层
放开快车、专车即可,别说南站了,晚上加班打车都经常需要等1个小时,总体的供给不足

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2019-7-20
发表于 2019-8-25 10:50:45 |显示全部楼层
北京南站和杭州东差距太大了。怒其不争,南站现在前20名的火车站都排不上号。其实北京深夜一直难打车

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2019-8-19
发表于 2019-8-25 11:21:44 |显示全部楼层
北京南站都开了免费摆渡车,让你出了南站去好打车的地方打车
你不去,非要死磕南站,非要打车不行
那就无解了

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2013-2-7
发表于 2019-8-25 11:49:59 来自手机 |显示全部楼层
楼主的想法反而透露出普通乘客造成的混乱,明明有出租车站,非要去地面打车,人为给周边路网制造拥堵。

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2018-9-25
发表于 2019-8-25 11:51:22 来自手机 |显示全部楼层
应该让截团多开几个夜班车

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发表于 2019-8-25 12:25:58 |显示全部楼层
地铁24小时运营

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发表于 2019-8-25 12:51:13 |显示全部楼层
什么都不会 发表于 2019-8-25 11:51
应该让截团多开几个夜班车

非要打车的人,给他开10条公交线路他也不会去坐

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发表于 2019-8-25 12:57:03 |显示全部楼层
本帖最后由 w_d_ 于 2019-8-25 12:58 编辑

其实没什么好办法,南站客流量大,但是出租车又不愿意去南站,管得严,外边的活儿也不少。
我前两天坐温州到济南的夜班高铁,晚上10:30到济南西,到站的时候,每节车厢都不超过10个人,出租车很容易打到,因为车站离市区远,大部分都是好活儿。
而北京南呢?晚上的每趟车到北京,基本上都是满着的,而打车的人,去哪里的都有,经常会很近。
这就是市场因素,没辙,或者排队,或者坐一站公交去路边叫车,或者自己走到站外叫车。

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发表于 2019-8-25 13:05:23 来自手机 |显示全部楼层
大明湖 发表于 2019-8-25 11:21
北京南站都开了免费摆渡车,让你出了南站去好打车的地方打车
你不去,非要死磕南站,非要打车不行
那就无 ...

现在我已经避免乘坐晚上10点以后到达南站的火车,无论出差还是旅行。这种摆渡车方案,并不方便,会让更多的人嫌弃晚上10点以后的南站。你这种论调十分令人反感。
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论坛长老勋章

发表于 2019-8-25 13:10:34 来自手机 |显示全部楼层
前几天晚上到北京站,打车的人太多,去坐夜班车了,虽然离家还有几百米的路程,还可以,以后夜里回家就夜班车了

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发表于 2019-8-25 14:28:31 来自手机 |显示全部楼层
hanmc2008 发表于 2019-8-25 13:05
现在我已经避免乘坐晚上10点以后到达南站的火车,无论出差还是旅行。这种摆渡车方案,并不方便,会让更多 ...

别理他,他那套恶心论调放诸四海皆准
追寻一种态度

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发表于 2019-8-25 14:33:44 |显示全部楼层
在网上找到一篇老新闻,标题:《北京南站总设计师:南站不会成为交通堵点》,链接:https://news.sina.com.cn/c/2008-07-31/103816035131.shtml

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