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[2号线] 高新二路下穿武黄城际及南环铁路改造工程现场一图流 [复制链接]

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发表于 2019-8-25 10:24:23 |显示全部楼层
2号线黄龙山站B出口附近向西视角

可以看到原高新二路北边又扩了一个差不大的孔
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发表于 2019-8-25 10:46:19 来自手机 |显示全部楼层
武黄城际不是走北边花山那边吗,怎么跑这来了,你是不是搞错了

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2017-5-1
发表于 2019-8-25 11:14:40 |显示全部楼层
现在这个改造很明显了,北边的扩宽结束,南边肯定也要扩的,然后这一段一直到佳园路都是八车道了

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发表于 2019-8-25 11:31:37 |显示全部楼层
钟爱科比 发表于 2019-8-25 10:46
武黄城际不是走北边花山那边吗,怎么跑这来了,你是不是搞错了

花山在这东边,不矛盾。武黄城际起点从武昌站算的,南湖东站东咽喉武咸城际出岔,武黄城际继续向东经过流芳,到肖马杨所与武汉站过来的会合

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发表于 2019-8-25 11:39:08 来自手机 |显示全部楼层
出町柳 发表于 2019-8-25 11:31
花山在这东边,不矛盾。武黄城际起点从武昌站算的,南湖东站东咽喉武咸城际出岔,武黄城际继续向东经过流 ...

武黄城际明明是从武汉站出发的,咸宁才是从武昌出发的,我经常坐我知道,高新二路在高新大道的南边,武黄城际和武冈城际都是走高新大道北边走,根本没有交集,不信你去查地图

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发表于 2019-8-25 11:40:38 来自手机 |显示全部楼层
而且武黄城际是经过葛店的,从葛店分两条线,一条去黄冈,一条去鄂州黄石

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2018-10-18
发表于 2019-8-25 11:49:39 来自手机 |显示全部楼层
都是在葛店南站汇合又分成人字型的。。。。。?

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发表于 2019-8-25 11:54:27 来自手机 |显示全部楼层
以后武冈武石武咸三条城际通过光谷火车站连通

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发表于 2019-8-25 11:55:05 来自手机 |显示全部楼层
钟爱科比 发表于 2019-8-25 11:39
武黄城际明明是从武汉站出发的,咸宁才是从武昌出发的,我经常坐我知道,高新二路在高新大道的南边,武黄 ...

他说的真没错,你说的是实际运营的搞法,事实上武咸城际就是从南湖东站东咽喉(高架桥落地点)开始算,武昌到南湖东这段是武石的(余花联络线),是武昌南湖东流芳(光谷)花山南

只不过因为流芳站长期闹眼子,就从花山南接到了武汉外绕线上进武汉站,也就成了现在的武石、武冈从武汉站出发,武咸从武昌站出发

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发表于 2019-8-25 11:59:14 来自手机 |显示全部楼层
liuhaoyuchina 发表于 2019-8-25 11:55
他说的真没错,你说的是实际运营的搞法,事实上武咸城际就是从南湖东站东咽喉(高架桥落地点)开始算,武 ...

好吧,他说的是以前的老线路是吧,我说的是新线路

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发表于 2019-8-25 12:08:36 来自手机 |显示全部楼层
钟爱科比 发表于 2019-8-25 11:59
好吧,他说的是以前的老线路是吧,我说的是新线路

不是老线路,而是因为中间有未建成段,所以至今没连起来的线路。
高新二路这改造工程的招标项目名就是我标题里写的那个

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发表于 2019-8-25 13:14:39 |显示全部楼层
barome 发表于 2019-8-25 11:14
现在这个改造很明显了,北边的扩宽结束,南边肯定也要扩的,然后这一段一直到佳园路都是八车道了

要一直拓宽到南湖大道就好了

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发表于 2019-8-25 13:27:46 |显示全部楼层
barome 发表于 2019-8-25 11:14
现在这个改造很明显了,北边的扩宽结束,南边肯定也要扩的,然后这一段一直到佳园路都是八车道了

南边感觉没地了不会扩了吧


都4月份拍的,最近一直没空再来这拍
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发表于 2019-8-25 13:34:46 |显示全部楼层
巫山霏云 发表于 2019-8-25 13:14
要一直拓宽到南湖大道就好了

关山大道以东的扩宽年底应该就要开始搞了吧,预留的地应该够了


以西到民族大道倒是有得拆,感觉不比软件园路延长容易……

以上也是4月那会儿拍的
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发表于 2019-8-25 13:43:23 |显示全部楼层
barome 发表于 2019-8-25 11:14
现在这个改造很明显了,北边的扩宽结束,南边肯定也要扩的,然后这一段一直到佳园路都是八车道了

南侧不扩。

高新二路下穿南环铁路工程:设计为(4.5+15+15+4.5)m框架,既有为(4.5+15+4.5)m框架,拆除1-4.5 m框架,铁路下方顶进(15+4.5)m框架,非铁路下方框架采用现浇方式。高新二路下穿武黄城际工程:设计为(6+17+17+6)m框架,既有为(6+17+6)m框架,拆除1-6 m框架,新建(17+6)m框架,现浇法施工。自主街通道暗埋段工程:2×8m暗埋框架通道(长95m)+(4.8+8.55+8.55+4.8)m框架通道(下穿武黄城际、南环铁路段)(长150m)+2×8m暗埋框架通道(长90m)。现浇法施工。创新街通道暗埋段工程:2×8m暗埋框架通道(长155m)+(4.8+8.55+8.55+4.8)m框架通道(下穿武黄城际铁路、南环铁路及光谷火车站,共8股道)(长180m)+2×8m暗埋框架通道(长53m),现浇法施工。
主要技术标准:高新二路为城市主干路、双向8车道、立交净空机动车道≥5m、非机动车道及人行道≥3.5m;自主街和创新街为城市次干道、双向4车道、车道净高4.5m。
项目建设地点:湖北省武汉市;
体验过的地铁线路:广州1、2、3、5、6、8、GF、apm、有轨电车;武汉1、2、3、4;深圳1、2、4、5;长沙2;郑州1
城际高铁动车组:厦深、广深港、广珠、京广、西延

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