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[2号线] 武汉城市轨道2号线的客流量未来能排进全国前五。 [复制链接]

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
龙翔天下 发表于 2019-9-11 14:24
K11商圈人气一般般,而且11号线的速度即使再快,也是要看目的地的;
2号线的主流人群是汉口-武昌,11号线 ...

11-2就是2号线复线,这是无容置疑的

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
龙翔天下 发表于 2019-9-11 14:24
K11商圈人气一般般,而且11号线的速度即使再快,也是要看目的地的;
2号线的主流人群是汉口-武昌,11号线 ...

客流不重合还出现两个拧麻花的站,能解释下为什么吗

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
武昌脑残11号线分流2号线还不如7号线,等于泥牛入海。

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
多见点世面吧!

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2018-8-25
发表于 4 天前 |显示全部楼层
便民才是王道,都挤2号线,全国第一又么样咧

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
龙翔天下 发表于 2019-9-11 14:24
K11商圈人气一般般,而且11号线的速度即使再快,也是要看目的地的;
2号线的主流人群是汉口-武昌,11号线 ...

只能说K11人气一般般,但不能说K11商圈人气一般般,保利广场现在是一年比一年火,再培养几年呢,而且光谷步行街东头法国风情街也可以划到K11商圈了

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
从光谷大道站上车车里已经快满了

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
这是喜欢挤得怀孕啊

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 求天 于 2019-9-11 22:51 编辑

现在的大小交模式很容易让大交车挤爆,大交车后2分钟就是小交车,然后4分钟后才有大交,看到几回了。如果倒过了就会强多了。

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heymanwzh 发表于 2019-9-10 23:12
11-2通车后会不会有一个统计上的问题,某些区间11比2短,所以被计入11的客流。如光谷火车站-光谷广场,以及 ...

换乘客流上天不一定是坏事,这样本地乘客的实际票价开支和拥挤程度都不变。
但是客流量看起来很高,如果能够常年只位居北上广港深之后,逢年过节偶尔还能超一超深圳,这样的话对城市营销有很大好处,相当于互联网上免费的广告。

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发表于 3 天前 |显示全部楼层
亓亓 发表于 2019-9-11 10:37
为什么要进入这个排行榜 楼主你挤过广州3号线吗 挤过北京10号线吗?

人家地域西不是白叫的 国贸站换乘的 ...

城市自我营销很需要这样的数据。2000万人口哪里来,吞了东边隔壁也就增加110万人,必须要吸引省外年轻人落户武汉,人家落户哪里看什么,工资房价差不多的情况下,城市活力很重要。
据说有些城市花钱买排行榜新一线第一名,甚至要求以自己为新一线第一名满分来给别的城市评分,这肯定不是花冤枉钱。

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18502799389 发表于 2019-9-11 10:26
搞不懂,为什么非要争那个客流量,难道非要挤爆了才能显得更NB么,看看广州三号线和北京10号线都挤成啥样了 ...

就是~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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5807497 发表于 2019-9-12 01:10
城市自我营销很需要这样的数据。2000万人口哪里来,吞了东边隔壁也就增加110万人,必须要吸引省外年轻人落 ...

那是商业魅力排行榜 是好事 买了肯定好

这是单条地铁最高峰值 越高越挤 这不是好事 排了干嘛?

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辉夜之城的歌姬 发表于 2019-9-11 08:34
北京的应该是鼓型车,比一般的车稍微大一点

北京地铁速度也好快。

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阿里宝贝 发表于 2019-9-11 16:03
客流不重合还出现两个拧麻花的站,能解释下为什么吗

首先,你先去了解了解2号线的审批历史再来说这个问题。
其次,2号线在虎泉和光谷广场能和11换乘不好么,难到两条线非要平行不换乘,然后再街道口靠8号线换乘就好?
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